本实用新型涉及减振器的技术领域，尤其是一种低频抗冲击调谐型减振器。
背景技术：
减振器，是一种衰减部件和部件之间振动的设备。随着社会的不断发展，减振器在各行各业中得到了广泛的使用。其中在船舶领域尤为突出。船舶上通常会设置各种动力装置，在船舶正常行驶过程中，船体会受到各种冲击作用而产生振动，如果船舶上不设置减振防冲击设施将会直接导致船舶设施的严重受损。目前船舶用减振器的固有频率均在10Hz以上，且大都为剪切型减振器，其阻尼比均小于0.1％。船舶上设备本身具有激励频率，由于设备的不同，其激励频率也不同。采用同一种减振器对于主频的控制，均没有在减振器中涉及，而激励频率又是船舶上设备的主要频率，所以需要有针对性的对其进行控制。
同时，由于船舶上使用的特殊环境，其内部结构对设备的冲击性很大，需要消耗来自船舶的冲击能量。目前船舶上使用的减振器均只能单一实现实现减振效果，而面对抗冲击性却未成涉及。船舶上的设备在遭受较大的冲击后，需要通过大变形量来满足能量的传递，导致减振器在使用状态时会发生撕裂的现象，缩短减振器使用寿命放入同时，也会影响设备的正常使用。
综上所述，现有的减振器在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足现代船舶使用的需要。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种低频抗冲击调谐型减振器，结构简单，通过橡胶和活塞的配合使用可以实现减振小阻尼，抗冲击大阻尼的效果，有效提高减振器的减振性和抗冲击性，提高减振器的使用寿命，保证船舶设备的正常使用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低频抗冲击调谐型减振器，包括缸筒、底座、活塞杆、活塞、橡胶和阻尼油，所述底座上端固定设置缸筒，所述活塞杆插设在缸筒上端，所述活塞杆下端连接活塞，所述活塞下端位于缸筒底部设置阻尼油，所述活塞杆上部外围包覆有橡胶，所述活塞杆上包覆的橡胶截面呈土字形；所述活塞外围也包覆有橡胶，所述活塞上包覆的橡胶截面呈对称的C字形。
进一步地限定，上述技术方案中，所述活塞外围包覆的橡胶与阻尼油之间的间距为0.5～2mm，这样可以当减振器面临较大冲击的时候，可以通过活塞与阻尼油的接触来缓和其冲击力，实现抗冲击大阻尼的效果。
进一步地限定，上述技术方案中，所述缸筒两侧通过加强板连接在底座上。这样可以提高整体减振器的刚度，保证船舶上减振器的正常运行。
进一步地限定，上述技术方案中，所述活塞杆一端开设有安装孔，所述活塞底部也开设有安装孔，可以实现活塞杆和活塞的自由装卸，方便操作人员的操作。
进一步地限定，上述技术方案中，所述活塞杆和活塞为一体结构，可以提高其整体减振器的刚度和强度，提高其整体的减振性和抗冲击效果。
进一步地限定，上述技术方案中，所述阻尼油为甲基硅油，可以通过活塞和硅油的接触来缓解大冲击力，减小大冲击力对减振器的撕裂变形。
本实用新型的有益效果是：结构简单，通过橡胶和活塞的配合使用可以实现减振小阻尼，抗冲击大阻尼的效果，有效提高减振器的减振性和抗冲击性，提高减振器的使用寿命，保证船舶设备的正常使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标号为：1、缸筒，2、底座，3、活塞杆，4、活塞，5、橡胶，6、阻尼油，7、加强板，8、安装孔，9为金属设备。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“底部”“上部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所述的是一种低频抗冲击调谐型减振器，包括缸筒1、底座2、活塞杆3、活塞4、橡胶5和阻尼油6，底座2上端固定设置缸筒1，活塞杆3插设在缸筒1上端，活塞杆3下端连接活塞4，活塞4下端位于缸筒1底部设置阻尼油6，活塞杆3上部外围包覆有橡胶5，活塞杆3上包覆的橡胶5截面呈土字形；活塞4外围也包覆有橡胶5，活塞4上包覆的橡胶5截面呈对称的C字形。
其中活塞4外围包覆的橡胶5与阻尼油6之间的间距为0.5～2mm。缸筒1两侧通过加强板7连接在底座2上。活塞杆3一端开设有安装孔8，活塞4底部也开设有安装孔8。活塞杆3和活塞4为一体结构。阻尼油6为甲基硅油。
如图1所示，在缸筒1的上端插设有活塞杆3，活塞杆3上包覆有橡胶5，活塞杆3上包覆的橡胶5截面呈土字形；橡胶5中部卡设在金属设备9上，可以通过控制减振器橡胶与金属设备9的接触面积，可以降低减振器的刚度，以此来达到低频的需求。
通过调节减振器下面的活塞4的质量，就可以调整减振器本身的质量系统，使其固有频率与设备的激励频率一致，起到调谐的效果。
该低频抗冲击调谐型减振器的工作原理如下：
在缸筒1下部设置了阻尼油6，阻尼油6采用甲基硅油；当减振器受到较小冲击的时候，活塞4和阻尼油6之间设置的间隙可以满足减振时候的小阻尼需求；当减振器受到的冲击较大时候，会使得活塞4进入阻尼油6中，形成大阻尼结构，消耗外界冲击能量，减小减振器的变形量，提高整体减振器的使用寿命。在特殊工况下，可以保证设备处于安全状态，提高整体设备的使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。