一种半自动刹车片检测平台的制作方法

本发明涉及一种检测平台，特别涉及一种半自动刹车片检测平台，属于动平衡检测领域。

背景技术：

随着我国汽车工业的蓬勃发展，尤其是入世以后我国作为世界加工工厂用地位日益显著，我国很多汽车零部件厂商开始打入国际市场，争取到的订单遍布北美、欧洲等发达国家，国际化的标准对汽车零部件的生产质量和生产效率提出了较高的要求。但现在大多数刹车片检测多为手动的看、摸、敲这导致检测不科学，效率低等问题，鉴于此一种半自动刹车片检测平台是业内急需。

技术实现要素：

本发明为解决上述的技术问题，通过以下技术方案实现：

一种半自动刹车片检测平台包括：支撑架1、横向移动器2、纵向移动抓取器3、检测平台4，其中支撑架1中的支架连接板102与横向移动器2中的横向连接板209通过螺钉连接，横向移动器2与纵向移动抓取器3通过螺钉连接，纵向移动抓取器3将刹车片放置在检测平台4上检测，检测完毕后通过纵向移动抓取器3将刹车片取走。

本发明的优点在于装卸方便、检测可靠、延长刹车片的使用寿命。

附图说明

图1是一种半自动刹车片检测平台的结构示意图；

图2是图1中支撑架1的结构示意图；

图3是图1中横向移动器2的结构示意图

图4是图1中纵向移动抓取器3的结构示意图

图5是图1中检测平台4的结构示意图

图6是图1中纵向移动器3的剖视图

图7是图1中纵向移动器3的轴侧图。

具体实施方式

1.参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本具体实施方式的一种半自动刹车片检测平台包括：支撑架1、横向移动器2、纵向移动抓取器3、检测平台4，其中支撑架1中的支架连接板102与横向移动器2中的横向连接板209通过螺钉连接，横向移动器2与纵向移动抓取器3通过螺钉连接，纵向移动抓取器3将刹车片放置在检测平台4上检测，检测完毕后通过纵向移动抓取器3将刹车片取走。

2.参阅图2，支撑架1由架体101、支架连接板102、地脚103组成，其中架体101与支架连接板102通过螺钉连接，架体101与地脚103通过焊接连接。

3.参阅图3，横向移动器2由拖链带动板201、拖链202、拖链板203、无杆气缸204、气缸角铁205、气缸安装块206、直线导轨ⅰ207、横向液压缓冲器208、横向连接板209组成，其中拖链带动板201分别与纵向移动抓取器3、拖链202通过螺钉连接，拖链202与拖链板203通过螺钉连接，拖链板203与气缸安装块206通过螺钉连接，气缸角铁205分别与无杆气缸204、气缸安装块206通过螺钉连接，直线导轨ⅰ207与横向连接板209通过螺钉连接，横向液压缓冲器208与横向连接板209通过螺钉连接。

4.参阅图4、图6、图7，纵向移动抓取器3由伺服电机301、端部举升气缸焊接架302、上层板303、压紧组件304、压紧板305、三爪气缸306、气爪307、助推件308、固定座309、滚珠丝杠310轴承座311和直线导轨ⅱ312组成，其中伺服电机301与端部举升气缸焊接架302通过螺钉连接，端部举升气缸焊接架302与直线导轨ⅱ312通过螺钉连接，上层板303分别与压紧组件304、直线导轨ⅱ312通过螺钉连接，压紧组件304与压紧板305通过螺钉连接，三爪气缸306分别与上层板303、气爪307通过螺钉连接，助推件308与端部举升气缸焊接架302上的耳座过盈配合并与无杆气缸204通过过盈连接，固定座309与端部举升气缸焊接架302通过螺钉连接，滚珠丝杠310与伺服电机301通过联轴器连接，滚珠丝杠310与轴承座311中的轴承过盈连接，直线导轨ⅱ312与端部举升气缸焊接架302通过螺钉连接。

5.参阅图，检测平台4由离合器托盘401、铝型材402、托盘顶升板403、顶升气缸板404、直线轴承405、气缸406组成，其中离合器托盘401与铝型材402通过螺钉连接，托盘顶升板403与铝型材402通过螺钉连接，托盘顶升板403和顶升气缸板404分别与直线轴承405、气缸406通过螺钉连接。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种检测平台，特别涉及一种半自动刹车片检测平台，属于动平衡检测领域。包括支撑架1、横向移动器2、纵向移动抓取器3、检测平台4，其中支撑架1中的支架连接板102与横向移动器2中的横向连接板209通过螺钉连接，横向移动器2与纵向移动抓取器3通过螺钉连接，纵向移动抓取器3将刹车片放置在检测平台4上检测，检测完毕后通过纵向移动抓取器3将刹车片取走。本发明的优点在于装卸方便、检测可靠、延长刹车片的使用寿命。

技术研发人员：王占礼;李莉佳;张邦成;邵东;刘亮;李静;陈延伟;姜大伟;高智;柳虹亮;王小平;王金海;张春喜;邵春平
受保护的技术使用者：长春工业大学;长春中联汽车检测设备有限公司
技术研发日：2017.03.22
技术公布日：2017.08.18