重卡前后减振器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了重卡前后减振器，包括缸筒和活塞杆，其特征在于：缸筒具有独立设置的顶盖，顶盖内装有导向器和V形油封，V形油封由扣环压紧固定，扣环的外圆与顶盖内孔过盈配合，活塞杆活动设于缸筒的工作缸内孔，活塞杆的上端从导向器和V形油封的内孔往外进行穿出，活塞杆的顶部连接防尘罩和缓冲组件，防尘罩由碗形罩盖和圆柱罩筒组成，圆柱罩筒的上端成型出环形扣槽将碗形罩盖的外圆进行扣住，缓冲组件设于防尘罩的上方，缓冲组件由上压盖、上胶块、下胶块和下压盖相互叠加后由拧紧的螺母压紧，上胶块设有底部凸台，下胶块设有顶部凸台。本实用新型设计更合理，可保证减振工作的安全可靠，提高使用寿命。
【专利说明】
重卡前后减振器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种在汽车悬挂系统内部安装的减振器。【背景技术】
[0002]在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器，减振器也称为“悬挂”。减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。应用于重型卡车的前后减振器，存在不同程度的结构设计欠缺现象，减振工作的安全可靠系数不高，使用寿命也受到一定程度的影响。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种设计更合理，可保证减振工作的安全可靠，提高使用寿命的重卡前后减振器。
[0004]本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]重卡前后减振器，包括缸筒和活塞杆，其特征在于:缸筒具有独立设置的顶盖，顶盖内装有导向器和V形油封，V形油封由扣环压紧固定，扣环的外圆与顶盖内孔过盈配合，活塞杆活动设于缸筒的工作缸内孔，活塞杆的上端从导向器和V形油封的内孔往外进行穿出， V形油封的内孔设有V形环槽，活塞杆的顶部连接防尘罩和缓冲组件，防尘罩由碗形罩盖和圆柱罩筒组成，碗形罩盖为金属冲压件，圆柱罩筒为塑料件，圆柱罩筒的上端成型出环形扣槽将碗形罩盖的外圆进行扣住，缓冲组件设于防尘罩的上方，缓冲组件由上压盖、上胶块、 下胶块和下压盖相互叠加后由拧紧的螺母压紧，上胶块设有底部凸台，下胶块设有顶部凸台，底部凸台和顶部凸台相互正对并压紧接触。
[0006]所述顶盖上方的活塞杆外圆套设有球面胶垫，与之对应，顶盖的顶部端面具有弧形设计，碗形罩盖的底部在中央位置具有向上拱起。[〇〇〇7]连接在活塞杆下杆端的活塞阀总成的上端面设有护环，护环底面设有凸台抵住活塞阀总成的阀片。
[0008]采用上述技术方案后，本实用新型结构设计更加合理，装配也方便，能够保证减振工作的长期安全可靠，提高使用寿命。【附图说明】
[0009]本实用新型有如下附图:[〇〇1〇]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0011]如图所示，本实用新型的重卡前后减振器，包括缸筒9和活塞杆8,缸筒9具有独立设置的顶盖6,顶盖6内装有导向器7和V形油封4，V形油封4由扣环5压紧固定，扣环5的外圆与顶盖6内孔过盈配合，活塞杆8活动设于缸筒9的工作缸内孔，活塞杆8的上端从导向器7和V形油封4的内孔往外进行穿出，V形油封4的内孔设有V形环槽41，活塞杆8的顶部连接防尘罩和缓冲组件，防尘罩由碗形罩盖31和圆柱罩筒32组成，碗形罩盖31为金属冲压件，圆柱罩筒32为塑料件，圆柱罩筒32的上端成型出环形扣槽33将碗形罩盖31的外圆进行扣住，结构简单、装配方便，缓冲组件设于防尘罩的上方，缓冲组件由上压盖21、上胶块22、下胶块23和下压盖24相互叠加后由拧紧的螺母1压紧，上胶块22设有底部凸台25,下胶块23设有顶部凸台26,底部凸台25和顶部凸台26相互正对并压紧接触，缓冲组件的上述设计能够提高减振工作的长期安全可靠，提高使用寿命。所述顶盖6上方的活塞杆外圆套设有球面胶垫14,与之对应，顶盖6的顶部端面具有弧形设计，碗形罩盖31的底部在中央位置具有向上拱起。连接在活塞杆8下杆端的活塞阀总成13的上端面设有护环10,护环10底面设有凸台12抵住活塞阀总成的阀片11。
【主权项】
1.重卡前后减振器，包括缸筒和活塞杆，其特征在于:缸筒具有独立设置的顶盖，顶盖 内装有导向器和V形油封，V形油封由扣环压紧固定，扣环的外圆与顶盖内孔过盈配合，活塞 杆活动设于缸筒的工作缸内孔，活塞杆的上端从导向器和V形油封的内孔往外进行穿出，V 形油封的内孔设有V形环槽，活塞杆的顶部连接防尘罩和缓冲组件，防尘罩由碗形罩盖和圆 柱罩筒组成，碗形罩盖为金属冲压件，圆柱罩筒为塑料件，圆柱罩筒的上端成型出环形扣槽 将碗形罩盖的外圆进行扣住，缓冲组件设于防尘罩的上方，缓冲组件由上压盖、上胶块、下 胶块和下压盖相互叠加后由拧紧的螺母压紧，上胶块设有底部凸台，下胶块设有顶部凸台， 底部凸台和顶部凸台相互正对并压紧接触。2.如权利要求1所述的重卡前后减振器，其特征在于:所述顶盖上方的活塞杆外圆套设 有球面胶垫，与之对应，顶盖的顶部端面具有弧形设计，碗形罩盖的底部在中央位置具有向 上拱起。3.如权利要求1所述的重卡前后减振器，其特征在于:连接在活塞杆下杆端的活塞阀总 成的上端面设有护环，护环底面设有凸台抵住活塞阀总成的阀片。
【文档编号】F16F13/06GK205654772SQ201620420384
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月11日 公开号201620420384.7, CN 201620420384, CN 205654772 U, CN 205654772U, CN-U-205654772, CN201620420384, CN201620420384.7, CN205654772 U, CN205654772U
【发明人】张子华
【申请人】瑞安市正盛减振器有限公司