专利名称：煤矿井下用无轨胶轮车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及胶轮车术领域，尤其是一种煤矿井下用无轨胶轮车车架。
背景技术：
目前，国内煤矿井下使用的无轨胶轮车的车架都采用的形式，车驾上平面 处于同一水平面，这样生产的无轨胶轮车的驾驶室顶部离地的高度较高，不大 适应一些煤矿井下运输的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了解决上述存在的缺点与不足，提供 一种煤矿井下用无轨胶轮车车架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种煤矿井下用无轨胶 轮车车架，具有主架，主架的前端固定有下降的用来设置驾驶室的前架，使得 车架的整体结构的长度縮短，而且驾驶室的顶部离地的高度下降了，提高了车 辆在井下运输的适应性和作业的安全性。
进一步，为了方便安装、维修，前架与主架为可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的煤矿井下用无轨胶轮车车架，提 高了运输的适应性，结构简单，方便维修。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图; 图2是
图1的俯视图。 图中1.主架，2.前架。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图 均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示 与本实用新型有关的构成。
如图l、图2所示的最佳实施方式的煤矿井下用无轨胶轮车车架，具有主
架1，主架1的前端固定有下降的用来设置驾驶室的前架2，使得车架的整体 结构的长度縮短，而且驾驶室的顶部离地的高度下降了，提高了车辆在井下运 输的适应性和作业的安全性。
前架2与主架1为可拆卸连接，方便安装、维修。
本实用新型实施时，通过主架1前端固定了下降的前架2，整体结构縮短 了 700mm，前端的前架2下降了 250mm，提高了车辆在井下运输的适应性，在 前架2上设置驾驶室，当人们启动时，由于前架2下降，故而驾驶室也下降了， 增加了人员的安全性，同时运行的灵活性加强，提高了作业的效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关 工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种煤矿井下用无轨胶轮车车架，具有主架(1)，其特征是主架(1)的前端固定有下降的用来设置驾驶室的前架(2)。
2. 根据权利要求1所述的煤矿井下用无轨胶轮车车架，其特征是所述的 前架(2)与主架(1)为可拆卸连接。
专利摘要本实用新型涉及胶轮车技术领域，尤其是一种煤矿井下用无轨胶轮车车架，具有主架，主架的前端固定有下降的用来设置驾驶室的前架，前架与主架为可拆卸连接。本实用新型的优点是提高了运输的适应性，结构简单，方便维修，提高作业的效率。
文档编号B62D21/00GK201309506SQ20082021513
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月12日 优先权日2008年12月12日
发明者王晓春 申请人:王晓春