煤矿井下无轨消防车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于井下消防设备技术领域，具体涉及一种煤矿井下无轨消防车。
【背景技术】
[0002]煤矿火灾被称为矿井五大灾害之一，其危害非常严重，不仅由于火灾本身造成人员伤亡和财产损失，还极有可能引发瓦斯或煤尘爆炸，诱发一系列链式灾害，对矿井造成更大的伤害。
[0003]煤矿井下火灾的发生分为外因火灾及内因火灾，外因火灾的发生一般比较突然，事先并无征兆或征兆不明显，其主要由电气火灾和胶带火灾引起，因电缆、胶带等材料的延燃速率较快，如不及时发现并扑灭，往往会酿成恶性事故，所以针对井下外因火灾的消防工作显得尤为重要。
[0004]传统的针对井下外因火灾的消防器材多为固定式，使用时费时费力，容易延误最佳的灭火时间，造成火灾发展态势恶化，带来较大的伤亡和财产损失。虽然也有移动式的消防器材，如公开号为CN101757754A的中国专利中所述的超细干粉冷气溶胶灭火装置等，但其只能使用单一的灭火剂，且使用时不够便捷，容易延误灭火时机。也有多功能移动式装置，如公开号为CN203626875U的中国专利中所述的井下移动式防灭火装置和公开号为CN104083834A的中国专利中所述的一种煤矿井下多功能消防车，但其采用的均为轨道式消防车，不仅要耗费资源铺设轨道，而且不能进入一些未铺设轨道的巷道实施灭火。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种煤矿井下无轨消防车，其机动性强，功能完备，安全可靠性高，能够保证救援人员的安全，且能够快速扑灭局部地区火灾，实用性强，便于推广使用。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种煤矿井下无轨消防车，其特征在于:包括车体以及设置在车体上的救援小组座位和消防设施，所述消防设施包括液压动力系统、泡沫灭火系统、氮气灭火系统、干粉灭火系统和沙袋灭火系统；
[0007]所述液压动力系统包括液力变矩器、液压油箱、液压油栗、液压阀组和液压马达，所述液力变矩器的输入轴与车体上的柴油发动机的输出轴连接，所述液压油栗的动力输入轴与液力变矩器的输出轴连接，液压油栗的液压油入口通过油管与液压油箱连接，所述液压油栗的液压油出口通过油管与液压阀组的液压油入口连接，所述液压阀组的压力油出口通过油管与液压马达的液压油入口相连，液压阀组的回油口通过油管与液压油箱连接；
[0008]所述泡沫灭火系统包括内部装有泡沫预混液的泡沫预混液箱，以及泡沫发生器和与泡沫发生器连接的泡沫枪；所述泡沫发生器的入气口连接有三通，所述三通未与泡沫发生器的入气口连接的一个端口为空气入口且通过空气输入管连接有空气栗，所述空气输入管上连接有空气输入控制阀，所述泡沫发生器的泡沫预混液入口通过泡沫预混液导管和设置在泡沫预混液导管上的泡沫预混液栗与泡沫预混液箱的泡沫预混液出口连接，所述空气栗的动力输入轴通过第一皮带与液压马达的输出轴连接，所述泡沫预混液栗的动力输入轴通过第二皮带与液压马达的输出轴连接；
[0009]所述氮气灭火系统包括氮气瓶、氮气枪、四通和通过第一氮气输送管与氮气瓶连接的减压器，所述减压器的输出端通过第二氮气输送管与四通的第一端口连接，所述第二氮气输送管上设置有氮气进气控制阀，所述氮气枪通过第三氮气输送管与四通的第二端口连接，所述第三氮气输送管上设置有氮气灭火氮气输送阀；所述三通未与泡沫发生器的入气口连接的另一个端口为氮气入口且通过第四氮气输送管与四通的第三端口连接，所述第四氮气输送管上设置有泡沫灭火氮气输送阀；
[0010]所述干粉灭火系统包括干粉罐和与干粉罐的干粉出口连接的干粉枪，所述干粉罐的驱动气体入口通过第五氮气输送管与四通的第四端口连接，所述干粉罐的驱动气体入口上连接有插入干粉罐内底部的干粉罐进气管，所述第五氮气输送管上设置有干粉灭火氮气输送阀；
[0011]所述沙袋灭火系统包括设置在救援小组座位下的沙袋。
[0012]上述的煤矿井下无轨消防车，其特征在于:所述救援小组座位包括驾驶员座位、总指挥座位、救援队长座位和五个普通救援人员座位。
[0013]上述的煤矿井下无轨消防车，其特征在于:所述车体上设置有氧气储存罐，所述氧气储存罐上通过导管连接有八个呼吸面罩。
[0014]上述的煤矿井下无轨消防车，其特征在于:所述空气输入控制阀、氮气进气控制阀、氮气灭火氮气输送阀、泡沫灭火氮气输送阀和干粉灭火氮气输送阀均为带手动开关电磁阀，所述车体上设置有操作台，所述操作台内设置有操作控制电路，所述操作控制电路包括控制器，所述控制器的输入端接有操作按键，所述控制器的输出端接有液晶显示屏、用于接通或断开空气栗的电源的第一继电器和用于接通或断开泡沫预混液栗的电源的第二继电器，所述第一继电器串联在空气栗的供电回路中，所述第二继电器串联在泡沫预混液栗的供电回路中，所述空气输入控制阀、氮气进气控制阀、氮气灭火氮气输送阀、泡沫灭火氮气输送阀和干粉灭火氮气输送阀均与控制器的输出端连接；所述操作按键和液晶显示屏均外露在操作台的外表面上。
[0015]上述的煤矿井下无轨消防车，其特征在于:所述车体的壁面由内层和外层，以及夹装在内层和外层之间的绝热材料构成。
[0016]上述的煤矿井下无轨消防车，其特征在于:所述氮气瓶的数量为多个。
[0017]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0018]1、本实用新型的消防设施包括泡沫灭火系统、氮气灭火系统、干粉灭火系统和沙袋灭火系统，针对不同类型的火灾可灵活切换至对应的灭火系统，快速扑灭局部地区火灾。
[0019]2、本实用新型的氮气灭火系统中，当火势较小时，选用氮气发泡，当火势较大时，选用空气发泡，使用灵活方便，且能够很好地满足实际使用需求。
[0020]3、本实用新型空气栗和泡沫预混液栗的动力均由液压动力系统提供，直接经过液压动力系统将柴油发动机的动能传递给空气栗和泡沫预混液栗，不需要再增加动力装置。
[0021]4、本实用新型的消防设施中，氮气作为泡沫灭火系统、氮气灭火系统和干粉灭火系统这三大灭火系统的重要组成部分，可以实现其多用价值，既可用作发泡气体，也可用作干粉驱动气体，还可以作为单独的氮气灭火剂。
[0022]5、本实用新型车体采用井下防爆无轨胶轮车，机动性强，安全可靠性高，能够保证救援人员的安全。
[0023]6、本实用新型配备了由氧气储存罐和八个呼吸面罩组成的呼吸供氧装置，保证了井下救援人员在特殊情况下呼吸畅通。
[0024]7、本实用新型车体的壁面由内层和外层，以及夹装在内层和外层之间的绝热材料构成；这样的结构，能够保证车体内环境不受外界火场的影响，保证车体内环境稳定。
[0025]8、本实用新型使用时，能够迅速方便地到达井下火灾发生地点，针对不同类型火灾灵活切换至相应的灭火系统，快速扑灭局部地区火灾，实用性强，便于推广使用。
[0026]综上所述，本实用新型的机动性强，功能完备，安全可靠性高，能够保证救援人员的安全，且能够快速扑灭局部地区火灾，实用性强，便于推广使用。
[0027]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型的俯视图。
[0029]图2为本实用新型的左视图。
[0030]图3为本实用新型的右视图。
[0031]图4为本发明的局部右视图。
[0032]图5为本实用新型四通与其他部件的连接示意图。
[0033]图6为本实用新型车体的壁面的结构示意图。
[0034]图7为本实用新型操作控制电路的电路原理框图。
[0035]附图标记说明:
[0036]1 一驾驶员座位； 2—方向盘；3—驾驶室；
[0037]4—挡板； 5—氧气储存罐；6—呼吸面罩；
[0038]7一总指挥座位； 8一操作台；9一救援队长座位；
[0039]10—普通救援人员座位；11 一泡沫预混液导管；12—第二皮带；
[0040]13—第一氮气输送管； 14一控制器；15—操作按键；