一种调整轮轴联接器的制作方法

本发明涉及一种联接器，尤其是一种调整轮轴联接器。

背景技术：

轮毂与轴采取过盈配合，目前的装配方式有热装、常温压入、冷装三种方式。以轴φmm，轮毂mm，轮毂宽180mm为例，该配合的轮、轴能承受的扭矩最大约为75kn.m，且加工精度要求较高，通常高于±0.01mm。轮轴还达不到应有的承载能力，轮毂与轴之间经常打滑，引起轴径颈发热等问题，引发报警、自动降弓、牵引丢失等故障。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明提供一种调整轮轴联接器，该联接器使其轮毂、轴之间能承受的最大的扭矩可达175kn.m。

本发明为实现上述目的而采取的技术方案为：

一种调整轮轴联接器，该联接器包括具有外锥度的左右内涨套及其相配合锥度的梯形或三角形的内孔外涨套，所述的左右内涨套分别置于外涨套的内孔的两端，且所述的左右内涨套轴向之间通过设置锁紧螺钉相连接。

作为进一步改进，所述的锁紧螺钉内嵌与左右内涨套内。

本发明方便安装、拆卸、调节、维护和更换。使用该联接器当轮毂磨损需要更换时，该轴还可重复利用，直接减少维修费用及设备维护成本。为企业节能降耗、降低生产成本产生积极作用、既降低了制造维护成本，减轻了劳动强度，又为国家节约了资源，真正的利国利民。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1，2所示，一种调整轮轴联接器，该联接器包括具有外锥度的左右内涨套1,2及其相配合锥度的梯形或三角形的内孔外涨套3，所述的左右内涨套1,2分别置于外涨套3的内孔的两端，且所述的左右内涨套1,2轴向之间通过设置锁紧螺钉4相连接，所述的锁紧螺钉4内嵌与左右内涨套1,2内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种联接器，尤其是一种调整轮轴联接器。该联接器包括具有外锥度的左右内涨套及其相配合锥度的梯形或三角形的内孔外涨套，所述的左右内涨套分别置于外涨套的内孔的两端，且所述的左右内涨套轴向之间通过设置锁紧螺钉相连接。本发明方便安装、拆卸、调节、维护和更换。使用该联接器当轮毂磨损需要更换时，该轴还可重复利用，直接减少维修费用及设备维护成本。为企业节能降耗、降低生产成本产生积极作用、既降低了制造维护成本，减轻了劳动强度，又为国家节约了资源，真正的利国利民。

技术研发人员：王盛铭
受保护的技术使用者：王盛铭
技术研发日：2017.08.02
技术公布日：2017.12.08