火电厂发电机双流环密封油系统的制作方法

本实用新型是关于火电厂发电机密封油技术，特别是关于一种火电厂发电机双流环密封油系统。

背景技术：

火电厂发电机双流环密封油系统的主要功能是向发电机密封瓦供油，且使油压高于发电机内氢压一定数值，以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏，同时也防止油压过高而导致发电机内大量进油。另外，密封油供油对密封瓦也起到了润滑和冷却的效果。但是现有的火电厂发电机双流环密封油系统在全停状态下，无法实现双流环密封油系统的自动启动；也无法在双流环密封油系统运行状态下，实现双流环密封油系统的自动停止；并且当双流环密封油系统启动程序运行至某一步时，若该步序条件不满足，无法继续启动程序的运行。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种火电厂发电机双流环密封油系统，所述火电厂发电机双流环密封油系统包括：空侧密封油子系统及氢侧密封油子系统；

所述空侧密封油子系统包括：空侧密封环、空侧贮油箱、第一空侧交流密封油泵、第二空侧交流密封油泵、空侧供油母管电动门、空侧交流密封油泵再循环稳压阀、直流密封油泵、主油氢差压调节阀、备用油氢差压调节阀、第一排烟风机、第二排烟风机、第一空侧冷却器、第二空侧冷却器、第一空侧供油滤网、第二空侧供油滤网、主油氢差压调节阀旁路电动门及空侧直流密封油泵再循环稳压阀；

所述的氢侧密封油子系统包括：氢侧密封环、氢侧贮油箱、供油调节阀、排油调节阀、第一氢侧交流密封油泵、第二氢侧交流密封油泵、氢侧交流密封油泵再循环稳压阀、氢侧供油母管电动门、第一氢侧冷却器、第二氢侧冷却器、第一氢侧供油滤网、第二氢侧供油滤网及空氢侧平衡阀；

所述空侧贮油箱、氢侧贮油箱分别通过管道连发电机的氢侧和空侧；所述排油调节阀设置在所述氢侧贮油箱与所述空侧贮油箱之间的管道上；所述氢侧贮油箱通过供油调节阀与空侧供油管路连接；

所述第一排烟风机、第二排烟风机并联连接后与所述空侧贮油箱通过管道连接，在所述第一排烟风机的入口及第二排烟风机的入口分别设有入口电动门，在所述第一排烟风机的出口及第二排烟风机的出口分别设有出口逆止门；

所述第一空侧交流密封油泵、第二空侧交流密封油泵及空侧交流密封油泵再循环稳压阀并联连接在所述空侧贮油箱与空侧供油母管电动门之间的管道上，在所述第一空侧交流密封油泵的两端及第二空侧交流密封油泵的两端分别设有入口电动门及出口电动门；所述主油氢差压调节阀设置在所述空侧贮油箱与空侧供油母管电动门之间的另一条管道上，所述主油氢差压调节阀旁路电动门与主油氢差压调节阀并联连接，在所述主油氢差压调节阀的两端分别设有入口电动门及出口电动门；

所述直流密封油泵设置在所述空侧贮油箱与空侧供油母管电动门输出端之间的管道上，所述直流密封油泵的两端分别设有入口电动门及出口电动门，所述备用油氢差压调节阀设在所述直流密封油泵及其出口电动门之间的管道上；所述空侧直流密封油泵再循环稳压阀设置在所述空侧贮油箱与所述直流密封油泵输出端之间的管道上；在所述空侧直流密封油泵再循环稳压阀与所述空侧贮油箱之间的管道上设有一直流密封油泵再循环手动门；

在所述空侧供油母管电动门的输出端至所述空侧密封环之间的管道上，依次设有所述第一空侧冷却器及第一空侧供油滤网，所述第二空侧冷却器与所述第一空侧冷却器并联连接，所述第二空侧供油滤网与第一空侧供油滤网并联连接，在所述第一空侧冷却器的两端、第二空侧冷却器的两端、第一空侧供油滤网的两端及第二空侧供油滤网的两端分别设有入口电动门及出口电动门；所述第一空侧供油滤网及第二空侧供油滤网并联后的输出端通过所述供油调节阀与所述氢侧贮油箱连接；

所述第一氢侧交流密封油泵、第二氢侧交流密封油泵及氢侧交流密封油泵再循环稳压阀并联设置在所述氢侧贮油箱与所述氢侧供油母管电动门之间的管道上；在所述第一氢侧交流密封油泵的两端及第二氢侧交流密封油泵的两端分别设有入口电动门及出口电动门；

在所述氢侧供油母管电动门的输出端至所述氢侧密封环之间的管道上，依次设有所述第一氢侧冷却器、第一氢侧供油滤网及空氢侧平衡阀，所述第二氢侧冷却器与所述第一氢侧冷却器并联连接，所述第二氢侧供油滤网与第一氢侧供油滤网并联连接，在所述第一氢侧冷却器的两端、第二氢侧冷却器的两端、第一氢侧供油滤网的两端及第二氢侧供油滤网的两端分别设有入口电动门及出口电动门。

在一实施例中，所述氢侧贮油箱中的密封油依次经过所述第一氢侧交流密封油泵和/或第二氢侧交流密封油泵、第一氢侧冷却器和/或第二氢侧冷却器、第一氢侧供油滤网和/或第一氢侧供油滤网、空氢侧平衡阀进入所述氢侧密封环。

在一实施例中，当所述氢侧贮油箱中的液位高度超过第一预设液位高度时，氢侧贮油箱中的密封回油通过所述排油调节阀排至所述第一空侧交流密封油泵的入口和/或第二空侧交流密封油泵的入口；当所述氢侧贮油箱中的液位高度低于第二预设液位高度时，所述空侧供油管路中的密封油通过所述供油调节阀自动补入。

在一实施例中，所述空侧贮油箱中的密封油依次经过所述第一空侧交流密封油泵和/或第二空侧交流密封油泵、第一空侧冷却器和/或第二空侧冷却器、第一空侧供油滤网和/或第二空侧供油滤网进入所述空侧密封环。

在一实施例中，当所述第一空侧交流密封油泵和/或第二空侧交流密封油泵退出运行时，所述空侧贮油箱中的密封油依次经过所述直流密封油泵、第一空侧冷却器和/或第二空侧冷却器、第一空侧供油滤网和/或第二空侧供油滤网进入所述空侧密封环。

在一实施例中，所述火电厂发电机双流环密封油系统还包括：双流环密封油系统程序控制逻辑按钮、空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁按钮、氢侧交流密封油泵联锁按钮、排烟风机联锁按钮、人工确认盘车已停止按钮及人工确认发电机氢气已排出按钮。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的火电厂双流环密封油系统可以在火电厂发电机双流环密封油系统全停状态下，实现发电机双流环密封油系统的自动启动；在火电厂发电机双流环密封油系统运行状态下，实现发电机双流环密封油系统的自动停止；并且兼顾人为判断，可以实现火电厂发电机双流环密封油系统程序控制逻辑的跳步运行，当程序控制逻辑某一步的条件未实现导致步序无法进行时，可以人为地判断条件是否可忽略并操作跳步动作，继续程序控制逻辑的运行直至完毕。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例火电厂发电机双流环密封油系统的结构示意图；

图2A、图2B及图2C为本实用新型实施例火电厂发电机双流环密封油系统的启动步骤流程图；

图3为本实用新型实施例火电厂发电机双流环密封油系统的停止步骤流程图。

附图标号：

1 第一空侧交流密封油泵入口电动门 2 第一空侧交流密封油泵出口电动门

3 第二空侧交流密封油泵入口电动门 4 第二空侧交流密封油泵出口电动门

5 空侧供油母管电动门 6 空侧交流密封油泵再循环稳压阀

7 主油氢差压调节阀入口电动门 8 主油氢差压调节阀

9 主油氢差压调节阀出口电动门 10 主油氢差压调节阀旁路电动门

11 直流密封油泵入口电动门 12 备用油氢差压调节阀

13 直流密封油泵出口电动门 14 空侧直流密封油泵再循环稳压阀

15 直流密封油泵再循环手动门 16 第一空侧冷却器入口电动门

17 第一空侧冷却器出口电动门 18 第二空侧冷却器入口电动门

19 第二空侧冷却器出口电动门 20 第一空侧供油滤网入口电动门

21 第一空侧供油滤网出口电动门 22 第二空侧供油滤网入口电动门

23 第二空侧供油滤网出口电动门 24 氢侧储油箱供油调节阀

25 氢侧储油箱排油调节阀 26 第一氢侧交流密封油泵入口电动门

27 第一氢侧交流密封油泵出口电动门 28 第二氢侧交流密封油泵入口电动门

29 第二氢侧交流密封油泵出口电动门 30 氢侧交流密封油泵再循环稳压阀

31 氢侧供油母管电动门 32 第一氢侧冷却器入口电动门

33 第一氢侧冷却器出口电动门 34 第二氢侧冷却器入口电动门

35 第二氢侧冷却器出口电动门 36 第一氢侧供油滤网入口电动门

37 第一氢侧供油滤网出口电动门 38 第二氢侧供油滤网入口电动门

39 第二氢侧供油滤网出口电动门 40 空氢侧平衡阀

41 第一排烟风机入口电动门 42 第二排烟风机入口电动门

43 第一排烟风机出口逆止门 44 第二排烟风机出口逆止门

45 第一空侧交流密封油泵 46 第二空侧交流密封油泵

47 直流密封油泵 48 第一空侧冷却器

49 第二空侧冷却器 50 第一空侧供油滤网

51 第二空侧供油滤网 52 第一氢侧交流密封油泵

53 第二氢侧交流密封油泵 54 第一氢侧冷却器

55 第二氢侧冷却器 56 第一氢侧供油滤网

57 第二氢侧供油滤网 58 第一排烟风机

59 第二排烟风机 60 氢侧回油管排污手动门

61 空侧密封环 62 氢侧密封环

63 空侧贮油箱 64 氢侧贮油箱

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种火电厂发电机双流环密封油系统，双流环是指发电机两端分别设置了两个密封环：氢侧密封环及空侧密封环，并对应的设置两路密封油，空侧密封油用于隔离大气，氢侧密封油用于密封氢气，空侧密封油通过油氢差压调节阀调整密封油压力，氢侧密封油通过空氢侧平衡阀调整压力，使两路密封油压力相当。

如图1所示，本实用新型实施例的火电厂发电机双流环密封油系统包括：空侧密封油子系统及氢侧密封油子系统。

其中，空侧密封油子系统包括：空侧密封环61、空侧贮油箱63、第一空侧交流密封油泵45、第二空侧交流密封油泵46、空侧供油母管电动门5、空侧交流密封油泵再循环稳压阀6、直流密封油泵47、主油氢差压调节阀8、备用油氢差压调节阀12、第一排烟风机58、第二排烟风机59、第一空侧冷却器48、第二空侧冷却器49、第一空侧供油滤网50、第二空侧供油滤网51、主油氢差压调节阀旁路电动门10及空侧直流密封油泵再循环稳压阀14。

氢侧密封油子系统包括：氢侧密封环62、氢侧贮油箱64、供油调节阀24、排油调节阀25、第一氢侧交流密封油泵52、第二氢侧交流密封油泵53、氢侧交流密封油泵再循环稳压阀30、氢侧供油母管电动门31、第一氢侧冷却器54、第二氢侧冷却器55、第一氢侧供油滤网56、第二氢侧供油滤网57及空氢侧平衡阀40。

空侧贮油箱63、氢侧贮油箱64分别通过管道连发电机的氢侧和空侧。排油调节阀25设置在氢侧贮油箱64与空侧贮油箱63之间的管道上，氢侧贮油箱64还通过供油调节阀24与空侧供油管路连接。

第一排烟风机58、第二排烟风机59并联连接后与空侧贮油箱63通过管道连接，在第一排烟风机58的入口设有入口电动门41，在第二排烟风机59的入口设有入口电动门42，并且在第一排烟风机58的出口及第二排烟风机58的出口分别设有出口逆止门43及出口逆止门44。

第一空侧交流密封油泵45、第二空侧交流密封油泵46及空侧交流密封油泵再循环稳压阀6并联连接在空侧贮油箱63与空侧供油母管电动门5之间的管道上，在第一空侧交流密封油泵45的两端分别设有入口电动门1及出口电动门2，在第二空侧交流密封油泵46的两端分别设有入口电动门3及出口电动门4。主油氢差压调节阀8设置在空侧贮油箱63与空侧供油母管电动门5之间的另一条管道上。主油氢差压调节阀旁路电动门10与主油氢差压调节阀8并联连接，并且在主油氢差压调节阀8的两端分别设有入口电动门7及出口电动门9。

直流密封油泵47设置在空侧贮油箱63与空侧供油母管电动门5输出端之间的管道上，直流密封油泵47的两端分别设有入口电动门11及出口电动门13，备用油氢差压调节阀12设在直流密封油泵47及其出口电动门13之间的管道上。空侧直流密封油泵再循环稳压阀14设置在空侧贮油箱63与直流密封油泵47输出端之间的管道上，在空侧直流密封油泵再循环稳压阀14与空侧贮油箱63之间的管道上设有一直流密封油泵再循环手动门15，用于隔断空侧直流密封油泵再循环稳压阀14与空侧贮油箱63。

在空侧供油母管电动门5的输出端至空侧密封环61之间的管道上，依次设有第一空侧冷却器48及第一空侧供油滤网50，第二空侧冷却器49与第一空侧冷却器48并联连接，第二空侧供油滤网51与第一空侧供油滤网50并联连接，在第一空侧冷却器48的两端设有入口电动门16及出口电动门17，在第二空侧冷却器49的两端设有入口电动门18及出口电动门19，在第一空侧供油滤网50的两端设有入口电动门20及出口电动门21，以及在第二空侧供油滤网51的两端分别设有入口电动门22及出口电动门23。第一空侧供油滤网50及第二空侧供油滤网51并联后的输出端通过供油调节阀24与氢侧贮油箱64连接。

第一氢侧交流密封油泵52、第二氢侧交流密封油泵53及氢侧交流密封油泵再循环稳压阀30并联设置在氢侧贮油箱64与氢侧供油母管电动门31之间的管道上。在第一氢侧交流密封油泵52的两端分别设有入口电动门26及出口电动门27，在第二氢侧交流密封油泵53的两端分别设有入口电动门28及出口电动门29。

在氢侧供油母管电动门31的输出端至氢侧密封环62之间的管道上，依次设有第一氢侧冷却器54、第一氢侧供油滤网56及空氢侧平衡阀40，第二氢侧冷却器55与第一氢侧冷却器54并联连接，第二氢侧供油滤网57与第一氢侧供油滤网56并联连接。在第一氢侧冷却器54的两端分别设有入口电动门32及出口电动门33，在第二氢侧冷却器55的两端分别设有入口电动门34及出口电动门35，在第一氢侧供油滤网56的两端入口电动门36及出口电动门37，以及第二氢侧供油滤网57的两端分别设有入口电动门38及出口电动门39。

如图1所示，本实用新型实施例火电厂发电机双流环密封油系统中还设置有其他必要的管道、阀门以及相关热工测点等。

利用本实用新型实施例提供的火电厂发电机双流环密封油系统向发电机密封瓦供油，并且使油压高于发电机内氢压一定数值，可以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄漏，同时也防止油压过高而导致发电机内大量进油。另外，密封油供油对密封瓦也起到了润滑和冷却的效果。空侧贮油箱63的作用是回收密封油的空侧回油，并使密封油在贮油箱内扩容析出氢气，被排烟风机58及59抽出。另外，空侧贮油箱63也是空侧交流密封油泵45及46的贮油源。氢侧贮油箱64的作用是回收密封油的氢侧回油，作为氢侧交流密封油泵52及53的油源。氢侧贮油箱64中的油位超过一定值时，通过排油调节阀25自动排至空侧交流密封油泵45及46入口；氢侧贮油箱64中的油位低于一定值时，由空侧供油管路通过供油调节阀24自动补入密封油。空侧交流密封油泵45及46的作用是作为油压来源，与主油氢差压调节阀8配合，提供合适压力的密封油去密封住发电机内氢气和防止外部大气窜入发电机内。直流密封油泵47作为另外一路空侧油源的提供者，与备用油氢差压调节阀12配合，在空侧交流密封油泵45及46不起作用的时候，提供合适压力的密封油。本实用新型实施例所提供的双流环密封油系统中的空侧供油滤网50及51，以及氢侧供油滤网56及57的作用是过滤出油中杂质，防止杂质进入密封瓦引起磨损。空侧冷却器48及49，以及氢侧冷却器54及55的作用是降低密封油供油温度，从而提供合适温度的密封油。

在一实施例中，氢侧贮油箱64中的密封油依次经过第一氢侧交流密封油泵52(或者第二氢侧交流密封油泵53)、第一氢侧冷却器54(或者第二氢侧冷却器55)、第一氢侧供油滤网56(或者第一氢侧供油滤网57)、空氢侧平衡阀40进入氢侧密封环62。其中，第一氢侧交流密封油泵52与第二氢侧交流密封油泵53可同时工作，第一氢侧冷却器54和第二氢侧冷却器55也可以同时工作，以及第一氢侧供油滤网56和第一氢侧供油滤网57也可以同时工作。

当氢侧贮油箱64中的液位高度超过一定值(该值可以预先设置)时，氢侧贮油箱64中的密封回油通过排油调节阀25排至第一空侧交流密封油泵45的入口和/或第二空侧交流密封油泵46的入口，即排至空侧贮油箱63与空侧交流密封油泵连接的管道上，进入空侧交流密封油泵。当氢侧贮油箱64中的液位高度低于一定值(该值也可以预先设置)时，空侧供油管路中的密封油通过供油调节阀24自动补入氢侧贮油箱64。

在一实施例中，空侧贮油箱63中的密封油依次经过第一空侧交流密封油泵45(或者第二空侧交流密封油泵46)、第一空侧冷却器48(或者第二空侧冷却器49)、第一空侧供油滤网50(或者第二空侧供油滤网51)进入空侧密封环61。其中，第一空侧交流密封油泵45和第二空侧交流密封油泵46可以同时工作，第一空侧冷却器48和第二空侧冷却器49也可以同时工作，以及第一空侧供油滤网50和第二空侧供油滤网51也可以同时工作。

当第一空侧交流密封油泵45或第二空侧交流密封油泵46退出运行，或者二者都因故障退出运行时，空侧贮油箱63中的密封油依次经过直流密封油泵47、第一空侧冷却器48(或者第二空侧冷却器49)、第一空侧供油滤网50(或者第二空侧供油滤网51)进入空侧密封环61。

在一实施例中，上述的火电厂发电机双流环密封油系统还包括：双流环密封油系统程序控制逻辑按钮A1、空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁按钮A2、氢侧交流密封油泵联锁按钮A3、排烟风机联锁按钮A4、人工确认盘车已停止按钮A5及人工确认发电机氢气已排出按钮A6。

利用上述联锁按钮，可以自动投入设备联锁。当联锁投入后，若其中某一台设备跳闸时，另一台设备可以迅速联锁启动，维持系统运行正常。这些联锁设备包括：直流密封油泵47、第一空侧交流密封油泵45及第二空侧交流密封油泵46联锁，第一氢侧交流密封油泵及第二氢侧交流密封油泵联锁，第一排烟风机58及第二排烟风机59联锁。

图2A、图2B及图2C为本实用新型实施例火电厂发电机双流环密封油系统的启停控制方法的启动步骤流程图，如图2A、图2B及图2C所示，该启动控制方法包括：

步骤S101、判断是否①第一空侧交流密封油泵45的入口电动门1、出口电动门2及第二空侧交流密封油泵46的入口电动门3、出口电动门4均已开，②且空侧供油母管电动门5已开，③且主油氢差压调节阀8的入口电动门7及出口电动门9已开，④且主油氢差压调节阀旁路电动10门已关，⑤且直流密封油泵47的入口电动门11及出口电动门13已开，⑥且第一空侧冷却器48的入口电动门16及出口电动门17已开，⑦且第二空侧冷却器的49入口电动门18及出口电动门19已关，⑧且第一空侧供油滤网50的入口电动门20及出口电动门21已开，⑨且第二空侧供油滤网51的入口电动门22及出口电动门23已关，⑩且第一氢侧交流密封油泵52的入口电动门26、出口电动门27及第二氢侧交流密封油泵53的入口电动门28、出口电动门29均已开；且氢侧供油母管电动门31已开，且第一氢侧冷却器54的入口电动门32及出口电动门33已开，且第二氢侧冷却器55的入口电动门34及出口电动门35已关，且第一氢侧供油滤网56的入口电动门36及出口电动门37已开，且第二氢侧供油滤网57的入口电动门38及出口电动门39已关，且供油调节阀24已投自动，且排油调节阀25已投自动。如果上述17个条件中有一个条件不满足，则进行步骤S102，发出开启第一空侧交流密封油泵45的入口电动门1、出口电动门2及第二空侧交流密封油泵46的入口电动门3、出口电动门4的指令，及开启空侧供油母管电动门5的指令，及开启主油氢差压调节阀8的入口电动门7及出口电动门9的指令，及关闭主油氢差压调节阀旁路电动门10的指令，及开启直流密封油泵47的入口电动门11及出口电动门13的指令，及开启第一空侧48的入口电动门16及出口电动门17的指令，及关闭第二空侧冷却器49的入口电动门18及出口电动门19的指令，及开启第一空侧供油滤网50的入口电动门20及出口电动门21的指令，及关闭第二空侧供油滤网51的入口电动门22及出口电动门23的指令，及开启第一氢侧交流密封油泵52的入口电动门26、出口电动门27及第二氢侧交流密封油泵53的入口电动门28、出口电动门29的指令；及开启氢侧供油母管电动门31的指令，及开启第一氢侧冷却器54的入口电动门32及出口电动门33的指令，及关闭第二氢侧冷却器55的入口电动门34及出口电动门35的指令，及开启第一氢侧供油滤网56的入口电动门36及出口电动门37的指令，及关闭第二氢侧供油滤网57的入口电动38及出口电动39的指令，及将供油调节阀24自动的指令，及将排油调节阀25自动的指令。如果上述17个条件同时满足，则进行步骤S103。

在一实施例中，供油调节阀24投自动的设定值为400mm，排油调节阀25投自动的设定值为600mm。

步骤S103、判断直流密封油泵47的出口电动门13是否已关。如果直流密封油泵47的出口电动门13未关，发出关闭直流密封油泵出口电动门的指令(步骤S104)。如果直流密封油泵47的出口电动门13已关，则进行步骤S105。

步骤S105、判断直流密封油泵47是否已启动。如果直流密封油泵47未启动，发出启动直流密封油泵的指令(步骤S106)。如果直流密封油泵47已启动，进行步骤S107。

步骤S107、判断直流密封油泵47的出口压力是否介于第一预设范围内。如果直流密封油泵47的出口压力介于第一预设范围内，进行步骤S108。

一实施例中，上述的第一预设范围为0.85MPa～1Mpa。

步骤S108、判断备用油氢差压调节阀12是否投自动。如果备用油氢差压调节阀12未投自动，发出将备用油氢差压调节阀投自动的指令(步骤S109)。如果备用油氢差压调节阀12已投自动，进行步骤S110。

在一实施例中，备用油氢差压调节阀12的投自动的设定值为56kPa。

步骤S110、判断是否直流密封油泵47的出口电动门13已开，且油氢差压介于第二预设范围内。如果直流密封油泵47的出口电动门未开，或者油氢差压不介于第二预设范围内，发出开启直流密封油泵出口电动门的指令(步骤S111)。如果直流密封油泵47的出口电动门13已开且油氢差压介于第二预设范围内，进行步骤S112。

在一实施例中，上述的第二预设范围为46kPa～66kPa。

步骤S112、判断是否延时达到预设时间，且氢侧贮油箱64的液位介于第三预设范围内。如果延时达到上述预设时间且氢侧贮油箱64的液位介于第三预设范围内，进行步骤S113。

一实施例中，延时的预设时间为5min，第三预设范围为400～600mm。

步骤S113、判断直流密封油泵47是否已停止运行。如果直流密封油泵47未停止运行，发出停止运行直流密封油泵的指令(步骤S114)。如果直流密封油泵47已停止运行，则进行步骤S115。

步骤S115、判断空侧供油母管电动门5是否已关。如果空侧供油母管电动门5未关，发出关闭空侧供油母管电动门的指令(步骤S116)。如果空侧供油母管电动门5已关，则进行步骤S117。

步骤S117、判断第一空侧交流密封油泵45是否已启动。如果第一空侧交流密封油泵45未启动，发出启动第一空侧交流密封油泵的指令(步骤S118)。如果第一空侧交流密封油泵45已启动，进行步骤S119。

步骤S119、判断空侧交流密封油泵出口母管压力是否介于第一预设范围内，即是否介于0.85～1MPa之间。如果空侧交流密封油泵出口母管压力介于0.85～1MPa之间，进行步骤S120。

步骤S120、判断主油氢差压调节阀8是否投自动。如果主油氢差压调节阀8未投自动，发出将主油氢差压调节阀投自动的指令(步骤S121)。如果主油氢差压调节阀8已投自动，进行步骤S122。

在一实施例中，主油氢差压调节阀8投自动的设定值为84kPa。

步骤S122、判断空侧供油母管电动门5是否已开且油氢差压介于第四预设范围内。如果空侧供油母管电动门5未开，或者油氢差压不介于第四预设范围内，则发出开启空侧供油母管电动门的指令(步骤S123)。如果空侧供油母管电动门5已开，并且油氢差压介于第四预设范围内，进行步骤S124。

在一实施例中，上述的第四预设范围为74～94kPa。

步骤是124、判断空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁是否已投入。如果空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁未投入，发出投空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁的指令(步骤S125)。如果空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁已投入，则进行步骤S126。

步骤S126、判断氢侧供油母管电动门31是否已关。如果氢侧供油母管电动门31未关，发出关闭氢侧供油母管电动门的指令(步骤S127)。如果氢侧供油母管电动门31已关，进行步骤S128。

步骤S128、判断第一氢侧交流密封油泵52是否已启动。如果第一氢侧交流密封油泵52未启动，发出启动第一氢侧交流密封油泵的指令(步骤S129)。如果第一氢侧交流密封油泵52已启动，则进行步骤S130。

步骤S130、判断氢侧交流密封油泵出口母管压力是否介于上述第一预设范围内，即是否介于0.85～1MPa之间。如果氢侧交流密封油泵出口母管压力介于0.85～1MPa之间，进行步骤S131。

步骤S131、判断空氢侧平衡阀40是否已投自动。如果空氢侧平衡阀40未投自动，发出将空氢侧平衡阀投自动的指令(步骤S132)。如果空氢侧平衡阀40已投自动，进行步骤S133。

一实施例中，空氢侧平衡阀40投自动的设定值为500Pa。

步骤S133、判断是否氢侧供油母管电动门31已开，且空氢侧差压介于第五预设范围内。如果氢侧供油母管电动门31未开，或者空氢侧差压不介于第五预设范围内，发出开启氢侧供油母管电动门的指令(步骤S134)。如果氢侧供油母管电动门31已开，并且空氢侧差压介于第五预设范围内，进行步骤S135。

一实施例中，上述的第五预设范围为400～600Pa。

步骤S135、判断氢侧交流密封油泵联锁是否已投入。如果氢侧交流密封油泵联锁未投入，发出投氢侧交流密封油泵联锁的指令(步骤S136)。如果氢侧交流密封油泵联锁已投入，进行步骤S137。

步骤S137、判断是否第一排烟风机58的入口电动门41及第二排烟风机59的入口电动门42均已关闭。如果第一排烟风机58的入口电动门41或者第二排烟风机59的入口电动门42有一个未关闭，或者两个入口电动门均未关闭，则发出关闭第一排烟风机入口电动门及第二排烟风机入口电动门的指令(步骤S138)。如果第一排烟风机58的入口电动门41及第二排烟风机59的入口电动门42均已关闭，进行步骤S139。

步骤S139、判断第一排烟风机58是否已启动。如果第一排烟风机58未启动，发出启动第一排烟风机的指令(步骤S140)。如果第一排烟风机58已启动，进行步骤S141。

步骤S141、判断排烟风机联锁是否已投入。如果排烟风机联锁未投入，发出投排烟风机联锁的指令(步骤S142)。

步骤S103～步骤S111的目的是启动直流密封油泵47，并投用备用油氢差压调节阀12，同时试验该路空侧油源工作正常。步骤S115～步骤S125的目的是启动空侧交流密封油泵45及46，并投用主油氢差压调节阀8，同时试验该路空侧有源工作正常。步骤S126～步骤S136的目的是启动氢侧交流密封油泵52及53，并投用空氢侧平衡阀40，同时试验氢侧油源工作正常。步骤S137～步骤S142的目的是启动排烟风机58及59，将空侧贮油箱63内的空气与氢气的混合气体抽出。

在一实施例中，启动步序的允许条件是：①汽机润滑油母管压力大于第一预设压力值；②空侧贮油箱63的液位高于预设液位。通常地，上述的第一预设压力值为0.15Mpa，预设液位为150mm。即，在进行步骤S101之前，需要预先判断汽机润滑油母管压力是否大于0.15Mpa且空侧贮油箱63的液位高于150mm，在这两个条件都满足的情况下，才允许启动。

图3为本实用新型实施例火电厂发电机双流环密封油系统的启停控制方法的停止步骤流程图，如图3所示，该停止步骤包括：

步骤S201、判断是否①氢侧供油母管电动门31已关，②且氢侧交流密封油泵联锁已退出。如果氢侧供油母管电动门31未关，或者氢侧交流密封油泵联锁未退出，则发出关闭氢侧供油母管电动门的指令及退出氢侧交流密封油泵联锁的指令(步骤S202)。如果上述两个条件均满足，进行步骤S203。

步骤S203、判断是否①第一氢侧交流密封油泵52及第二氢侧交流密封油泵53已停止运行，②且空氢侧平衡阀40自动已退出。如果无法满足上述两个条件，发出停止第一氢侧交流密封油泵及第二氢侧交流密封油泵的指令，及退出空氢侧平衡阀自动的指令(步骤S204)。如果满足上述两个条件，进行步骤S205。

步骤S205、判断是否已退出空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁，且已退出备用油氢差压调节阀12自动。如果未退出空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁，或者未退出备用油氢差压调节阀12自动，则发出退出空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁的指令，及退出备用油氢差压调节阀自动的指令(步骤S206)。如果已退出空侧交流密封油泵和直流密封油泵联锁，且已退出备用油氢差压调节阀自动，进行步骤S207。

步骤S207、判断空侧供油母管电动门5是否已关。如果空侧供油母管电动门5未关，发出关闭空侧供油母管电动门的指令(步骤S208)。如果空侧供油母管电动门5已关，进行步骤S209。

步骤S209、判断是否①第一空侧交流密封油泵45及第二空侧交流密封油泵46已停止运行，②且已退出主油氢差压调节阀8自动，③且已退出供油调节阀24自动及排油调节阀25自动，④且已退出排烟风机联锁。如果不满足上述4个条件，发出停止运行第一空侧交流密封油泵45及第二空侧交流密封油泵46的指令，及退出油氢差压调节阀8自动的指令，及退出供油调节阀24自动及排油调节阀25自动的指令，及退出排烟风机联锁的指令(步骤S210)。如果上述4个条件均满足，进行步骤S211。

步骤S211、判断是否第一排烟风机58及第二排烟风机59已停止运行。如果第一排烟风机58或第二排烟风机59未停止运行，发出停止运行第一排烟风机及第二排烟风机的指令(步骤S212)。

步骤S201～步骤S204的目的是先停止氢侧密封油供油。步骤S205～步骤S210的目的是停止空侧密封油供油。步骤S211的目的是停止排烟风机工作。

在一实施例中，停止步序的允许条件为：①发电机内气压小于第二预设压力值；②盘车已停止；③发电机内氢气已排出。通常地，上述的第二预设压力值为20kPa。即，当同时满足上述3个条件时，才允许停止。

图2A、图2B、图2C及图3中所示的启停控制方法为本实用新型实施例中火电厂发电机双流环密封油系统的程序控制逻辑。利用该程序控制逻辑可以实现以下功能：在火电厂发电机双流环密封油系统全停状态下，实现双流环密封油系统的自动启动；在火电厂发电机双流环密封油系统运行状态下，实现双流环密封油系统的自动停止；当火电厂发电机双流环密封油系统启动程序运行至某一步时，条件不满足，若人为判断该条件能够忽略，可以手动进行跳步动作继续启动程序的运行，直到双流环密封油系统启动完毕。

图2A、图2B、图2C及图3中所示的启停控制方法中的每一步，先判断反馈是否收到，如果收到则继续下一步；如果未收到，则发出指令，等待反馈收到。在未收到应有的反馈信号时，程序控制逻辑会停留在该步，等待工人操作。电厂运行人员可以查出当前运行步序未收到的反馈信号，人为判断未收到的反馈信号是否影响程序程序控制逻辑的继续执行。若该反馈信号不影响当前程序控制逻辑的继续进行，运行人员可以操作跳步动作继续程序控制逻辑的执行；若该反馈信号影响当前程序控制逻辑的继续进行，则运行人员可以根据查出的每一条未满足的反馈信号，有针对性的去排查问题，直至收到该反馈信号，继续执行程序控制逻辑。

通过图2A、图2B及图3中的启停控制方法，可以在火电厂发电机双流环密封油系统全停状态下，实现发电机双流环密封油系统的自动启动；在火电厂发电机双流环密封油系统运行状态下，实现发电机双流环密封油系统的自动停止。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。