技术总结
本实用新型提供了一种分体式柔性齿轮及齿轮副，属于机械传动领域。分体式柔性齿轮包括齿圈、轮毂和连接件，齿圈包括轮缘、轮齿和幅板，轮毂与幅板之间通过连接件可拆卸的连接，幅板的其中一个侧面弯曲形成卸荷凹腔。分体式柔性齿轮通过采用上述结构，使幅板均有一定的柔性。齿轮啮合受载时，幅板能够受力变形，降低轮齿的啮合错位量，从而降低齿轮设计的修形量，载荷越大，啮合产生的错位量越大，此时分体式柔性齿轮的变形量也越大，幅板产生的变形量能够降低的齿轮啮合错位量也越大，因此各个工况下齿轮的啮合错位量差值变小，通过针对齿轮啮合错位量修形可保证各个工况下啮合齿轮的齿面都实现均载，从而提高齿轮的强度和可靠性。
技术研发人员：颜力;张鹏飞;刘忠伟
受保护的技术使用者：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
文档号码：201721210086
技术研发日：2017.09.19
技术公布日：2018.05.18