风量调节阀及中央油烟净化设备的制作方法

本实用新型涉及净化设备技术领域，尤其涉及一种风量调节阀及中央油烟净化设备。

背景技术：

中国传统饮食文化的制作过程包括煎、炒、炸、烤等，制作食物的过程中产生了大量的油烟，而油烟不仅对厨房的环境污染较为严重，而且厨房操作人员长期待在油烟环境对身体危害较大，严重的，甚至会罹患癌症，因此，人们为了减少油烟对人体的危害，设计了能够将厨房内油烟输送到外部的油烟机，油烟机随之广泛地应用于厨房之中。

现有的中央油烟净化系统一般通过风机系统在公共烟道内产生负压，油烟机的排气口与公共烟道连通，在公共烟道与油烟机排气口之间设有用于调节风量的风量调节阀，通过控制风量调节阀的通风量来控制油烟机的吸烟净化能力。现有的风量调节开关一般包括阀体和设于阀体内用于封堵阀体的单个阀片，阀片中部设有可以带动阀片转动的转轴；为了便于对阀片转动角度的调节，人们在阀体内设置两根转轴和两个阀片，两个转轴分别带动两个阀片转动，完成阀体通风量的控制，而两个阀片分别独立工作时，两个阀片之间的连接密封性较差，油烟机不工作时，阀片两侧在压差作用下容易产生啸叫现象。

即，现有的风量调节阀中两个阀片之间的连接密封性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风量调节阀及中央油烟净化设备，以解决现有技术中存在的风量调节阀中两个阀片之间的连接密封性较差的技术问题。

本实用新型提供的风量调节阀，包括阀体，所述阀体内设有相互平行的第一转轴、封堵条和第二转轴，所述封堵条沿所述阀体的径向设于所述阀体内部，所述第一转轴和所述第二转轴均枢接于所述阀体内部，所述第一转轴上固设有第一阀片，所述第二转轴上固设有第二阀片；所述阀体上设有用于驱动所述第一转轴和所述第二转轴转动的驱动装置，封堵状态时，所述第一阀片、所述封堵条和所述第二阀片密封连接形成封堵件，所述封堵件用于对所述阀体进行封堵。

进一步的，所述第一转轴、所述封堵条和所述第二转轴沿所述阀体的轴向依次分布，封堵状态时，所述第一阀片与所述封堵条的上表面密封抵接，所述第二阀片与所述封堵条的下表面密封抵接。

进一步的，所述阀体内设有半环状的第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和所述第二凸台分别位于所述封堵条的两侧，所述第一凸台位于所述封堵条所在截面的下部，且所述第一凸台的上表面与所述封堵条的上表面共面；所述第二凸台位于所述封堵条所述截面的上部，且所述第二凸台的下表面与所述封堵条的下表面共面。

进一步的，所述第一转轴上设有第一连接件，所述第一阀片固接于所述第一连接件的自由端端部，且连接处异于所述第一阀片与所述封堵条的抵接处；所述第二转轴上设有第二连接件，所述第二阀片固接于所述第二连接件的自由端端部，且连接处异于所述第二阀片与所述封堵条的抵接处。

进一步的，所述第一阀片和所述第二阀片上均套设有密封圈。

进一步的，所述密封圈上沿其轴向并列设有两个卡槽，其中远离所述封堵条的所述卡槽用于卡入所述第一阀片或所述第二阀片的边缘。

进一步的，所述驱动装置包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和驱动件，所述第一齿轮套设于所述第一转轴上，所述第二齿轮套设于所述第二转轴上，所述第三齿轮枢接于所述阀体上，且同时与所述第一齿轮、所述第二齿轮相啮合，所述驱动件设于所述阀体上，且用于驱动所述第三齿轮转动。

进一步的，所述第一转轴的端部伸出所述阀体外部，所述第一齿轮套设于所述第一转轴的端部；所述第二转轴的端部伸出所述阀体的外部，所述第二齿轮套设于所述第二转轴的端部，所述第三齿轮枢接于所述阀体的外壁上，所述驱动件设于所述阀体的外壁上；所述第一齿轮与所述第二齿轮分度圆直径相同。

进一步的，所述封堵条上部和下部均设有加强肋。

本实用新型的另一个目的在于提供一种中央油烟净化设备，包括油烟机和上述风量调节阀，所述风量调节阀连通于所述油烟机的排气口与公共烟道的出气口之间，该中央油烟净化设备具有上述风量调节阀的所有技术效果。

本实用新型风量调节阀及中央油烟净化设备的有益效果为：

本实用新型提供的风量调节阀及中央油烟净化设备，其中，风量调节阀包括用于连通油烟机和公共烟道的阀体、用于对阀体通风量进行调节的第一阀片、第二阀片、用于第一阀片和第二阀片转动的第一转轴和第二转轴、用于驱动第一转轴和第二转轴转动的驱动装置以及用于封堵状态时与第一阀片和第二阀片密封抵接的封堵条；其中，中央油烟净化设备包括用于吸收厨房油烟起到净化作用的油烟机、用于输送油烟的公共烟道和用于连通油烟机和公共烟道的止回阀。公共烟道在风机系统的抽吸作用下处于负压状态，厨房中气体近似为一个大气压，初始时，第一阀片和第二阀片对阀体处于封堵状态，当厨房中产生油烟时，操作者开启驱动装置驱动第一阀片和第二阀片转动，第一阀片、第二阀片与阀体内壁之间、以及第一阀片与第二阀片之间产生间隙，油烟机侧的厨房与公共烟道处于连通状态，在压差作用下，厨房内的油烟进入油烟机，并依次经过油烟机的排气口、阀体与第一阀片、第二阀片之间的间隙和排气管进入公共烟道内，随之被公共烟道输送到指定位置进行排放处理。

当厨房内不再需要抽吸油烟时，第一转轴和第二转轴回复到初始位置，第一阀片和第二阀片均密封抵接在封堵条上，第一阀片和第二阀片与封堵条之间密封性良好，即，封堵状态时，三者共同形成一个与阀体截面相匹配的封堵件对阀体进行封堵，封堵条的设置可以将第一阀片和第二阀片之间的缝隙封堵上，从而提高第一阀片和第二阀片之间的连接密封性，因此封堵状态时，第一阀片和第二阀片之间的气流无法流通，进而减少第一阀片和第二阀片啸叫现象的产生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的风量调节阀中第一阀片和第二阀片封堵状态时的三维结构示意图；

图2为图1中A－A方向的第一视角剖视结构示意图；

图3为图2中B的局部放大示意图；

图4为图1中A－A方向的第二视角剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的风量调节阀中第一阀片和第二阀片处于打开状态，且驱动装置中驱动件拆卸下来的三维结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的风量调节阀中阀体的三维结构示意图。

图标：1－阀体；2－第一转轴；3－封堵条；4－第二转轴；5－第一阀片；6－第二阀片；7－驱动装置；8－密封圈；11－第一凸台；12－第二凸台；21－第一连接件；31－加强肋；41－第二连接件；71－第一齿轮；72－第二齿轮；73－第三齿轮；74－驱动件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一种风量调节阀，包括阀体1，阀体1内设有相互平行的第一转轴2、封堵条3和第二转轴4，封堵条3沿阀体1的径向设于阀体1内部，第一转轴2和第二转轴4均枢接于阀体1内部，第一转轴2上固设有第一阀片5，第二转轴4上固设有第二阀片6；阀体1上设有用于驱动第一转轴2和第二转轴4转动的驱动装置7，封堵状态时，第一阀片5、封堵条3和第二阀片6密封连接形成封堵件，封堵件用于对阀体1进行封堵。

本实施例还提供一种中央油烟净化设备，包括油烟机和上述风量调节阀，风量调节阀连通于油烟机的排气口与公共烟道的出气口之间。

本实施例提供的风量调节阀及中央油烟净化设备，如图1、图2、和图4－图6所示，其中，风量调节阀包括用于连通油烟机和公共烟道的阀体1、用于对阀体1通风量进行调节的第一阀片5、第二阀片6、用于第一阀片5和第二阀片6转动的第一转轴2和第二转轴4、用于驱动第一转轴2和第二转轴4转动的驱动装置7以及用于封堵状态时与第一阀片5和第二阀片6密封抵接的封堵条3；其中，中央油烟净化设备包括用于吸收厨房油烟起到净化作用的油烟机、用于输送油烟的公共烟道和用于连通油烟机和公共烟道的止回阀。公共烟道在风机系统的抽吸作用下处于负压状态，厨房中气体近似为一个大气压，初始时，第一阀片5和第二阀片6对阀体1处于封堵状态，当厨房中产生油烟时，操作者开启驱动装置7驱动第一阀片5和第二阀片6转动，第一阀片5、第二阀片6与阀体1内壁之间、以及第一阀片5与第二阀片6之间产生间隙，油烟机侧的厨房与公共烟道处于连通状态，在压差作用下，厨房内的油烟进入油烟机，并依次经过油烟机的排气口、阀体1与第一阀片5、第二阀片6之间的间隙和排气管进入公共烟道内，随之被公共烟道输送到指定位置进行排放处理。

当厨房内不再需要抽吸油烟时，第一转轴2和第二转轴4回复到初始位置，第一阀片5和第二阀片6均密封抵接在封堵条3上，第一阀片5和第二阀片6与封堵条3之间密封性良好，即，封堵状态时，三者共同形成一个与阀体1截面相匹配的封堵件对阀体1进行封堵，封堵条3的设置可以将第一阀片5和第二阀片6之间的缝隙封堵上，从而提高第一阀片5和第二阀片6之间的连接密封性，因此封堵状态时，第一阀片5和第二阀片6之间的气流无法流通，进而减少第一阀片5和第二阀片6啸叫现象的产生。

具体的，本实施例中，如图2和图4所示，第一转轴2、封堵条3和第二转轴4沿阀体1的轴向依次分布，封堵状态时，第一阀片5与封堵条3的上表面密封抵接，第二阀片6与封堵条3的下表面密封抵接。这里是第一转轴2和第二转轴4设置的一种具体位置，第一转轴2位于封堵条3的正上方，在驱动装置7的驱动下带动第一阀片5在封堵条3上方的空间转动，且封堵状态时，第一阀片5与封堵条3的上表面密封抵接；类似的，第二转轴4位于封堵条3的正下方，在驱动装置7的驱动下带动第二阀片6在封堵条3下方的空间转动，且封堵状态时，第二阀片6与封堵条3的下表面密封抵接，在实现第一阀片5和第二阀片6风量调节的基础上，封堵状态时，封堵条3完成第一阀片5与第二阀片6之间的密封连接，从而提高第一阀片5与第二阀片6封堵状态时的连接密封性。

第一转轴2和第二转轴4除上述设置位置外，也可以设置在别的位置，如，并列设置于封堵条3的左右两侧。此外，这里需要说明的是，这里所指的“上”、“下”“左”、“右”方位是在如图4所示的视角时的上下位置。

本实施例中，如图2、图4和图6所示，可以在阀体1内设有半环状的第一凸台11和第二凸台12，第一凸台11和第二凸台12分别位于封堵条3的两侧，第一凸台11位于封堵条3所在截面的下部，且第一凸台11的上表面与封堵条3的上表面共面；第二凸台12位于封堵条3所述截面的上部，且第二凸台12的下表面与封堵条3的下表面共面。封堵状态时，在驱动装置7的驱动下，第一转轴2带动第一阀片5转动，直至阀片的边缘与封堵条3和第一凸台11的上表面紧密抵接，第一凸台11与第一阀片5的外周边缘抵接，接触面积远大于第一阀片5直接与阀体1内壁接触的面积，从而大大提高第一阀片5与阀体1之间的密封性，提高第一阀片5对阀体1的封堵严密性，进一步减少由于第一阀片5两侧存在压差而影响啸叫现象的发生。第二凸台12提高第二阀片6与阀体1之间密封性的工作原理与第一凸台11类似，这里不再赘述。

本实施例中，如图4所示，第一转轴2上设有第一连接件21，第一阀片5固接于第一连接件21的自由端端部，且连接处异于第一阀片5与封堵条3的抵接处；第二转轴4上设有第二连接件41，第二阀片6固接于第二连接件41的自由端端部，且连接处异于第二阀片6与封堵条3的抵接处。第一连接件21与第一阀片5的连接处异于第一阀片5与封堵条3的抵接处，则如图4所示，连接处位于抵接处的右侧，相较第一转轴2直接作用于第一阀片5的边缘，这样的设置减小了第一阀片5两侧压差作用下受到压力的力矩，从而在阀片受到相同的压力作用下，此种设置第一阀片5发生转动难度更大，相应的，封堵状态时，有效降低了第一阀片5发生转动的几率，确保第一阀片5对阀体1的封堵；第二连接件41的设置降低第二阀片6发生转动的几率，提高第二阀片6对阀体1的封堵的工作原理与第一阀片5相同，这里不再赘述。

本实施例中，如图1－图5所示，为了提高第一阀片5和第二阀片6对阀体1封堵的密封性，可以在第一阀片5和第二阀片6上均套设有密封圈8；具体的，如图3所示，密封圈8上沿其轴向并列设有两个卡槽，其中远离封堵条3的所述卡槽用于卡入第一阀片5或第二阀片6的边缘。密封圈8可以有效提高第一阀片5和第二阀片6与封堵条3、第一凸台11、第二凸台12和阀体1之间的配合密封性，提高第一阀片5和第二阀片6对阀体1的封堵密封性，减少封堵状态时啸叫现象的发生。具体的，在密封圈8上沿其轴向并列设置有两个卡槽，其中，远离封堵条3的一个卡槽卡入第一阀片5或第二阀片6的周圈，以第一阀片5为例，第一阀片5转动至与封堵条3、第一凸台11抵接时，密封圈8中靠近封堵条3的卡槽为中空结构，其外壁与封堵条3、第一凸台11抵接，并在压力作用下发生形变，从而使得密封圈8与封堵条3、第一凸台11之间达到过盈配合，进一步提高第一阀体1与封堵条3、第一凸台11之间的密封性。具体的，密封圈8可以选用柔性材料，如橡胶、硅胶或海绵等制成。

具体的，本实施例中，如图5所示，驱动装置7可以包括第一齿轮71、第二齿轮72、第三齿轮73和驱动件74，第一齿轮71套设于第一转轴2上，第二齿轮72套设于第二转轴4上，第三齿轮73枢接于阀体1上，且同时与第一齿轮71、第二齿轮72相啮合，驱动件74设于阀体1上，且用于驱动第三齿轮73转动。这里是驱动装置7的一种具体方式，第一齿轮71和第二齿轮72同时与第三齿轮73相啮合，驱动件74驱动第三齿轮73转动，第三齿轮73同时驱动第一齿轮71和第二齿轮72转动，第一齿轮71带动第一转轴2、第一阀片5转动，第二齿轮72带动第二转轴4、第二发片转动，通过驱动件74控制第三齿轮73转动的角度和方向可以控制第一阀片5和第二阀片6的转动角度，从而控制阀体1内气体的流通面积，实现油烟机的风量控制。此外，第三齿轮73同时驱动第一齿轮71和第二齿轮72转动，第一齿轮71和第二齿轮72转动方向相同，即，第一阀片5和第二阀片6的转动方向相同，同步实现第一阀片5和第二阀片6对阀体1的封堵和流通控制。

具体的，驱动件74可以包括带有变速齿轮箱的电机，电机的驱动轴与第三齿轮73配合连接，用于驱动第三齿轮73转动。

为了减少驱动装置7对第一阀片5、第二阀片6运动的干涉，本实施例中，如图5所示，第一转轴2的端部可以伸出阀体1外部，第一齿轮71套设于第一转轴2的端部；第二转轴4的端部伸出阀体1的外部，第二齿轮72套设于第二转轴4的端部，第三齿轮73枢接于阀体1的外壁上，驱动件74设于阀体1的外壁上；第一齿轮71与第二齿轮72分度圆直径相同。驱动装置7驱动过程会产生位移，同时，第一阀片5和第二阀片6也会随之发生转动，驱动装置7设置在阀体1外部，封堵部件第一阀片5和第二阀片6设置在阀体1内部，可以有效减少驱动装置7驱动过程中对第一阀片5、第二阀片6转动的干涉，确保第一阀片5和第二阀片6的正常工作；此外，第一齿轮71和第二齿轮72均与第三齿轮73相匹配，且第一齿轮71与第二齿轮72的分度圆直径相同，则，在第三齿轮73的驱动下，第一齿轮71和第二齿轮72转动角度相同，相应的，第一转轴2和第二转轴4转动角度相同，当第一连接件21和第二连接件41与第一阀片5和第二阀片6连接处对称时，第一阀片5和第二阀片6转动的角度也相同，即，在第三齿轮73的驱动下，第一阀片5和第二阀片6转动方向和转动角度均相同，从而实现对第一阀片5和第二阀片6的同步驱动。

为了提高封堵条3的强度，本实施例中，如图4所示，可以在封堵条3上部和下部均设有加强肋31。具体的设有加强肋31的封堵条3呈“∞”形，加强肋31可以有效加强封堵条3额强度，以减少封堵条3受到第一阀片5和第二阀片6压力时发生形变而影响封堵条3与第一阀片5、第二阀片6之间密封性情况的发生，进一步确保第一阀片5与第二阀片6之间的连接密封性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。