本公开一般涉及船舶加工制造领域，具体涉及船舶管道布置领域，尤其涉及一种管架支撑。
背景技术：
随着海工行业的迅速发展，其设计建造过程越来越复杂。fpso(浮式生产储油)是海洋中不可缺少的重要船型，是海洋油井中不可缺少的核心项目，通常与穿梭油轮，海底采油系统配套使用。随着造船工业的发展，特别是焊接技术的发展，起重能力的提高和“船体分段建造法”的应用，大大改变了造船生产方面的面貌。造船工作者认识到：要高效率、高质量、短周期、确保安全地造船，不仅要实现造船设计、制造一体化，还要实现船体工程与舾装工程一体化。于是，便逐步形成了造船生产设计的概念。
fpso(浮式生产储油轮)是海洋石油开发的关键设施，主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运。从一九七七年世界第一艘用旧油船改装的fpso问世以来，fps0技术发展突飞猛进，近年来已成为世界海洋石油开发的主流方式，正在运行或建造中的fpso有近百艘。
在fpso上需要运用管道输送气体，因此管道的数量非常多，管道通过管架支撑来固定位置，管家支撑承受了管道的重量，在有些条件恶劣的情况下，管架支撑会产生偏移，管家支撑受到管道的压力会产生偏移，导致管架支撑受力不稳，时间长会破坏管家支撑，发生危险。
技术实现要素：
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种强度高、使用寿命长的管架支撑。
第一方面，本发明的管架支撑，包括主支架和斜撑，斜撑的数量大于等于一，斜撑的一端与主支架的侧面固定连接，斜撑通过钢板焊接为方钢、角钢和工字钢中的任一种。
进一步的，斜撑与主支架焊接固定。
进一步的，斜撑的中心线与主支架的中心线。
进一步的，斜撑的焊缝经过打磨成型。
进一步的，斜撑的中心线与主支架的中心线设置在同一平面。
进一步的，斜撑的数量为三，斜撑等间距分布在主支架的侧面上。
进一步的，斜撑与主支架之间的角度为0-45度。
进一步的，斜撑固定在主支架侧面的靠近顶部的三分之一处。
根据
本技术：
实施例提供的技术方案，通过在主支架侧面固定斜撑，通过斜撑能够分担主支架在水平方向的受力，减少由于管道挤压，导致支架变形，避免发生危险，能够解决管家支撑受到管道的压力产生偏移，导致管架支撑受力不稳，时间长会破坏管家支撑，发生危险的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的实施例的管架支撑的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1，本发明的管架支撑，包括主支架10和斜撑20，斜撑20的数量大于等于一，斜撑20的一端与主支架10的侧面固定连接，斜撑20通过钢板焊接为方钢、角钢和工字钢中的任一种。
在本发明的实施例中，管架支撑，包括主支架和斜撑，斜撑的数量大于等于一，可以但不仅仅为，斜撑的数量为三个，斜撑等间距分布在主支架的侧面，当主支架产生偏移时，偏移一侧的两个斜撑能够均匀受力，减少单个斜撑的力，增强了管家支撑的整体强度，当主支架发生倾斜的时候，避免进一步的变形，产生危险，斜撑的一端与主支架的侧面固定连接，可以但不仅仅为，当主支架产生偏移时，在主支架偏移的一侧固定斜撑，避免主支架产生进一步的变形，当斜撑数量为一个时，优选地，将斜撑固定在主支架偏移方向所在的平面内，当斜撑数量为两个以上的时候，斜撑为方钢、角钢和工字钢中的任一种，优选地，斜撑为方钢，方钢的强度比较强，采用方钢作为斜撑的时候，斜撑和主支架的接触面积大，固定强度更大，结构更加稳定，延长了管支架支撑的寿命。
进一步的，斜撑20与主支架10焊接固定。
在本发明的实施例中，斜撑与主支架焊接固定，使得两者固定成形方便，工艺简便，生产成本低，适应性强，提高了斜撑跟主支架的连接稳定性，同时，焊接是船舶制造工业中比较常用的固定方式，方便加工。
进一步的，斜撑50的中心线与主支架10的中心线设置在同一平面。
在本发明的实施例中，斜撑的中心线与主支架的中心线设置在同一平面，合理的布置斜撑和主支架之间的位置关系，当斜撑产生形变，向一侧变形的时候，斜撑能够在长度方向受力，使得斜撑能够提供最大的抗变形力，提高了整个管架支撑的抗变形能力，提高了结构的稳定性，延长了支架的使用寿命。
进一步的，斜撑50的焊缝经过打磨成型。
在本发明的实施例中，斜撑的焊缝经过打磨成型，对焊缝进行进一步加工，避免焊缝存在锋利的尖角，划伤工作人员，保护的工作人员的人数安全。
进一步的，斜撑50的数量大于等于二，斜撑50等间距分布在主支架10的侧面上。
在本发明的实施例中，斜撑的数量大于等于二，斜撑等间距分布在主支架的侧面上，可以但不仅仅为，斜撑的数量为三个，斜撑等间距分布在主支架的侧面，当主支架产生偏移时，偏移一侧的两个斜撑能够均匀受力，减少单个斜撑的力，增强了管家支撑的整体强度，当主支架发生倾斜的时候，通过斜撑受力，避免整个管架支撑产生进一步的变形，从而导致危险，提高了整个管架支撑的可靠性，保证了工人的安全。
进一步的，斜撑的数量为三，斜撑等间距分布在主支架的侧面上。
在本发明的实施例中，斜撑的数量为三个，斜撑等间距分布在主支架的侧面，当主支架产生偏移时，偏移一侧的两个斜撑能够均匀受力，减少单个斜撑的受力，防止主支架的变形，增强了管家支撑的整体强度。
进一步的，斜撑20与主支架10之间的角度为0-45度。
在本发明的实施例中，斜撑与主支架之间的角度为0-45度，能够提高斜撑对主支架的支撑力，有效地防止主支架的变形，避免管道支撑无法支撑管道，提高了斜撑对主支架的支撑强度，提高了整个管道支撑的可靠性。
进一步的，斜撑20固定在主支架10侧面的靠近顶部的三分之一处。
在本发明的实施例中，斜撑固定在主支架侧面的靠近顶部的三分之一处，使得斜撑受力更加合理，增加了支架斜撑的稳定性，提高了寿命。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。