一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构及其操作方法与流程

本发明属于变速器领域，具体涉及一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构及其操作方法。

背景技术：

换挡舒适性是中轻卡变速器最重要的性能指标之一，选换挡回位感作为影响变速器换档舒适性的重要因素之一，一直是机械变速器研究重点。而现有的换挡舒适性不高，是因为倒挡锁控制总成与横向换挡杆花键连接的花键较长或较短，当花键较长时，倒挡锁控制块滑动时的摩擦系数较大，导致选完倒档后出现选档不回位或回位感不好的情况；而当花键较短时，倒挡锁控制块滑动时的摩擦系数较小，但其导向很差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构及其操作方法，解决了现有倒挡锁控制块花键较长或较短时出现的选完倒档后出现选档不回位或回位感不好的情况。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案具体如下：

本发明提供的一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构及其操作，包括选档拨头、换挡拨头、倒挡锁控制块、平衡弹簧、横向换挡杆和操作装置壳体，其中，与选档拨头配合连接的换挡拨头和倒挡锁控制块均套装在操作装置壳体内部的横向换挡杆上；倒挡锁控制块内部安装有滑动轴承的一端与换挡拨头相接触，且与横向换挡杆花键连接；其另一端与横向换挡杆的台阶之间装配有平衡弹簧。

优选地，倒挡锁控制块包括大端结构和小端结构，其中，小端结构的外侧与换挡拨头相接触，其内部开设有花键和安装孔，所述滑动轴承安装在安装孔内；所述平衡弹簧设置在大端结构与横向换挡杆的台阶之间。

优选地，滑动轴承与小端结构之间为过盈配合，且与横向换挡杆上的花键大径表面滑动连接。

优选地，操纵装置壳体上还设置有手感柱销，手感柱销的一端设置有滚动钢球，滚动钢球置于横向换挡轴与操纵装置壳体之间的空腔内，手感柱销的另一端通过倒挡锁弹簧与固定安装在操纵装置壳体上的螺塞连接。

优选地，倒挡锁控制块的大端结构的外侧开设有与滚动钢球相配合的斜面。

一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构的操作方法，选档时，操纵装置壳体上的选档拨头通过换挡拨头推动倒挡锁控制块移动，倒挡锁控制块带动滑动轴承一起移动，滑动轴承压缩平衡弹簧直至完成选档动作。

优选地，倒挡锁控制块包括大端结构，大端结构的外侧开设有斜面，向选档拨头上施力，当倒挡锁控制块上的斜面与操纵装置壳体上设置的手感柱销接触时，即完成一档/二挡的选档；继续向选档拨头上施力，滑动轴承继续压缩平衡弹簧，倒挡锁控制块上的斜面不断压缩手感柱销上端连接的倒挡锁弹簧直至最高点，即完成倒档的选档。

优选地，当选档拨头没有施加作用力时，在平衡弹簧的作用下，滑动轴承带动倒挡锁控制块推动换挡拨头回到空挡位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供的一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构的操作方法，首先在倒挡锁控制块与换挡拨头相接触的一端内部压入滑动轴承，使得倒挡锁控制块与横向换挡杆花键连接的花键变短，从而降低了倒挡锁控制块轴向移动的摩擦力，进而一方面降低选档阻力，另一方面提升选档回位感；同时解决了当选档平衡弹簧刚度较小的情况下，选档不易回位的问题。

进一步的，滑动轴承与倒挡锁控制块之间的过盈配合，使得滑动轴承对倒挡锁控制块具有固定支撑作用。

本发明还提供的一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构的操作方法，选档时，操纵装置壳体上的选档拨头通过换挡拨头推动倒挡锁控制块移动，倒挡锁控制块带动滑动轴承一起移动，滑动轴承压缩平衡弹簧直至完成选档动作。由于倒挡锁控制块与横向换挡杆花键连接的花键变短，从而降低了倒挡锁控制块轴向移动的摩擦力，进而一方面降低选档阻力，另一方面提升选档回位感；同时解决了当选档平衡弹簧刚度较小的情况下，选档不易回位的问题。

附图说明

图1是操纵机构结构示意图；

图2是本发明倒挡锁控制块结构示意图；

图3是现有倒挡锁控制块结构示意图；

其中，1、选档拨头2、换挡拨头3、倒挡锁控制块4、滑动轴承5、倒挡锁弹簧6、螺塞7、手感柱销8、平衡弹簧9、横向换挡杆10、操纵装置壳体。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明进一步详细说明。

如图1所示，本发明提供的一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构，包括选档拨头1、换挡拨头2、倒挡锁控制块总成、倒挡锁弹簧5、螺塞6、手感柱销7、平衡弹簧8、横向换挡杆9和操作装置壳体10，其中，与选档拨头1配合连接的换挡拨头2套装在横向换挡杆9上，且与横向换挡杆9花键配合连接；倒挡锁控制块总成套装在横向换挡杆9上，且与横向换挡杆9花键配合连接。

手感柱销7安装在操纵装置壳体10内，其一端设置有滚动钢球，滚动钢球置于横向换挡轴9与操纵装置壳体10之间的空腔内，手感柱销7的另一端通过倒挡锁弹簧5与固定安装在操纵装置壳体10上的螺塞6连接。

如图2所示，倒挡锁控制块总成包括倒挡锁控制块3和滑动轴承4，其中，倒挡锁控制块3包括大端结构和小端结构，其中，小端结构的外侧与换挡拨头2相接触，同时，小端结构的内部开设有花键和安装孔；所述小端结构的花键与横向换挡杆9上的花键相配合，所述小端结构的安装孔内安装有滑动轴承4，所述滑动轴承4与小端结构之间为过盈配合，且与横向换挡杆9上的花键大径表面滑动连接；所述平衡弹簧8设置在大端结构与横向换挡杆9的台阶之间。

工作时:选档时选档拨头1通过换挡拨头2推动倒挡锁控制块3移动，使得倒挡锁控制块3带动滑动轴承4一起移动，并使得滑动轴承4压缩平衡弹簧8完成选档动作。

具体地，当倒挡锁控制块3大端结构上开设的斜面与手感柱销7接触时，选到一档、二档位置；如果继续压缩平衡弹簧8，倒挡锁控制块3上的斜面会不断通过手感柱销7压缩倒挡锁弹簧5直至最高点，此时即选到倒档位置；

当选档拨头1没有施加作用力，在平衡弹簧8的作用下通过倒挡锁控制块3和滑动轴承4推动换挡拨头2回到空挡位置；

在平衡弹簧8工作压力一定的情况下，通过倒挡锁控制块3和换挡拨头2与横向换挡杆9之间的摩擦阻力对选档回位及手感起到很重要的影响。

当操纵机构总成中采用如图3所示的倒挡锁控制块3时，由于倒挡锁控制块3与横向换挡杆9配合花键较长，使得倒挡锁控制块3沿横向换挡杆9滑动时的摩擦系数较大，导致选完倒档后出现选档不回位或回位感不好的情况；

当操纵机构总成中采用的倒挡锁控制块3的花键较短时，倒挡锁控制块3沿横向换挡杆9的导向很差；

因此，本发明的采用的方案是：当倒挡锁控制块3的花键较短时，向倒挡锁控制块3内压入滑动轴承4，通过滑动轴承4代替花键与横向换挡杆花键外径间隙配合，使得倒挡锁控制总成右端具有固定支撑，轴向移动摩擦阻力减小；滑动轴承质量轻、耐磨性好、摩擦系数小，摩擦阻力减小，选档回位感大大提升；且滑动轴承4过盈配合压入倒挡锁控制块3的轴向孔内，左端花键与横向换挡杆9花键配合，起导向作用；同时，滑动轴承4具有自润滑功能，当滑动轴承4受压时会自动分泌润滑脂，倒挡锁控制块总成对选档回位可靠性大大提高。

本发明的有益效果：

(1)、将滑动轴承4压入倒挡锁控制块3的轴向孔内，一方面降低选档阻力，另一方面提升选档回位感；

(2)、解决了当选档平衡弹簧刚度较小的情况下，选档不易回位的问题。