一种车门锁铆接用调节螺栓的制作方法

本实用新型涉及调节螺栓领域，特别涉及一种车门锁铆接用调节螺栓。

背景技术：

目前的车门锁在铆接时利用普通调节螺栓铆接，而普通调节螺栓靠被调节对手件旋进旋出调整，长度连接会受空间限制，不利于调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种车门锁铆接用调节螺栓，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种车门锁铆接用调节螺栓，包括螺杆和法兰构成的调节螺栓本体，其特征在于，在所述法兰的外端同轴设置有一圆柱段，所述圆柱段的外端设置有轴向盲孔，所述轴向盲孔的底部设置有与扳手配合的多边形槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述多边形槽为内六角梅花槽。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型结构紧凑，通过在法兰端部设置有轴向盲孔和多边形槽的技术方案，可以使轴向盲孔外翻形成铆接翻边，而螺栓在头部铆接后时，通过与多边形槽配合的扳手进入直接调整，无需通过旋转被调节对手件来调节，不受空间限制，大大提高了装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是图1的轴向剖视图。

图3是图2的侧视图。

图4是本实用新型一种实施例的使用状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图1至图4所示的一种车门锁铆接用调节螺栓，包括螺杆100和法兰200构成的调节螺栓本体，在法兰200的外端同轴设置有一圆柱段300，圆柱段300的外端设置有轴向盲孔310，轴向盲孔310的底部设置有与扳手配合的多边形槽311。本实施例中的多边形槽311为内六角梅花槽，方便与内六角扳手配合。

本实用新型使用时，圆柱段300插入铆接对手件1的铆接孔1a中，且利用铆接工具使得轴向盲孔310外翻形成铆接翻边312，与法兰200共同配合形成铆接限位台阶。而螺杆100的下端旋入被调节对手件2的调节孔2a中。此时只需要利用内六角扳手与内六角梅花槽配合，即可直接调整被调节对手件2与铆接对手件1之间的距离，无需通过旋转被调节对手件2来调节，不受空间限制，大大提高了装配效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。