一种高转速、高效率传递扭矩的汽车传动轴总成的制作方法

本实用新型涉及汽车传动轴总成，具体涉及一种高转速、高效率传递扭矩的汽车传动轴总成。

背景技术：

汽车驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求。现有的汽车驱动轴通常会包括三球销式万向节、球笼式万向节、输入轴、输出轴及中间轴，三球销式万向节包括伸缩端壳体、三球销总成及伸缩端防尘罩，球笼式万向节包括固定端壳体、球笼总成及固定端防尘罩，中间轴两端分别连接于三球销总成和球笼总成，输入轴和输出轴分别连接于伸缩端壳体和固定端壳体上，其中，三球销式万向节可实现轴向移动，而球笼式万向节可实现角度的转动，然而，现有汽车驱动轴安装的稳定性较差，在汽车晃动时，会影响整个驱动轴的承载力，因此，汽车长久在颠簸的路况下行驶时，驱动轴容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高转速、高效率传递扭矩的汽车传动轴总成，稳定性好，转速高、效率高，并且使用寿命长。

一种高转速、高效率传递扭矩的汽车传动轴总成，包括传动轴、球笼式万向节、防尘罩、固定装置、传送轴、中间轴、轴套；其特征在于：所述传送轴两端均设有轴槽，在轴槽的内壁上设有多个成圆形阵列的卡槽，在传送轴的两端均安装着挡板，并且通过法兰螺栓固定，在挡板上设有多个成圆形整列的卡槽和固定槽，其中卡槽与固定槽相互错开，并且固定槽的一侧与卡槽连接相通；所述轴套套装在传动轴上，在轴套的两侧均固定安装着两个相互对称的固定装置，其中固定装置由挂钩、弹簧、固定块、滑板、固定板、导杆组成，其中挂钩固定安装在滑板上，在固定板上设有移动槽，在移动槽的内壁上设有滑轨，其中滑板安装在滑轨中，其中导杆穿过挂钩，并且其两端固定安装在固定块上，其中固定块固定安装在固定板上，在导杆上套有弹簧，其中弹簧位于挂钩与固定块之间。

进一步，所述球笼式万向节为六沟道球笼式万向节，其中球笼式万向节安装在传送轴的两端处。

进一步，所述球笼式万向节通过中间轴与传送轴连接，在中间轴上固定安装多个成圆形阵列的长条块。

进一步，所述中间轴通过长条块与卡槽配合与传送轴连接，在球笼式万向节上设有第二密封槽。

进一步，所述传动轴固定安装在球笼式万向节的外壳上，在传动轴上固定安装多个成圆形阵列的长条块。

进一步，所述防尘罩安装在球笼式万向节与传送轴连接处，其中防尘罩的大口处安装在第二密封槽中，其中防尘罩的小口处安装在第一密封槽中。

本实用新型的有益效果在于：本装置结构简单，设计巧妙，并且本装置转速高、效率高，本装置利用固定装置，使本装置稳定性好，在汽车晃动时，不会影响整个驱动轴的承载力，因此，汽车长久在颠簸的路况下行驶时，驱动轴不容易损坏；本装置利用密封罩，使本装置高度密封，也增加本装置的使用寿命；本装置还利用固定装置中的弹簧，使本装置安装与拆卸，更加的快捷、方便；本装置还利用挡板，使中间轴与传送轴的连接更加的紧固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图；

图3为本实用新型的固定装置的立体结构示意图；

图4为本实用新型传动轴与球笼式万向节的立体结构示意图；

图5为本实用新型的传送轴的立体结构示意图；

图6为本实用新型的挡板的立体结构示意图。

图中，传动轴1、球笼式万向节2、防尘罩3、固定装置4、挂钩41、弹簧42、固定块43、滑板44、固定板45、移动槽46、滑轨47、导杆48、传送轴5、长条块6、中间轴7、第一密封槽8、挡板9、法兰螺栓10、卡槽11、固定槽12、第二密封槽13、轴套14。

具体实施方式

以下为本实用新型的较佳实施方式，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图所示，一种高转速、高效率传递扭矩的汽车传动轴总成，包括传动轴1、球笼式万向节2、防尘罩3、固定装置4、传送轴5、中间轴7、轴套14；其特征在于：所述传送轴5两端均设有轴槽，在轴槽的内壁上设有多个成圆形阵列的卡槽11，在传送轴5的两端均安装着挡板9，并且通过法兰螺栓10固定，在挡板9上设有多个成圆形整列的卡槽11和固定槽12，其中卡槽11与固定槽12相互错开，并且固定槽12的一侧与卡槽11连接相通；所述轴套14套装在传动轴5上，在轴套14的两侧均固定安装着两个相互对称的固定装置4，其中固定装置4由挂钩41、弹簧42、固定块43、滑板44、固定板 45、导杆48组成，其中挂钩41固定安装在滑板44上，在固定板45 上设有移动槽46，在移动槽46的内壁上设有滑轨47，其中滑板44 安装在滑轨47中，其中导杆48穿过挂钩41，并且其两端固定安装在固定块43上，其中固定块43固定安装在固定板45上，在导杆48 上套有弹簧42，其中弹簧42位于挂钩41与固定块43之间。

进一步，所述球笼式万向节2为六沟道球笼式万向节，其中球笼式万向节2安装在传送轴5的两端处，其中球笼式万向节2通过中间轴7与传送轴2连接，在中间轴7上固定安装多个成圆形阵列的长条块6；所述中间轴7通过长条块6与卡槽11配合与传送轴5连接，在球笼式万向节2上设有第二密封槽13；所述传动轴1固定安装在球笼式万向节2的外壳上，在传动轴1上固定安装多个成圆形阵列的长条块6；所述防尘罩3安装在球笼式万向节2与传送轴5连接处，其中防尘罩3的大口处安装在第二密封槽13中，其中防尘罩3的小口处安装在第一密封槽8中。

本实用新型设计了一种高转速、高效率传递扭矩的汽车传动轴总成：本装置结构简单，设计巧妙，并且本装置转速高、效率高，本装置利用固定装置，使本装置稳定性好，在汽车晃动时，不会影响整个驱动轴的承载力，因此，汽车长久在颠簸的路况下行驶时，驱动轴不容易损坏；本装置利用密封罩，使本装置高度密封，也增加本装置的使用寿命；本装置还利用固定装置中的弹簧，使本装置安装与拆卸，更加的快捷、方便；本装置还利用挡板，使中间轴与传送轴的连接更加的紧固。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。