一种阀体零件铬基金刚石涂层密封环的制作方法

本发明涉及阀体技术领域，具体涉及一种阀体中的密封环结构。

背景技术：

在阀体中，活塞上通常安装有密封环，通过密封环来密封活塞与阀体内壁镜面之间的间隙，主要起到密封作用。现有的密封环主要存在安装困难、磨损过快、密封性欠佳两个方面的问题。

关于密封环的磨损过快问题，一定程度上是由密封环的选择不当决定的，对同一种对磨的金属材料，不同的介质对于同一种配方的填充聚四氟乙烯环，其磨损因子不同；对于同一种介质，不同的对磨金属材料对同一种配方的填充聚四氟乙烯环，磨损因子也不同。

关于密封环的密封性问题，要想密封环的外缘紧密贴合阀体镜面，密封环必须获得一定的有效弹力，因而使得密封环必须制有切口；如果密封环没有切口，其就不能获得初弹力，密封环不一定贴着阀体镜面，压缩机压缩气体时高压的气体便可能从密封环与阀体之间的间隙泄露。而设有切口的密封环在正常工作时，由于密封环存在切口，在长期的使用过程中，密封环切口处的缝隙会越来越大，进而会影响压缩机的密封性。

关于密封环的安装困难问题，越来越多地将密封环设置成内外两圈结构，在内圈、外圈上均开设有对应的断槽，如申请号为201310690387.3、名称为组合式压缩机钛基纳米陶瓷镀膜耐磨密封环的发明专利，通过内圈、外圈上的断槽能够方便快捷地将内圈安装在活塞上、将外圈安装在内圈上。由于活塞在阀体内做活塞运动的过程中，内圈、外圈的连接稳定性较差，活塞与阀体壁之间的作用力较大，在密封环采用内圈、外圈结构时两者容易脱开，影响压缩机的密封性能，造成压缩机使用寿命交底。

技术实现要素：

本发明的目的在于：解决现有技术中采用内外圈分体式密封环造成连接稳定性较差的技术问题，提供一种阀体零件铬基金刚石涂层密封环，提高密封环内圈、外圈的连接稳定性，提高阀体的密封性能。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种阀体零件铬基金刚石涂层密封环，包括组合使用并等高的主密封环和内副密封环，主活塞环的外圆柱面设有铬基金刚石涂层，铬基金刚石涂层上设有二硫化钼固体润滑剂，内副密封环外侧面上设置有榫头，在榫头的下端面设有两个凸筋；主密封环内侧面上设置有与榫头相配合的槽口，在槽口下边体的上端面设置有与榫头的两个凸筋相适配的两个凹槽；内副密封环的榫头和两个凸筋与主密封环的槽口和两个凹槽配合，构成双锁扣。

其中，凸筋的凸起为弧状结构，凹槽的凹坑为与凸筋相配合的弧面结构。

其中，两个凸筋中靠外侧的一个凸筋设置在榫头的端部，所述两个凹槽中靠内侧的一个凹槽位置与靠外侧的凸筋相适配。

其中，主密封环包括设置在主密封环外缘的内环、环绕于内环外并与内环具有预设间距的外环，在内环与外环之间设置有多个稳固支撑件，多个稳固支撑件沿内环的周向收尾交错设置，在内环、外环及多个稳固支撑件之间的空隙内填充有介质层。

本发明的有益效果在于：

本发明中，主密封环与内副密封环在榫头和槽口对应的端面上设置相配合的双锁扣结构，这样主密封环与内副密封环在连接时就增大了接触面积，连接更加牢靠、稳定，耐拉力加强，工作时不会出现拼缝拉长的现象，主密封环与内副密封环的连接稳定性更好，可重复拆装使用。主活塞环的外圆柱面设有铬基金刚石涂层，使活塞环的耐磨性、耐蚀性等较之传统技术中的活塞环都有了很大的改善；铬基金刚石涂层上设有二硫化钼固体润滑剂，可将摩擦系数自现有的0.08～0.10最大降至0.03～0.07，可以明显减小摩擦功损失，且当出现干摩擦或过度的边界摩擦时，活塞环外圆表面的二硫化钼涂层能帮助迅速有效建立二硫化钼润滑膜，消除异常磨损故障模式的发生。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的爆炸图；

图3是本发明中主密封环的结构示意图；

其中附图标记为1-主密封环、2-内副密封环、3-外环、4-介质层、5-稳固支撑件、6-内环、11-槽口、12-凹槽、21-凸筋、22-榫头。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

实施例1

一种阀体零件铬基金刚石涂层密封环，包括组合使用并等高的主密封环和内副密封环，在主密封环、内副密封环的环体上均开设有断槽，通过断槽在主密封环、内副密封环的环体上形成缺口，从而便于将主密封环、内副密封环进行安装，且安装时主密封环的环体上的缺口、内副密封环的环体上的缺口相互错位，确保不会因环体上的缺口影响密封环的密封性能。由于主密封环、内副密封环采用分体式结构拼装而成，因而需考虑主密封环、内副密封环拼接的稳定性。为此，在内副密封环外侧面上设置有榫头，在榫头的下端面设有两个凸筋。在主密封环内侧面上设置有与榫头相配合的槽口，在槽口下边体的上端面设置有与榫头的两个凸筋相适配的两个凹槽；内副密封环的榫头和两个凸筋与主密封环的槽口和两个凹槽配合，构成双锁扣。

拼接时，先利用内副密封环上的断槽将内副密封环安装在活塞上，然后再利用榫头与槽口、凸筋与凹槽将主密封环安装在内副密封环上，且将内副密封环上的断槽与主密封环上的断槽错位设置。

主密封环与内副密封环在榫头和槽口对应的端面上设置相配合的双锁扣结构，这样主密封环与内副密封环在连接时就增大了接触面积，连接更加牢靠、稳定，耐拉力加强，工作时不会出现拼缝拉长的现象，主密封环与内副密封环的连接稳定性更好，可重复拆装使用。

实施例2

在实施例一的基础上，凸筋的凸起为弧状结构，凹槽的凹坑为与凸筋相配合的弧面结构；为了主密封环与内副密封环连接处的牢固性，将榫头和槽口均设置在主密封环与内副密封环环体的中部，这样保证连接处的牢固；两个凸筋中靠外侧的一个凸筋设置在榫头的端部，两个凹槽中靠内侧的一个凹槽位置与靠外侧的凸筋相适应，这种设计可以使连接更加方便。

实施例3

在实施例一或实施例二的基础上，该主密封环包括内环；外环，所述外环环绕于所述内环，且与内环具有预设间距；多个稳固支撑件，固定连接于所述内环与外环之间；介质层，填充于所述内环、外环及所述多个稳固支撑件之间的空隙。

为了进一步增强主密封环的抗破裂强度，内环、外环及稳固支撑件为一体成型。内环、外环及稳固支撑件的高度相等，可以进一步增强主密封环的强度。相邻的两个稳固支撑件与内环所形成的截面形状为三角形、梯形或矩形。相邻的两个稳固支撑件与所述外环所形成的截面形状优选为三角形。该介质层的材料为二氧化硅，当然，介质层的材料也可以为如氮化硅等其它的介质材料。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种阀体零件铬基金刚石涂层密封环，属于密封环技术领域，其目的在于解决现有技术中采用内外圈分体式密封环造成连接稳定性较差的技术问题，提供一种阀体零件铬基金刚石涂层密封环，提高密封环内圈、外圈的连接稳定性，提高阀体的密封性能。该阀体零件铬基金刚石涂层密封环包括组合使用并等高的主密封环和内副密封环；主活塞环的外圆柱面设有铬基金刚石涂层，铬基金刚石涂层上设有二硫化钼固体润滑剂，内副密封环外侧面上设置有榫头，在榫头的下端面设有两个凸筋；主密封环内侧面上设置有与榫头相配合的槽口，在槽口下边体的上端面设置有与榫头的两个凸筋相适配的两个凹槽；内副密封环的榫头和两个凸筋与主密封环的槽口和两个凹槽配合，构成双锁扣。

技术研发人员：雍海燕;刘菲;张建;李成
受保护的技术使用者：成都科创城科技有限公司
技术研发日：2017.12.01
技术公布日：2018.03.20