1.组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，包括阀体(5)，阀体(5)内设有进气通道(27)和第一出气通道(28)，其特征在于：阀体(5)内还设有手动复位阀和第二出气通道(29)。
2.根据权利要求1所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：第二出气通道(29)侧壁上设有第二出气接头(23)。
3.根据权利要求1或2所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：进气通道(27)和第一出气通道(28)垂直，第二出气通道(29)与第一出气通道(28)同轴反向，阀体(5)内还设有与进气通道(27)轴及第一出气通道(28)轴均垂直的第三出气通道(30)。
4.根据权利要求3所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：第二出气通道(29)和第三出气通道(30)末端分别设有第一螺堵(21)和第二螺堵(25)。
5.根据权利要求1、2、4中任一项所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：阀体(5)内设有气阀阀芯(10)，所述手动复位阀包括与气阀阀芯(10)啮合连接的阀杆(11)，沿阀杆(11)从上到下依次设有手轮螺帽(15)、气阀手轮(13)、手轮弹簧(14)、气阀螺帽(19)，气阀螺帽(19)与阀体(5)通过螺纹连接。
6.根据权利要求1、2、4中任一项所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：所述进气通道(27)通过转接头(2)与进气接头(1)连接，第一出气通道(28)末端设有第一出气接头(8)，转接头(2)与进气接头(1)内端间设有第一密封铝垫(3)，转接头(2)与阀体(5)之间设有第一O型圈(4)，第一出气接头(8)内端与阀体(5)间设有第二密封铝垫(9)。
7.根据权利要求2所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：所述第二出气接头(23)内端与阀体(5)间设有第五密封铝垫(22)。
8.根据权利要求4所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：所述第一螺堵(21)和第二螺堵(25)内端与阀体(5)间分别设有第四密封铝垫(20)、第六密封铝垫(24)。
9.根据权利要求5所述的组合式多通道车用天然气手动过流保护截止阀，其特征在于：所述气阀螺帽(19)与气阀手轮(13)之间设有纸垫(12)，气阀螺帽(19)与阀杆(11)间设有第二O型圈(16)、第三密封铝垫(17)、密封垫(18)。