摩擦带轮的制作方法

本实用新型涉及传动技术领域，特别涉及一种用于V型带传动的摩擦带轮。

背景技术：

在使用V型带过程中，当V型带传动过载时，V型带与带轮之间的摩擦力急剧上升，导致V型带在带轮上打滑，甚至造成V型带断裂。

技术实现要素：

为了解决这一问题，本实用新型提供一种能用于传动的摩擦带轮。

本实用新型所采用的技术方案是：

所述摩擦带轮，包括左挡环、离心块、右密封盖、链板、右挡环、轴承、密封圈、空心轴、挡圈、向心球轴承、轴套、左密封盖、内摩擦片、外摩擦片、螺钉和带轮；所述空心轴是外圆具有沟槽并设有若干纵向凹槽的阶梯轴；所述离心块共有四块，沿圆周均布在所述空心轴的沟槽中；所述离心块设有一个销孔，所述离心块与两块所述链板通过销联接，其中一块所述链板的一端与所述左挡环以销联接，另一块所述链板的一端与所述右挡环也以销联接；所述左挡环空套在所述空心轴上；所述右挡环通过所述轴承和所述右密封盖进行轴向固定；所述右密封盖设有安装所述密封圈的型腔；所述内摩擦片插入所述空心轴的纵向凹槽中；所述带轮内圈设有纵向凹槽；所述外摩擦片插入所述带轮的纵向凹槽中；所述轴套空套在所述空心轴上，并由所述左密封盖进行轴向固定。所述左密封盖上装有所述挡圈；所述左密封盖与所述空心轴之间装有所述向心球轴承；所述带轮设有螺钉孔，所述螺钉安装在所述带轮的螺钉孔上。

本实用新型的有益效果是：

使用所述摩擦带轮时，在空心轴转速增大过程中，四块离心块因离心力向外移动，通过链板推动挡环，使内外磨擦片逐渐互相压紧，最终带轮与空心轴转速趋与一致，并在机器过载时，能起保护作用。

附图说明

下面结合本实用新型的图形进一步说明：

图1是摩擦带轮的结构示意图。

图中，1.左挡环，2.离心块，3.右密封盖，4.链板，5.右挡环，6.轴承，7.密封圈，8.空心轴，9. 挡圈，10.向心球轴承，11.轴套，12.左密封盖，13.内摩擦片，14.外摩擦片，15.螺钉，16.带轮。

具体实施方式

所述摩擦带轮，包括左挡环1、离心块2、右密封盖3、链板4、右挡环5、轴承6、密封圈7、空心轴8、挡圈9、向心球轴承10、轴套11、左密封盖12、内摩擦片13、外摩擦片14、螺钉15和带轮16。所述空心轴8是外圆具有沟槽并设有若干纵向凹槽的阶梯轴；所述离心块2共有四块，沿圆周均布在所述空心轴8的沟槽中。所述离心块2设有一个销孔，所述离心块2与两块所述链板4通过销联接，其中一块所述链板4的一端与所述左挡环1以销联接，另一块所述链板4的一端与所述右挡环5也以销联接。所述左挡环1空套在所述空心轴8上。所述右挡环5通过所述轴承6和所述右密封盖3进行轴向固定。所述右密封盖3设有安装所述密封圈7的型腔。所述内摩擦片13插入所述空心轴8的纵向凹槽中。所述带轮16 内圈设有纵向凹槽。所述外摩擦片14插入所述带轮16的纵向凹槽中。所述轴套11空套在所述空心轴8 上，并由所述左密封盖12进行轴向固定。所述左密封盖12上装有所述挡圈9。所述左密封盖12与所述空心轴8之间装有所述向心球轴承10。所述带轮16设有螺钉孔。所述螺钉15安装在所述带轮16的螺钉孔上。

使用所述摩擦带轮，当所述空心轴8转速较低时，所述离心块2静止在所述空心轴8的沟槽中。随着所述空心轴8转速的提高，所述离心块2在离心力的作用下，向外移动，从而通过两块所述链板4，推动所述左挡环1向左移动，使所述外摩擦片14和所述内摩擦片13逐渐相互压紧，进而使得所述带轮16 与所述空心轴8的转速一致。同时，通过旋开所述螺钉15可对所述轴承6和所述向心球轴承10进行润滑。