本实用新型涉及输水管道中预应力混凝土管道领域，尤指一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管。
背景技术：
现有的预应力混凝土排水管所设置的预应力都是仅在筒体的外表面上缠绕有预应力钢丝，这就带来了几个问题，第一，预应力只存在于纵向结构上，只能防止向外膨胀的力，对于横向伸缩的力就难于起作用；第二，管道收到热胀冷缩的作用时由于预应力是浇筑前就已经施加的，同时由于管道混凝土管壁较薄（相对于路桥建筑和房屋浇筑曾而言），这就导致其受热胀冷缩更加明显，现有的预应力结构无法做到根据热胀冷缩对应实现时时调整，这就会导致管道出现裂缝和破损，第三在钢筒的内壁所浇筑的混凝土除了支撑和拉强用的钢筋骨架外不具有任何预应力，这就导致预应力混凝土管钢筒内表面区域的混凝土极易脱落，一方面影响输送水质量另一方面影响钢筒寿命。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管，该产品结构稳固，密封性好，具有多重预应力设置，这些预应力的设置能够面对管道来自多个方面的膨胀变形，保证管道不会出现大的裂缝和破损。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术实现，一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管，包括钢筒、钢丝张紧板、温感预应力调节装置、砂浆保护层、横向预应力钢丝、管芯混凝土、钢环承插口、纵向预应力钢丝、胶圈套接槽、胶圈，其中钢筒为中空两端开口的圆柱形结构，钢筒其中一端顶端设置有垂直于钢筒外表面的圆环状钢丝张紧板，钢筒另一端内表面上部设置有另一块圆环状垂直于钢筒内表面的钢丝张紧板，两块钢丝张紧板位于钢筒内表面区域内的地方分别设置对应的横向预应力钢丝安装口并设置有横向预应力钢丝，横向预应力钢丝中部套接有温感预应力调节装置，钢筒内表面浇筑有管芯混凝土，管芯混凝土厚度与钢丝张紧板延伸出钢筒内表面的长度平齐，钢筒外表面缠绕有纵向预应力钢丝，钢筒顶端设置有钢丝张紧板的一端外表面设置有钢环承插口，钢环承插口由管芯混凝土浇筑并包覆，钢筒内表面设置有钢丝张紧板的一端所在的钢筒外表面直接裸露并且设置有两道相互平行并间隔的胶圈套接槽，胶圈套接槽分别设置有圆环形胶圈，整个设备其他结构的外表面喷涂有砂浆保护层，温感预应力调节装置对应结构与位于钢筒内部的管芯混凝土内表面平齐。
作为本实用新型的进一步改进，所述温感预应力调节装置由油封外壳、密封环、内螺纹筒、感温块、热动力缸、往复传送装置、传动螺杆、定位环、外螺纹筒、从动螺杆、从动螺杆套接环组成，外螺纹筒为一端设置有钢丝安装口另一端设置有外螺纹的圆柱体，内螺纹筒为一端设置有钢丝安装口另一端设置有中空带内螺纹的圆柱体，内螺纹筒设置有中空内螺纹的一端外表面设置有垂直于内螺纹筒外表面的圆环形定位环，从动螺杆为一端设置有定位环扣接槽的中空圆柱体，中空圆柱体外部设置有螺纹，中空管芯设置有螺纹，从动螺杆设置有定位环扣接槽的一端活动扣接于定位环上，外螺纹筒啮合套接于从动螺杆管芯内并穿过从动螺杆管芯后与内螺纹筒啮合连接，从动螺杆外部所设螺纹与传动螺杆啮合连接，传动螺杆通过传动轴与往复传动装置对应结构连接，往复传动装置对应部分与热动力缸连接，热动力缸对应区域与感温块连接，内螺纹筒、往复传送装置、传动螺杆、定位环、外螺纹筒、从动螺杆、从动螺杆套接环都由油封外壳包围密封，内螺纹筒和外螺纹筒分别与油封外壳接触的地方设置有密封环，传动螺杆通过轴承固定安装于油封外壳上。
作为本实用新型的进一步改进，所述往复传动装置由滑轨槽、往复框、传动轴、半齿轮、滑动轨组成，其中滑动轨安装于油封外壳内表面上，往复框为矩形中空金属框，往复框其中两个相互对称的侧边上外边沿分别设置有与滑动轨相匹配的滑轨槽，通过滑轨槽将往复框安装于滑动轨内，设置有滑轨槽的往复框侧边内沿设置有与半齿轮相匹配的传动齿，往复框中部套接有半齿轮，半齿轮中心区域设置有传动轴，传动轴与传动螺杆连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述热动力缸由承接缸、传动缸、活塞、压缩弹簧、传动杆组成，承接缸为两端开口的中空圆柱形结构，承接缸其中一端与感温块连通，另一端与传动缸开口端连通，传动缸为一端开口另一端设置有带传动杆安装孔封盖的中空圆柱体，传动缸开口端与承接缸对应端连接，传动杆内设置有活塞，活塞与封盖相邻的一面设置有带压缩弹簧的传动杆一端，传动杆另一端与往复传动装置对应结构连接，活塞未安装传动杆的一方与感温块对应区域连通并设置有无毒升华剂。
作为本实用新型的进一步改进，所述感温块为圆弧形中空金属板，感温块弯曲弧度与砂浆保护层内表面弯曲弧度相一致，感温块中空区域与传动缸对应结构连通，感温块中空区域填充有无毒升华剂。
作为本实用新型的进一步改进，所述管芯混凝土由中部管芯混凝土和内部管芯混凝土组成，其中中部管芯混凝土浇筑于钢筒外表面，内部管芯混凝土浇筑于钢筒内表面。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1. 该产品结构稳固，密封性好，具有多重预应力设置，这些预应力的设置能够面对管道来自多个方面的膨胀变形，保证管道不会出现大的裂缝和破损。
附图说明
图1是一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管结构示意图；
图2是一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管结构示意图侧面剖视图；
图3是一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管所设感温块与热动力缸连接示意图；
图4是一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管所设温感预应力调节装置结构示意图；
图中1-钢筒；2-胶圈套接槽；3-砂浆保护层；4-温感预应力调节装置；5-横向预应力钢丝；6-防腐涂层；7-中部管芯混凝土；8-内部管芯混凝土；9-钢丝张紧板；10-张紧板稳固环；11-纵向预应力钢丝；12-胶圈；13-感温块；14-中空管芯；15-无毒升华剂；16-滑轨槽；17-传动轴；18-半齿轮；19-往复框；20-滑动轨；21-传动杆；22-压缩弹簧；23-活塞；24-承接缸；25-传动缸；26-油封外壳；27-密封环；28-往复传动装置；29-内螺纹筒；30-热动力缸；31-传动螺杆；32-定位环；33-密封环安装位；34-外螺纹筒；35-从动螺杆；36-从动螺杆套接环。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示一种内衬式双胶圈钢筒混凝土管，包括钢筒1、钢丝张紧板9、温感预应力调节装置4、砂浆保护层3、横向预应力钢丝5、管芯混凝土、钢环承插口、纵向预应力钢丝11、胶圈套接槽2、胶圈12，其中钢筒1为中空两端开口的圆柱形结构，钢筒1其中一端顶端设置有垂直于钢筒1外表面的圆环状钢丝张紧板9，钢筒1另一端内表面上部设置有另一块圆环状垂直于钢筒1内表面的钢丝张紧板9，两块钢丝张紧板9位于钢筒1内表面区域内的地方分别设置对应的横向预应力钢丝安装口并设置有横向预应力钢丝5，横向预应力钢丝5中部套接有温感预应力调节装置4，钢筒1内表面浇筑有管芯混凝土，管芯混凝土厚度与钢丝张紧板9延伸出钢筒1内表面的长度平齐，钢筒1外表面缠绕有纵向预应力钢丝11，钢筒1顶端设置有钢丝张紧板9的一端外表面设置有钢环承插口，钢环承插口由管芯混凝土浇筑并包覆，钢筒1内表面设置有钢丝张紧板9的一端所在的钢筒1外表面直接裸露并且设置有两道相互平行并间隔的胶圈套接槽2，胶圈套接槽2分别设置有圆环形胶圈12，整个设备其他结构的外表面喷涂有砂浆保护层3，温感预应力调节装置4对应结构与位于钢筒1内部的管芯混凝土内表面平齐，所述温感预应力调节装置4由油封外壳26、密封环27、内螺纹筒29、感温块13、热动力缸30、往复传送装置28、传动螺杆31、定位环32、外螺纹筒34、从动螺杆35、从动螺杆套接环36组成，外螺纹筒34为一端设置有钢丝安装口另一端设置有外螺纹的圆柱体，内螺纹筒29为一端设置有钢丝安装口另一端设置有中空带内螺纹的圆柱体，内螺纹筒29设置有中空内螺纹的一端外表面设置有垂直于内螺纹筒29外表面的圆环形定位环32，从动螺杆35为一端设置有定位环扣接槽的中空圆柱体，中空圆柱体外部设置有螺纹，中空管芯设置有螺纹，从动螺杆35设置有定位环扣接槽的一端活动扣接于定位环32上，外螺纹筒34啮合套接于从动螺杆管芯内并穿过从动螺杆管芯后与内螺纹筒29啮合连接，从动螺杆35外部所设螺纹与传动螺杆35啮合连接，传动螺杆35通过传动轴17与往复传动装置28对应结构连接，往复传动装置28对应部分与热动力缸30连接，热动力缸30对应区域与感温块13连接，内螺纹筒29、往复传送装置28、传动螺杆31、定位环32、外螺纹筒34、从动螺杆35、从动螺杆套接环36都由油封外壳26包围密封，内螺纹筒29和外螺纹筒34分别与油封外壳26接触的地方设置有密封环27，传动螺杆31通过轴承固定安装于油封外壳26上，所述往复传动装置28由滑轨槽16、往复框19、传动轴17、半齿轮18、滑动轨20组成，其中滑动轨20安装于油封外壳26内表面上，往复框19为矩形中空金属框，往复框19其中两个相互对称的侧边上外边沿分别设置有与滑动轨20相匹配的滑轨槽16，通过滑轨槽16将往复框19安装于滑动轨20内，设置有滑轨槽16的往复框19侧边内沿设置有与半齿轮18相匹配的传动齿，往复框19中部套接有半齿轮18，半齿轮18中心区域设置有传动轴17，传动轴17与传动螺杆31连接，所述热动力缸30由承接缸24、传动缸25、活塞23、压缩弹簧22、传动杆21组成，承接缸24为两端开口的中空圆柱形结构，承接缸24其中一端与感温块13连通，另一端与传动缸25开口端连通，传动缸25为一端开口另一端设置有带传动杆安装孔封盖的中空圆柱体，传动缸25开口端与承接缸24对应端连接，传动杆21内设置有活塞23，活塞23与封盖相邻的一面设置有带压缩弹簧22的传动杆21一端，传动杆21另一端与往复传动装置28对应结构连接，活塞23未安装传动杆21的一方与感温块13对应区域连通并设置有无毒升华剂15，所述感温块13为圆弧形中空金属板，感温块13弯曲弧度与砂浆保护层3内表面弯曲弧度相一致，感温块13中空区域与传动缸25对应结构连通，感温块13中空区域填充有无毒升华剂15。