本实用新型涉及承重设备，特别是涉及一种承重垫。
背景技术：
橡胶是常见的工业上生产车轮、传送带、构筑物体的必备产品，橡胶每年的消耗量也很惊人，如何妥善处理废弃橡胶变成了急需解决的问题，变废为宝是橡胶处理的主流方法。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种承重垫，实现废弃橡胶的回收利用，强度高且耐腐蚀，并有效的降低了制造成本。
本实用新型所采用的技术方案是：一种承重垫，包括本体，所述本体包括两个相对的外层橡胶板，两个外层橡胶板之间设有若干内层橡胶板，每相邻的两个内层橡胶板固定相连，每一外层橡胶板与对应的内层橡胶板固定相连，每一内层橡胶板上设有若干贯穿孔。
作为上述技术方案的进一步改进，每相邻的两个内层橡胶板上的贯穿孔相互错开。
作为上述技术方案的进一步改进，每一贯穿孔的孔径为2～3cm。
作为上述技术方案的进一步改进，同一内层橡胶板上相邻的两个贯穿孔之间的间距为3～5cm。
作为上述技术方案的进一步改进，每相邻的两个内层橡胶板之间、每一外层橡胶板与对应的内层橡胶板之间分别通过强力胶粘连。
作为上述技术方案的进一步改进，所述内层橡胶板的数量为四个。
作为上述技术方案的进一步改进，所述外层橡胶板与内层橡胶板的厚度分别为10～15cm。
作为上述技术方案的进一步改进，所述外层橡胶板与内层橡胶板的厚度分别为10cm。
作为上述技术方案的进一步改进，所述本体的轮廓上设有金属包边。
作为上述技术方案的进一步改进，所述金属包边上间隔设有若干贯穿本体的销钉。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将已经废弃的传送带或皮带切割成相应的外层橡胶板与内层橡胶板，随后通过固定外层橡胶板与内层橡胶板组合成承重垫的本体，同时在内层橡胶板上设置的若干贯穿孔，贯穿孔能够在承重垫弹性变形时提供足够的变形空间，能够有效的增强承重垫的缓冲性能。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型整体结构图；
图2是本体的爆炸图；
图3是本实用新型剖视图。
具体实施方式
如图1所示的承重垫，包括本体，本体包括两个相对的外层橡胶板1，两个外层橡胶板1之间设有若干内层橡胶板2，每相邻的两个内层橡胶板固定相连，每一外层橡胶板与对应的内层橡胶板固定相连，每一内层橡胶板上设有若干贯穿孔21。通过将已经废弃的传送带或皮带切割成相应的外层橡胶板1与内层橡胶板2，随后通过固定外层橡胶板1与内层橡胶板2组合成承重垫的本体，同时在内层橡胶板2上设置的若干贯穿孔21，贯穿孔21能够在承重垫弹性变形时提供足够的变形空间，能够有效的增强承重垫的缓冲性能。
进一步优选的，每相邻的两个内层橡胶板上的贯穿孔相互错开，相隔的两个内层橡胶板上的贯穿孔相互对应，进一步提升承重垫的缓冲性能。
进一步优选的，每一贯穿孔的孔径为2～3cm，本实施例中每一贯穿孔的孔径为2cm。同一内层橡胶板上相邻的两个贯穿孔之间的间距为3～5cm，本实施例中同一内层橡胶板上相邻的两个贯穿孔之间的间距为4cm。
进一步优选的，每相邻的两个内层橡胶板之间、每一外层橡胶板与对应的内层橡胶板之间分别通过强力胶粘连，强力胶具有优异的耐水、耐油、耐酸碱等特性，而且能够在室温的情况下固话，操作方便且价格低廉。
进一步优选的，内层橡胶板2的数量为四个，此时承重垫具有最好的承重效果与缓冲性能。
进一步优选的，外层橡胶板1与内层橡胶板2的厚度分别为10～15cm本实施例中，外层橡胶板1与内层橡胶板2的厚度分别为10cm。
进一步优选的，本体的轮廓上设有金属包边3，金属包边3能够防止承重垫因长时间使用而使得外层橡胶板1与内层橡胶板2脱落。
进一步优选的，金属包边3上间隔设有若干贯穿本体的销钉4，销钉4能够使外层橡胶板1与对应内层橡胶板之间、相邻的两个内层橡胶板之间的连接更加稳固。
当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。