一种带过载保护的摩擦式离合器的制作方法

本发明专利涉及一种摩擦式离合器，尤其是一种带过载保护的摩擦式离合器。

背景技术：

摩擦式离合器是靠摩擦片间的摩擦力矩来传递动力的离合器，当离合器受到的扭矩大于自身摩擦力矩时，摩擦片打滑，离合器脱开，实现其离合的功能。一般的摩擦式离合器只是通过摩擦片之间的摩擦力矩来实现离合，这样会使摩擦片的使用寿命降低。

技术实现要素：

本发明专利涉及到一种带过载保护的摩擦式离合器，减少摩擦片打滑时的干磨，提高离合器使用寿命。

本发明的具体技术方案是：所述的摩擦离合器包括壳体部件、输出轴、轴承、摩擦副、开槽套圈、滚珠、止推轴承、压缩装置，所述的壳体部件通过轴承安装在输出轴上，壳体部件内设置有开槽套圈，开槽套圈可在壳体部件带动下与壳体部件同步旋转，同时可沿轴向运动；摩擦副包括设置在开槽套圈内的外摩擦片和设置在输出轴上的内摩擦片，所述的外摩擦片和内摩擦片为多片并交错布置；所述的开槽套圈上设置有径向锥形槽，壳体部件内部设置有半圆形槽，滚珠设置在半圆形槽与锥形槽形成的空间内，在半圆形槽的作用下随壳体部件同步旋转，压缩装置包括外弹簧座内弹簧座和内部设置的压缩弹簧，其中外弹簧座通过台阶安装在输出轴上，内弹簧座与摩擦副接触，并通过止推轴承安装在开槽套圈上。所述的内弹簧座与止推轴承的轴圈为一体。

本发明通过设置有开槽套圈，将输入的扭矩分解，其中周向力驱动摩擦副工作，实现扭矩的传递，而在输出端扭矩大于脱开扭矩时，轴向力使开槽套圈运动，作用在压缩装置上，保证了摩擦副有效分离，不产生干磨情况。本发明通过设置开槽套圈及压缩装置，使摩擦离合器在工作中可以实现摩擦副的分离，避免了摩擦片打滑时的干磨，并在过载时进行了有效的保护，提高了离合器使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为滚珠安装结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种带过载保护的摩擦式离合器包括壳体部件1、输出轴7、轴承14、摩擦副、开槽套圈11、滚珠12、止推轴承9、压缩装置，所述的壳体部件1通过轴承14安装在输出轴7上，壳体部件1内设置有开槽套圈11，开槽套圈11可在壳体部件1带动下与壳体部件1同步旋转，同时可沿轴向运动；摩擦副包括设置在开槽套圈11内的外摩擦片3和设置在输出轴7上的内摩擦片4，所述的外摩擦片3和内摩擦片4为多片并交错布置；所述的开槽套圈11上设置有径向锥形槽，壳体部件1内部设置有半圆形槽，滚珠12设置在半圆形槽与锥形槽形成的空间内，在半圆形槽的作用下随壳体部件1同步旋转，压缩装置包括外弹簧座6、内弹簧座5和内部设置的压缩弹簧8，其中外弹簧座6通过台阶安装在输出轴7上，内弹簧座5与摩擦副接触，并通过止推轴承9安装在开槽套圈11上。所述的内弹簧座5与止推轴承9的轴圈为一体。

工作中，通过壳体部件1上的3根圆柱销对离合器输入扭矩，壳体部件1通过半圆形槽驱动滚珠12动作，滚珠12作用在锥形槽上，对开槽套圈11分解为轴向和周向的力，其中周向力驱动开槽套圈11运动，在输出端扭矩小于设定的脱开扭矩时，外摩擦片3驱动内摩擦片4，进而驱动输出轴7旋转，实现扭矩传输。当输出端扭矩达到设定的脱开扭矩时，或出现故障致使输出轴7卡住时，滚珠12的轴向分力压动开槽套圈11轴向运动，开槽套圈11通过止推轴承9作用在内弹簧座5上，使内弹簧座5轴向运动，使摩擦副之间的预紧力卸掉，外摩擦片3与内摩擦片4打滑或分离，压缩装置及输出轴7不旋转，输入端空转，实现了过载保护的功能作用。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种带过载保护的摩擦式离合器，包括壳体部件、输出轴、摩擦副、开槽套圈、滚珠、止推轴承、压缩装置，所述的壳体部件安装在输出轴上，内部设置有开槽套圈，摩擦副包括设置在开槽套圈内的外摩擦片和设置在输出轴上的内摩擦片，所述的开槽套圈上设置有径向锥形槽，壳体部件内部设置有半圆形槽，滚珠设置在半圆形槽与锥形槽形成的空间内，压缩装置的外弹簧座通过台阶安装在输出轴上，内弹簧座与摩擦副接触，并通过止推轴承安装在开槽套圈上。本发明通过设置开槽套圈及压缩装置，使摩擦离合器在工作中可以实现摩擦副的分离，避免了摩擦片打滑时的干磨，并在过载时进行了有效的保护，提高了离合器使用寿命。

技术研发人员：宋剑锋;李悦;张冠龙;曹龙;胡乃金;陈晓峰;魏晓磊;刘亚琴
受保护的技术使用者：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
技术研发日：2017.06.12
技术公布日：2017.09.12