一种组合拉簧的制作方法

本实用新型涉及一种弹簧，尤其是涉及组合拉簧。

背景技术：

弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并且回复原状，将变形能转化为机械功或动能，随着经济科技的发展，许多设备或场所需要特殊结构的弹簧。受电弓弹簧是一种有较高初拉力的弹簧，它是电力机车上的一个重要电气部件，通过它直接与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。它安装在车顶上，不用时处于折叠状况，运用时升起至与接触网接触。受电弓在工作时，可随接触网的高度变化而变化，需要保持与接触网的接触。现有技术中通过受电弓与接触网之间通过拉簧连接，由于受电弓在运动的过程中会产生震动，拉簧使用一段时间后会产生断裂或者超过拉伸极限而过拉不能复原，尤其是断裂则导致车辆失去电力，具有安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种避免拉簧断裂和过拉的组合拉簧。

为实现上述目的，本实用新型组合拉簧采用的技术方案是：

一种组合拉簧，包括拉簧本体，拉簧本体的两端设置有收口，拉簧本体两端收口的内径小于拉簧本体中部的内径，拉簧本体的两端设置有插入拉簧本体内部的拉环，两个拉环在拉簧本体内部滑动连接，拉簧本体两端的收口限制拉环被完全拉出，两个拉环伸出到拉簧本体外侧的一端作为拉簧本体与其它零件的连接端。拉环伸出到拉簧本体外侧的一端与其它零部件连接，拉环带动拉簧本体拉伸，拉环与拉环之间滑动连接，一方面拉环与拉环之间相互连接可以限制拉簧本体的被拉伸的极限长度，防止拉簧本体被过度拉伸；另一方面当拉簧断裂时，拉环与拉环之间仍然连接，避免受电弓因为拉簧断裂而与接触网分离，提高了安全性能。

所述的两个拉环伸出到拉簧本体外侧的一端设置有螺杆。通过螺杆与其它零件之间通过螺母或者螺纹连接，方便可靠，并且可以调节整个组合弹簧的长度。

所述的两个拉环为椭圆形、扁圆形或者U形。

至少一个拉环伸出到拉簧本体外侧的一端固接有限位块。限位块防止拉环伸出到拉簧本体外侧的一端完全缩入拉簧本体内。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

两个拉环相互滑动连接有效的限制了拉簧本体拉伸的极限长度，避免了拉簧过拉伸而失去弹性，两个拉环相互连接，当拉簧断裂时两个拉环依然连接，避免了因为拉簧本体断裂而组合拉簧连接的两个零部件彻底分离，提高了安全性能，尤其是适合受电弓与接触网之间的连接，即使拉簧本体断裂，受电弓依然可以很好的与接触网接触连接，避免因为拉簧断裂而导致车辆断电的不安全隐患。

附图说明

图1是组合拉簧的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1至图2所示，一种组合拉簧，包括拉簧本体1，拉簧本体1是一种螺旋弹簧，拉簧本体的两端设置有锥形的收口2，拉簧本体两端收口2的内径小于拉簧本体中部的内径，在拉簧本体内部设置有两个相互滑动连接的拉环3，收口限制拉环被拉出，两个拉环均焊接有拉杆4，两个拉环的拉杆4分别从拉簧本体的两端伸出到拉簧本体的外侧作为拉簧本体的连接端用于连接其它零件，拉杆4设置外螺纹作为螺杆与其它零件连接。其中一个拉杆设置有限制在拉簧本体外侧的外限位块5避免了该拉杆完全缩入拉簧本体内。另一个拉环的长度与拉簧本体内部的轴向长度相当，避免了该拉环完全缩入拉簧本体内。