本实用新型涉及一种护顶架异型管，具体是一种用于叉车护顶架异型管。
背景技术：
目前异型钢管的应用越来越受到人们的重视，广泛应用于车辆、船舶、农业机械、工程机械、纺织机械、食品机械等行业中。而且在各种工程机械的护顶架中使用异型管的地方也越来越更多。由于异型钢管是冷弯成型的闭口型材在冷状态下弯曲成型，异型管具有节约能源，节省金属材料、施工方便、造型美观等优点，近年来更多地取代角钢、槽钢、工字钢及圆管，广泛应用在各种建筑结构、机械设施中。
早期的工程机械护顶架外形比较简单，外形线条多采用直线与棱角结合的形式，但随着技术的进步和制造工艺水平的提高以及美学设计理念的引入，工程机械护顶架的外形已经由早期的直线型变化为弧线形，其骨架结构逐渐开始大规模使用冷弯异型钢管代替原有为了达到效果而采用方管、圆管等拼焊而成的结构，因为冷弯型材是一种经济断面型材，它能够成型复杂断面型材，而且采用异型材制作框架，车型美观大方，降低成本，表面光洁、尺寸精度高，而且它的截面模量大，抗扭、抗冲击性能好，稳定性好的优异功能特性，个性化定制的冷弯型材得到在工程机械护顶架制造中广泛使用。
随着我国制造业发展，新产品出口增加，要求产品质量适合欧美要求，一些采用异型管构成的护顶架要求适应在寒冷地区操作，所以要满足护顶架翻车保护结构(ROPS)和落物保护结构(FOPS)试验，即我们经常所说的破坏性试验。所以采用要采用高强度材料加工的冷弯异型管制造护顶架，一方面使得护顶架的设计更为自由与灵活，护顶架更加安全。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种用于叉车护顶架异型管，其通过独特的结构，车型美观大方，降低成本，表面光洁、尺寸精度高，而且它的截面模量大，具有较强的抗扭、抗冲击性和稳定性。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于叉车护顶架异型管，包括第一管体和第二管体，第一管体内设有第一内腔，第二管体内设有第二内腔，第一内腔和第二内腔连通，第一管体包括依次相连的管边一、管边二、管边三、管边四，第二管体包括依次相连的管边五、管边六、管边七，其中，管边一、管边二、管边三、管边四、管边五、管边七为直线段，管边六为圆弧段，其圆弧半径为89mm，管边一平行于管边三，且竖直设置，管边二平行于管边四，且水平设置，管边一与管边二垂直，管边一和管边七垂直相连，管边四和管边五垂直相连。
进一步的，管边一、管边二、管边三、管边四、管边五、管边六、管边七的连接均为圆弧过渡。
进一步的,管边一与管边二、管边二与管边三、管边三与管边四、管边五与管边六、管边六与管边七的过渡圆弧半径相等且为5mm，管边一与管边七、管边四与管边五的过渡圆弧半径相等且为3mm。
进一步的,叉车护顶架异型管的厚度为2.5mm。
优选的,叉车护顶架异型管的材料为Q235。
优选的,管边一的长度为23mm，管边二的长度为60mm，管边三的长度为30mm，管边四的长度为25mm，管边五的长度为20mm，管边七的长度为20mm。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种用于叉车护顶架异型管，本实用新型管满足多种功能性，具有强度高，抗弯和抗扭能力强，提高了护顶架的强度，节省材料。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型结构的剖视图。
其中，1、第一管体，11、管边一，12、管边二，13、管边三，14、管边四，2、第二管体，21、管边五，22、管边六，23、管边七，3、第一内腔，4、第二内腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供的一种用于叉车护顶架异型管，本实用新型管满足多种功能性，具有强度高，抗弯和抗扭能力强，提高了护顶架的强度，节省材料。
图1为本实用新型结构的剖视图，如图1所示，本实用新型公开的一种用于叉车护顶架异型管，包括第一管体1和第二管体2，第一管体1内设有第一内腔3，第二管体2内设有第二内腔4，第一内腔3和第二内腔4连通，第一管体1包括依次相连的管边一11、管边二12、管边三13、管边四14，第二管体2包括依次相连的管边五21、管边六22、管边七23，其中，管边一11、管边二12、管边三13、管边四14、管边五21、管边七23为直线段，管边六22为圆弧段，其圆弧半径为89mm，管边一11平行于管边三13，且竖直设置，管边二12平行于管边四14，且水平设置，管边一11与管边二12垂直，管边一11和管边七23垂直相连，管边四14和管边五21垂直相连。
管边一11、管边二12、管边三13、管边四14、管边五21、管边六22、管边七23的连接均为圆弧过渡。
管边一11与管边二12、管边二12与管边三13、管边三13与管边四14、管边五21与管边六22、管边六22与管边七23的过渡圆弧半径相等且为5mm，管边一11与管边七23、管边四14与管边五21的过渡圆弧半径相等且为3mm。
叉车护顶架异型管的厚度为2.5mm。
在材料选取方面，叉车护顶架异型管的材料为Q235。
管边一11的长度为23mm，管边二12的长度为60mm，管边三13的长度为30mm，管边四14的长度为25mm，管边(21的长度为20mm，管边七23的长度为20mm。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定,任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。