一种组合式直齿轮的制作方法

本实用新型涉及一种组合式直齿轮，属于机械工程技术领域。

背景技术：

齿轮是传动装置中的重要零件，分为直齿轮、斜齿轮和人字齿轮等多种。相比之下，直齿轮具有加工成本低和加工精度高等优点。但直齿轮的啮合重合度较低，导致其传动不平稳。另外，由于任何材料都存在弹性，会导致齿轮在传动过程中出现齿向载荷分布不均匀的情况。这限制了我们通过增加齿轮的齿向宽度的方法来提高齿轮的承载能力。如何提高直齿轮的啮合重合度，和如何降低直齿轮的齿向载荷分布不均匀的情况是目前亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的直齿轮啮合重合度低和齿向载荷分布不均匀的缺陷，提供一种组合式直齿轮。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种组合式直齿轮，包括直齿轮一、直齿轮二、法兰盘和销轴，所述法兰盘的中部两侧设有凸轴，直齿轮一和直齿轮二分别安装在法兰盘两侧的凸轴上、并可相对法兰盘的凸轴转动，所述直齿轮一的轮齿一和直齿轮二轮齿二的齿侧向相互交错、并通过直齿轮一、直齿轮二和法兰盘上的同心销孔使用销轴定位。

所述销轴的两端和中间部位均为球面结构，销轴穿插安装在直齿轮一、直齿轮二和法兰盘的销孔内；销轴的三个球面结构在安装后分别与直齿轮一、直齿轮二和法兰盘的销孔壁接触贴合。

有益效果：本实用新型通过两个直齿轮的齿互相交错，从而使其啮合重合度比单个直齿轮更高；通过销轴平衡两个直齿轮的载荷，从而使其齿向载荷分布较同等宽度的单个直齿轮更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的径向剖面示意图；

图3为本实用新型的结构示意正视图；

图4为本实用新型图3的I部放大示意图；

图5为本实用新型销轴4的结构示意图。

图中：1直齿轮一、2直齿轮二、3法兰盘、4销轴、5凸轴、6销孔、7轮齿一、8轮齿二、9球面结构。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型包括直齿轮一1、直齿轮二2、法兰盘3和销轴4。

图2所示为本实用新型的径向剖面示意图。

所述法兰盘3的中部两侧设有凸轴5，直齿轮一1和直齿轮二2分别安装在法兰盘3两侧的凸轴5上、并可相对法兰盘3的凸轴5转动。

图3所示为本实用新型的结构示意正视图。

图4所示为本实用新型图3的I部放大示意图。

所述直齿轮一1的轮齿一7和直齿轮二2轮齿二的8齿侧向相互交错、并通过直齿轮一1、直齿轮二2和法兰盘3上的同心销孔6使用销轴4定位。

图5所示为本实用新型销轴4的结构示意图。

所述销轴4的两端和中间部位均为球面结构9，销轴4穿插安装在直齿轮一1、直齿轮二2和法兰盘3的销孔6内；销轴4的三个球面结构9在安装后分别与直齿轮一1、直齿轮二2和法兰盘3的销孔壁接触贴合。

本实用新型通过两个直齿轮的齿互相交错，从而使其啮合重合度比单个直齿轮更高；通过销轴平衡两个直齿轮的载荷，从而使其齿向载荷分布较同等宽度的单个直齿轮更加均匀。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。