消防车水路控制操作盒的制作方法

本实用新型属于消防设备技术领域，具体地说是一种具有旋转限位功能的消防车水路系统控制操作盒。

背景技术：

目前，消防车下车水路系统控制操作盒为固定式操作盒，固定安装于车体上，由于水路系统与车体骨架之间的布置空间较为狭窄，固定式操作盒体积比较大会遮挡大部分水路系统，而不利于操作人员实时观测水路系统运行情况，无法及时发现问题，也不利于维修人员进入泵室内部对水路系统进行检修。

技术实现要素：

为了解决固定式消防车水路系统控制操作盒的上述缺陷，本实用新型提供一种操作灵活方便、占用空间小方便实时观测下车水路系统运转情况、空间利用率高，具有旋转限位功能的消防车水路系统控制操作盒。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：

一种消防车水路控制操作盒，包括盒体，其特征是设有回转接头体和固定接头体，所述回转接头体呈“L”形， L形回转接头体的一端与所述盒体固定连接，另一端通过轴套与固定接头体在轴向连接定位，L形回转接头体内设置有滑槽，固定安装在固定接头体上的限位螺钉可沿滑槽滑动，还设置有对L形回转接头体进行锁紧定位的锁定装置，所述锁定装置包括设置在L形回转接头体上的限位孔，以及与固定接头体弹性连接并可插入、拉出限位孔的插销，插销通过弹簧和压盖实现与固定接头体的弹性连接，弹簧一端压紧插销，另一端通过压盖与固定接头体连接。

作为一种优选方式，所述轴套为自润滑轴套，安装在固定接头体与L形回转接头体之间，并上下排列，回转接头体可沿固定接头体旋转90°。

本实用新型的有益技术效果是：盒体通过L形回转接头体与固定接头体连接，L形回转接头体可绕固定接头体旋转，从而使操作盒位置具有可调性，操作者根据使用需求将插销拉出，调节L形回转接头体至相应位置，插销在插入限位孔对L形回转接头体进行固定。本实用新型结构设计简单，操作灵活方便，便于观察下车水路系统运转情况，提高空间利用率，适用于绝大多数机械工程车辆。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中Ⅰ部的局部放大图。

图3是回转接头体旋转范围示意图。

附图标记：1盒体，2L形回转接头体，3固定接头体，4、5轴套，6限位螺钉，7弹簧，8压盖，9插销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如图1、图2和图3所示，一种消防车水路控制操作盒，包括盒体1、L形回转接头体2、固定接头体3，L形回转接头体2通过轴套4及轴套5与固定接头体3在轴向连接定位，并能够绕固定接头体3旋转。L形回转接头体2内设置有滑槽，固定安装在固定接头体3上的限位螺钉6可沿L形回转接头体2内的滑槽滑动。限位螺钉6与滑槽配合，对L形回转接头体2相对固定接头体3旋转范围进行限制。回转接头体2到达目的位置时可以通过锁定装置进行锁紧定位。本实施例中，锁定装置包括设置在回转接头体2上的限位孔，以及与固定接头体3弹性连接并可插入、拉出限位孔的插销9。为了实现L形回转接头体2在初始位和旋转90°后的锁定，在L形回转接头体2上设置有两个轴线呈90°的限位孔，如果需要对多个位置进行锁定，可以相应增加L形回转接头体2上的限位孔。插销9通过弹簧7和压盖8与固定接头体3弹性连接，弹簧7一端压紧插销9，另一端通过压盖8与固定接头体3压紧，插销9拉出限位孔（图2中插销9插入L形回转接头体2的位置即其中一个限位孔，图中未标注），回转接头体2可相对固定接头体3旋转，插入限位孔对L形回转接头体2进行定位，实现锁紧功能。由于插销9等的占位，连接L形回转接头2和固定接头3的轴套使用了两个，即轴套4与轴套5安装在L形回转接头体2与固定接头体3之间，并上下排列。

使用本实用新型时，将固定接头体3的方法兰与车体通过螺钉固定，操作人员只需将插销水平拉出一定距离，如图3所示，将盒体1从初始位A旋转至操作位B，并松开插销9，在弹簧7压力作用下插销9能够自动插入L形回转接头体2的定位孔内，此时盒体将被锁紧定位。收车时，操作人员可沿相反方向将盒体1从操作位B旋转至初始位A，并锁紧固定。

本实用新型结构简单、操作灵活方便、能够实现操作盒在90°范围内的旋转限位与锁紧定位、充分利用了泵室内的狭窄空间。