本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种空调电磁离合器。
背景技术：
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。现有的空调离合器稳定性较差，工作不稳定性。
例如，中国专利文献公开了一种电磁离合器[申请号：201320332833.9]，包括电机、固定板和摩擦盘，固定板固定于电机的电机轴一端，摩擦盘固定在电机轴上，位于固定板外侧，所述的固定板的外侧固装有电磁铁外壳，电磁铁外壳内中间具有压簧固定座，电磁铁外壳内侧与压簧固定座之间形成环形凹腔，凹腔内设有线圈，压簧固定座中间位置设有通孔，压簧设置于通孔内，通孔外端设有螺纹销，压簧与摩擦盘之间设有活动盘。
上述方案虽然具有离合作用。然而，该方案不适用于汽车。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，适用于汽车，工作稳定性好的空调电磁离合器。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本空调电磁离合器，其特征在于，包括具有轴承孔的壳体，所述的壳体一端具有呈环形的第一安装槽，在第一安装槽外围具有第二安装槽，所述的壳体另一端通过若干固定螺栓，所述的壳体一端设有横截面呈U形的皮带轮，所述的皮带轮外围板位于壳体外围，皮带轮内围板位于第一安装槽内，所述的皮带轮内围板和壳体之间设有轴承，在皮带轮和壳体之间还设有能够防止轴承径向位移的限位结构，所述的皮带轮位于开口端还设有副带轮，所述的副带轮和皮带轮连为一体式结构，所述的副带轮带轮槽的直径大于皮带轮带轮槽的直径，且皮带轮带轮槽的数量是副带轮带轮槽的数量的两倍，所述的壳体一端设有能够伸入轴承孔的轴套，所述的轴套内端具有便于轴伸入呈环形的过渡倾斜面，所述的轴套外端设有紧固螺栓，所述的第二安装槽内设有电磁线圈组件，所述的皮带轮外端设有能与电磁线圈组件配合的吸盘，所述的吸盘外侧设有弹簧片，所述的弹簧片套设在轴套上且与轴套通过可拆卸结构相连，所述的吸盘通过可拆卸结构与弹簧片相连。
在上述的空调电磁离合器中，所述的皮带轮远离开口端上开设有若干在圆周方向上均匀分布能使第二安装槽与外部贯通的第一通气孔，在第一通气孔外侧的吸盘上设有与第一通气孔配合的环形导气槽，所述的环形导气槽外侧还设有若干在圆周方向上均匀分布且贯穿吸盘的第二通气孔，所述的吸盘和弹簧片之间具有间隙，所述的弹簧片上贯通设置有在圆周方向上均匀分布的环形导气孔。
在上述的空调电磁离合器中，所述的弹簧片外围部与吸盘外围部通过若干固定螺栓固定，所述的弹簧片内围部通过若干固定螺栓与轴套固定。
在上述的空调电磁离合器中，所述的限位结构包括设置在轴承两端的卡簧。
在上述的空调电磁离合器中，所述的轴承包括内圈和外圈，所述的内圈和外圈之间轴向设置有两排滚珠，在每排滚珠的外侧设有保持架，每个保持架外侧设有环形密封圈。
与现有的技术相比，本空调电磁离合器的优点在于：1、设计合理，适用于汽车，工作稳定性好。2、离合快速，能保障空调正常工作。3、结构牢固，通气性好，增加了散热性能，提供了可靠的工作环境，延长了设备使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中，轴承孔11、壳体1、第一安装槽2、第二安装槽3、皮带轮4、轴承5、限位结构5a、卡簧5b、副带轮41、轴套6、过渡倾斜面61、紧固螺栓62、电磁线圈组件7、吸盘8、弹簧片9、第一通气孔4a、环形导气槽8a、第二通气孔8b、环形导气孔9a、内圈51、外圈52、滚珠53、保持架54、环形密封圈55。
具体实施方式
如图1所示，本空调电磁离合器，包括具有轴承孔11的壳体1，壳体1一端具有呈环形的第一安装槽2，在第一安装槽2外围具有第二安装槽3，壳体1另一端通过若干固定螺栓，壳体1一端设有横截面呈U形的皮带轮4，皮带轮4外围板位于壳体1外围，皮带轮4内围板位于第一安装槽2内，皮带轮4内围板和壳体1之间设有轴承5，在皮带轮4和壳体1之间还设有能够防止轴承5径向位移的限位结构5a，皮带轮4位于开口端还设有副带轮41，副带轮41和皮带轮4连为一体式结构，副带轮41带轮槽的直径大于皮带轮4带轮槽的直径，且皮带轮4带轮槽的数量是副带轮41带轮槽的数量的两倍，壳体1一端设有能够伸入轴承孔11的轴套6，轴套6内端具有便于轴伸入呈环形的过渡倾斜面61，轴套6外端设有紧固螺栓62，第二安装槽3内设有电磁线圈组件7，皮带轮4外端设有能与电磁线圈组件7配合的吸盘8，吸盘8外侧设有弹簧片9，弹簧片9套设在轴套6上且与轴套6通过可拆卸结构相连，吸盘8通过可拆卸结构与弹簧片9相连。
皮带轮4远离开口端上开设有若干在圆周方向上均匀分布能使第二安装槽3与外部贯通的第一通气孔4a，在第一通气孔4a外侧的吸盘8上设有与第一通气孔4a配合的环形导气槽8a，环形导气槽8a外侧还设有若干在圆周方向上均匀分布且贯穿吸盘8的第二通气孔8b，吸盘8和弹簧片9之间具有间隙，弹簧片9上贯通设置有在圆周方向上均匀分布的环形导气孔9a，弹簧片9外围部与吸盘8外围部通过若干固定螺栓固定，弹簧片9内围部通过若干固定螺栓与轴套6固定；限位结构5a包括设置在轴承5两端的卡簧5b，轴承5包括内圈51和外圈52，内圈51和外圈52之间轴向设置有两排滚珠53，在每排滚珠53的外侧设有保持架54，每个保持架54外侧设有环形密封圈55。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了轴承孔11、壳体1、第一安装槽2、第二安装槽3、皮带轮4、轴承5、限位结构5a、卡簧5b、副带轮41、轴套6、过渡倾斜面61、紧固螺栓62、电磁线圈组件7、吸盘8、弹簧片9、第一通气孔4a、环形导气槽8a、第二通气孔8b、环形导气孔9a、内圈51、外圈52、滚珠53、保持架54、环形密封圈55等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。