技术总结
一种电动汽车用锥式无级变速器，属于电动汽车变速器技术领域。为了克服传统的电动汽车使用机械推杆推动锥环时出现的推力不够的问题，设计了涨紧机构和锥传动机构，当减速时，主动锥和从动锥相对应的液压缸分别向传动锥体注入液压油，分别造成主动锥和从动锥内部的液压分配器增压，最终主动锥和从动锥的锥径变大，传动锥体之间的间隙会变小，导致锥环向上移动，传动比变小；增速时，主动锥和从动锥相对应的液压缸同样分别向传动锥体回收液压油，分别造成主动锥和从动锥内部的液压分配器减压，最终主动锥和从动锥的锥径变小，传动锥体之间的间隙会增大，导致锥环向下移动，传动比变大。
技术研发人员：杨君;衣丰艳;刘永辉;周长峰
受保护的技术使用者：山东交通学院
文档号码：201621162554
技术研发日：2016.10.21
技术公布日：2017.04.26