[0041]16—液晶显示屏； 17—泡沫预混液箱；18—泡沫预混液栗；
[0042]19 一泡沫发生器； 20—第一继电器；21—氮气瓶；
[0043]22一减压器； 23—二通；24—第一■继电器；
[0044]25—泡沫枪； 26—干粉罐进气管；27—干粉罐；
[0045]28—干粉枪； 29—氮气枪；30—沙袋；
[0046]31—四通；32—第二氮气输送管；
[0047]33—氮气进气控制阀； 34—泡沫灭火氮气输送阀；
[0048]35一第四氮气输送管； 36—干粉灭火氮气输送阀；
[0049]37一氮气灭火氮气输送阀；38—第三氮气输送管；39—第一皮带；
[0050]40—空气输入控制阀； 41 一内层；42—外层；
[0051]43—绝热材料； 44 一空气输入管；45—空气栗；
[0052]46—干粉出口； 47—驱动气体入口；48—液力变矩器；
[0053]49一液压油箱； 50—液压马达；51—液压油栗；
[0054]52一液压油栗；53—液压阀组；54—第五氮气输送管。
【具体实施方式】
[0055]如图1?图5所示，本实用新型包括车体以及设置在车体上的救援小组座位和消防设施，所述消防设施包括液压动力系统、泡沫灭火系统、氮气灭火系统、干粉灭火系统和沙袋灭火系统；
[0056]具体实施时，所述车体采用井下防爆无轨胶轮车，所述车体的尺寸优选为2mX2mX4.84m，所述车体的车厢内高度优选为1.5m，车体较小，方便在井下移动，以保证发现火情后迅速到达火灾发生地点进行灭火。
[0057]所述液压动力系统包括液力变矩器48、液压油箱49、液压油栗51、液压阀组53和液压马达50，所述液力变矩器48的输入轴与车体上的柴油发动机的输出轴连接，所述液压油栗51的动力输入轴与液力变矩器48的输出轴连接，液压油栗51的液压油入口通过油管与液压油箱49连接，所述液压油栗51的液压油出口通过油管与液压阀组53的液压油入口连接，所述液压阀组53的压力油出口通过油管与液压马达50的液压油入口相连，液压阀组53的回油口通过油管与液压油箱49连接；
[0058]所述泡沫灭火系统包括内部装有泡沫预混液的泡沫预混液箱17，以及泡沫发生器19和与泡沫发生器19连接的泡沫枪25 ;所述泡沫发生器19的入气口连接有三通23，所述三通23未与泡沫发生器19的入气口连接的一个端口为空气入口且通过空气输入管44连接有空气栗45，所述空气输入管44上连接有空气输入控制阀40，所述泡沫发生器19的泡沫预混液入口通过泡沫预混液导管11和设置在泡沫预混液导管11上的泡沫预混液栗18与泡沫预混液箱17的泡沫预混液出口连接，所述空气栗45的动力输入轴通过第一皮带39与液压马达50的输出轴连接，所述泡沫预混液栗18的动力输入轴通过第二皮带12与液压马达50的输出轴连接；
[0059]具体实施时，所述泡沫预混液箱17的高度为1.45m，底面长度为1.7m，底面宽度为1.5m，能够装3.6975m3的泡沫预混液，工作时泡沫预混液的流出流量为147.2L/min ;泡沫预混液箱17置于车内中部靠左的位置，泡沫预混液栗18和空气栗45置于车内中部靠右的位置，泡沫预混液栗18和空气栗45分别位于液压马达50前后两边，其中泡沫预混液栗18在前，空气栗45在后，泡沫发生器19置于泡沫预混液栗18、液压马达50和空气栗45三者上方，泡沫枪25位于泡沫发生器19前方，置于车内顶部。工作时，柴油发动机的动能经所述液压动力系统传动，由液压马达50通过第一皮带39向空气栗45提供动力，并通过第二皮带12向泡沫预混液栗18提供动力；泡沫发生器19内的泡沫流入泡沫枪25的流量优选为 88.32m3/min。
[0060]所述氮气灭火系统包括氮气瓶21、氮气枪29、四通31和通过第一氮气输送管13与氮气瓶21连接的减压器22，所述减压器22的输出端通过第二氮气输送管32与四通31的第一端口连接，所述第二氮气输送管32上设置有氮气进气控制阀33，所述氮气枪29通过第三氮气输送管38与四通31的第二端口连接，所述第三氮气输送管38上设置有氮气灭火氮气输送阀37 ;所述三通23未与泡沫发生器19的入气口连接的另一个端口为氮气入口且通过第四氮气输送管35与四通31的第三端口连接，所述第四氮气输送管35上设置有泡沫灭火氮气输送阀34 ;具体实施时，所述氮气瓶21和减压器22置于车体最后方；
[0061]所述干粉灭火系统包括干粉罐27和与干粉罐27的干粉出口 46连接的干粉枪28，所述干粉罐27的驱动气体入口 47通过第五氮气输送管54与四通31的第四端口连接，所述干粉罐27的驱动气体入口 47上连接有插入干粉罐27内底部的干粉罐进气管26，所述第五氮气输送管54上设置有干粉灭火氮气输送阀36 ;具体实施时，所述干粉罐27置于泡沫预混液箱17后方，所述干粉罐27的罐体高度优选为1.4m，所述干粉罐27的底面长度和底面宽度均为lm，所述干粉罐27的罐内积优选为1.4m3，装量系数为0.85，能够装1.19m3的干粉，工作时干粉的体积供给强度优选为0.6kg/m3。
[0062]所述沙袋灭火系统包括设置在救援小组座位下的沙袋30。
[0063]如图1?图4所示，本实施例中，所述救援小组座位包括驾驶员座位1、总指挥座位7、救援队长座位9和五个普通救援人员座位10。具体实施时，所述驾驶员座位1位于车体内左前方，操作空间面积优选为lmX lm ;所述总指挥座位7位于驾驶员座位1的右侧，操作空间面积优选为0.5mX lm ;所述救援队长座位9位于车体内右前方，五个普通救援人员座位10中的其中三个普通救援人员座位10并排设置在驾驶员座位1和总指挥座位7的后方，另外两个普通救援人员座位10依次位于救援队长座位9的后方，救援队长座位9和五个普通救援人员座位10的操作空间面积优选为0.5mX0.8m ;另外，驾驶员座位1的正前方设置有方向盘2，方向盘2的高度优选为0.8m ;驾驶员所在驾驶室3与车体其他部分由挡板4隔开；所述驾驶员座位1、总指挥座位7、救援队长座位9和五个普通救援人员座位10的面积优选为0.4mX0.5m，高度优选为0.41m，靠背高度优选为0.56m，宽度优选为0.385m，符合人体工程学。
[0064]如图1所示，本实施例中，所述车体上设置有氧气储存罐5，所述氧气储存罐5上通过导管连接有八个呼吸面罩6。具体实施时，所述氧气储存罐5设置在驾驶室3内右后方，当出现危险情况时，救援人员可以通过呼吸面罩6保持呼吸通畅。
[0065]结合图7，本实施例中，所述空气输入控制阀40、氮气进气控制阀33、氮气灭火氮气输送阀37、泡沫灭火氮气输送阀34和干粉灭火氮气输送阀36均为带手动开关电磁阀，所述车体上设置有操作台8，所述操作台8内设置有操作控制电路，所述操作控制电路包括控制器14，所述控制器14的输入端接有操作按键15，所述控制器14的输出端接有液晶显示屏16、用于接通或断开空气栗45的电源的第一继电器20和用于接通或断开泡沫预混液栗18的电源的第二继电器24，所述第一继电器20串联在空气栗45的供电回路中，所述第二继电器24串联在泡沫预混液栗18的供电回路中，所述空气输入控制阀40、氮气进气控制阀33、氮气灭火氮气输送阀37、泡沫灭火氮气输送阀34和干粉灭火氮气输送阀36均与控制器14的输出端连接；所述操作按键15和液晶显示屏16均外露在操作台8的外表面上。具体实施时，所述操作台8设置在总指挥座位7的前方，通过设置操作台8和所述操作控制电路，并设置空气输入控制阀40、氮气进气控制阀33、氮气灭火氮气输送阀37、泡沫灭火氮气输送阀34和干粉灭火氮气输送阀36均为带手动开关电磁阀，既能够实现各个阀的手动控制，从而救援人员能够直接操作灭火设施实施灭火，还能够通过操作操作按键15远程控制各个阀。
[0066]如图6所示，本实施例中，所述车体的壁面由内层41和外层42，以及夹装在内层41和外层42之间的绝热材料43构成。这样的结构，能够保证车体内环境不受外界火场的影响，保证车体内环境稳定。
[0067]如图1所示，本实