一种制动缓解指示器安装结构的制作方法

本实用新型属于铁路运输领域，具体涉及一种用于动车组的制动缓解指示器安装结构。

背景技术：

随着动车组技术发展以及运维管理的要求，动车组车辆制动缓解状态要能够方便查看，直观的判断动车组车辆制动缓解状态。现有车辆制动缓解指示器安装有的安装在转向架上，有的安装在车内，存在的缺点是转向架上易被灰尘覆盖，影响状态确认，车内安装的不方便车外查看。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便的制动缓解指示器安装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种制动缓解指示器安装结构，其特征在于：在安装支架底面上开有制动缓解指示器透视孔，透视孔的上下相对应开有制动缓解指示器安装孔，安装支架上面设有支架安装紧固件与车辆底架边梁吊装，制动缓解指示器与安装支架通过制动缓解指示器安装紧固件固定安装。

所述的安装支架采用钣金折弯形成底面、上面及两侧面带翻边的结构，上面折弯和两侧面折弯搭接处焊接，两面侧折弯后形成两处加强筋。

所述的加强筋采用斜角结构。

所述的安装支架上面和侧面折弯成90度。

本实用新型的优点和积极效果：

（1）本实用新型所述制动缓解指示器安装结构简单，操作方便。

（2）本实用新型所述制动缓解指示器安装在设备舱内，避免灰尘污染影响制动缓解状态观察，检修维护人员可方便地通过支架透视孔观察动车组制动缓解状态，保障车辆安全运行。

附图说明

图1 为本实用新型所述制动缓解指示器安装结构示意图；

图2 为本实用新型所述制动缓解指示器安装支架的主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图1的左视图。

具体实施方式

参阅图1，本实用新型所述的制动缓解指示器安装结构：安装支架1、制动缓解指示器2、制动缓解指示器安装紧固件3和支架安装紧固件4；其中，所述制动缓解指示器2通过制动缓解指示器安装紧固件3固定在安装支架1上，安装支架上面设有支架安装紧固件4与车辆底架边梁5吊装。

参照图2、图3、和图4，所述的安装支架采用钣金折弯形成底面101、上面102及两侧面103带翻边的结构，上面和两侧面折弯成90度，上面折弯和两侧面折弯搭接处焊接，两面侧折弯后形成两处加强筋，加强筋采用斜角结构，强度好，颤动小。安装支架底面101上开有制动缓解指示器的透视孔104，透视孔的上下相对应开有制动缓解指示器安装孔105，制动缓解指示器通过制动缓解指示器安装紧固件固定于安装支架的透视孔处，利用紧固件穿过透视孔上下的4个安装孔连接固定。

安装支架与车辆底架边梁吊装，安装结构简单，安装完毕后安装支架被裙板和底板封闭在设备舱内，避免灰尘污染。动车组检修维护人员可方便的通过裙板上开的透视孔观察制动缓解指示器状态，进而判断车辆是在制动状态还是缓解状态，进而决定对车辆的进一步处理。