本实用新型属于刹车片安装技术领域，具体涉及一种汽车刹车片用连接结构。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
目前在车辆中使用的刹车片尤其是家用轿车使用的刹车片需要通过连接结构进行安装，目前的安装结构简单，而且在车辆中不容易安装，操作人员需要花较多的工时才能把刹车片安装到位。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述现有技术问题，而提供的一种汽车刹车片用连接结构。
一种汽车刹车片用连接结构,包括上连接体和安装片；两个所述安装片与上连接体对称垂直设置；所述上连接体上设置有限位连接部，限位连接部的中心线与两个安装片对称线重合；所述安装片上设置有第一卡接凸起、第二卡接凸起、第一连接条和第二连接条；所述第一连接条设置成弧形结构，自由端设置有开口向下的凸出部；所述第二连接条设置成多线段结构，自由端设置有开口向上的凸出部；所述第一连接条的凸出部与第二连接条的凸出部相对设置；所述第一连接条的凸出部位于第二卡接凸起的下方。
进一步的，所述限位连接部两端设置有连接凸出部。
进一步的，所述上连接体上设置有向上的凸起。
进一步的，所述上连接体与安装片通过连接臂连接成垂直结构。
进一步的，所述安装片上还设置有卡槽和限位槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计合理，安装时把刹车片固定在第一连接条和第二连接条之间，然后把限位连接部安装到刹车盘上的附件上，把卡接凸起进行卡接，然后其余连接部分进行对应的位置连接即可，安装效率高，节省了工时，由于第一连接条和第二连接条具有一定的弹性，具有自制动的效果，辅助刹车片可以起到很好的刹车效果，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中：1、上连接体；2、凸起；3、限位连接部；4、连接凸出部；5、连接臂；6、第一卡接凸起；7、第二卡接凸起；8、第一连接条；9、第二连接条；10、安装片；11、卡槽；12、限位槽。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
请参阅图1所示，一种汽车刹车片用连接结构,包括上连接体1和安装片10；两个所述安装片10与上连接体1对称垂直设置；所述上连接体1上设置有限位连接部3，限位连接部3的中心线与两个安装片10对称线重合；所述安装片10上设置有第一卡接凸起6、第二卡接凸起7、第一连接条8和第二连接条9；所述第一连接条8设置成弧形结构，自由端设置有开口向下的凸出部；所述第二连接条9设置成多线段结构，自由端设置有开口向上的凸出部；所述第一连接条8的凸出部与第二连接条9的凸出部相对设置；所述第一连接条8的凸出部位于第二卡接凸起7的下方。
作为优先方案，所述限位连接部3两端设置有连接凸出部4，可以起到卡接限位的作用，安装方便。
作为优先方案，所述上连接体1上设置有向上的凸起2，卡接稳固。
作为优先方案，所述上连接体1与安装片10通过连接臂5连接成垂直结构，结构强度高。
作为优先方案，所述安装片10上还设置有卡槽11和限位槽12，可以起辅助定位的作用。
以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。