一种盘车主轴的制作方法

本实用新型涉及盘车主轴技术领域，具体为一种盘车主轴。

背景技术：

主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。但是，目前主轴的轴向窜动和回转精度直接影响轴承套圈的精度和沟位置。

对此，文件专利申请号为CN201420292805.3轴承套圈磨床的工件头架静压主轴，包括主轴本体、机座、前液体轴承、后液体轴承、前端盖、后端盖和调整垫，所述主轴本体通过前液体轴承和后液体轴承装设于机座内，所述前端盖和后端盖分设于机座两端，所述主轴本体上设有止推轴肩，所述调整垫套设于止推轴肩外，所述止推轴肩和调整垫均位于前端盖和前液体轴承之间，所述前端盖与止推轴肩之间、所述前液体轴承与止推轴肩之间均设有止推油腔，所述主轴本体中心设有冷却水通孔，所述主轴本体前端设有与所述冷却水通孔相通的莫氏四号内锥孔，所述主轴本体的前端面设有用于安装轴承套圈安装座的连接孔，所述主轴本体的前端面未伸出所述机座前端，其中采用前液体轴承和后液体轴承对主轴本体径向支撑，使主轴本体的回转精度高，寿命长。

这虽然能够解决上面提到的问题，但还存在不足之处，机座上缺少对主轴本体两侧进行支撑的连接部件，不能够更好的托住主轴本体以及主轴本体的轴承，从而导致主轴本体悬伸在空中，容易向下产生偏离，另外，冷却水通孔流通路径较长，流通速度较低，使得冷却水在流通过程中变热失去冷却主轴本体的效果，因而存在局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种盘车主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盘车主轴，包括机座和主轴本体，所述主轴本体外壁左右两侧分别开设有主轴键槽，所述主轴本体位于主轴键槽的位置分别键连接有滚珠轴承，且所述滚珠轴承内圈均开设有与主轴键槽相对应的轴承键槽，且所述主轴键槽和轴承键槽之间连接有平键，所述主轴本体上部左右两侧分别通过支撑杆连接有托板，所述托板上通过锁紧螺栓固定安装有卡紧滚珠轴承的抱箍，所述抱箍内壁和托板内壁与滚珠轴承外壁之间均粘连有橡胶软垫，所述主轴本体中间位置开设有冷却液进口。

优选的，所述主轴本体左右两端连通有关于冷却液进口左右对称设置的冷却液通孔，且所述冷却液通孔为阶梯形状设置，且所述冷却液通孔通向主轴本体左右两端的方向依次向下倾斜。

优选的，所述托板为弧形设置，且弧形开口处朝上，所述托板底端与支撑杆上端焊接。

优选的，所述滚珠轴承内壁与主轴本体外壁之间粘连有位于主轴键槽和轴承键槽之外的聚氨酯防滑垫。

优选的，所述主轴本体两侧的滚珠轴承关于冷却液进口呈左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过主轴本体上开设有主轴键槽和滚珠轴承上开设有的轴承键槽和平键的配合使用能够将主轴本体和滚珠轴承进行更好的连接，而滚珠轴承内壁与主轴本体外壁之间粘连有位于主轴键槽和轴承键槽之外的聚氨酯防滑垫，从而通过聚氨酯防滑垫能够使得主轴键槽和轴承键槽密切贴合，避免在主轴本体转动的同时温度升高产生膨胀造成主轴键槽和轴承键槽脱节的情况发生，通过弧形设置的托板和抱箍的相互配合不仅能够对主轴本体起到支撑的作用，也能够对主轴本体的位置进行固定，更能固定主轴本体与滚珠轴承之间的位置关系，另外，将冷却液进口设置在主轴本体中间位置，主轴本体左右两端连通有关于冷却液进口左右对称设置的冷却液通孔，这样能够减少冷却液流通路线，使其快速冷却，避免传统结构中冷却液其留置于主轴本体内部时间过长无法起到效用的情况发生，具有很高的实用性，大大提升了该一种盘车主轴的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机座、支撑杆、托板和主轴本体之间的位置关系结构示意图；

图3为本实用新型主轴本体和滚珠轴承之间的连接关系结构示意图；

图4为本实用新型托板和抱箍之间的连接关系结构示意图。

图中：1机座、2主轴本体、3主轴键槽、4滚珠轴承、5轴承键槽、6平键、7支撑杆、8托板、9抱箍、10橡胶软垫、11冷却液进口、12冷却液通孔、13聚氨酯防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种盘车主轴，包括机座1和主轴本体2，所述主轴本体2外壁左右两侧分别开设有主轴键槽3，所述主轴本体2位于主轴键槽3的位置分别键连接有滚珠轴承4，且所述滚珠轴承4内圈均开设有与主轴键槽3相对应的轴承键槽5，且所述主轴键槽3和轴承键槽5之间连接有平键6，所述主轴本体1上部左右两侧分别通过支撑杆7连接有托板8，所述托板8上通过锁紧螺栓固定安装有卡紧滚珠轴承4的抱箍9，所述抱箍9内壁和托板8内壁与滚珠轴承4外壁之间均粘连有橡胶软垫10，所述主轴本体2中间位置开设有冷却液进口11。

具体的，所述主轴本体2左右两端连通有关于冷却液进口11左右对称设置的冷却液通孔12，且所述冷却液通孔12为阶梯形状设置，且所述冷却液通孔12通向主轴本体2左右两端的方向依次向下倾斜，这样能够减少冷却液流通路线，使其快速冷却，避免传统结构中冷却液其留置于主轴本体2内部时间过长无法起到效用的情况发生。

具体的，所述托板8为弧形设置，且弧形开口处朝上，所述托板8底端与支撑杆7上端焊接，通过托板8为弧形设置，能够更好的和滚珠轴承4外壁紧贴，方便固定。

具体的，所述滚珠轴承4内壁与主轴本体2外壁之间粘连有位于主轴键槽3和轴承键槽5之外的聚氨酯防滑垫13，通过聚氨酯防滑垫13能够使得主轴键槽3和轴承键槽5密切贴合，避免在主轴本体2转动的同时温度升高产生膨胀造成主轴键槽3和轴承键槽5脱节的情况发生。

具体的，所述主轴本体2两侧的滚珠轴承4关于冷却液进口11呈左右对称设置。

工作原理：本实用新型一种盘车主轴，通过主轴本体2上开设有主轴键槽3和滚珠轴承4上开设有的轴承键槽5和平键6的配合使用能够将主轴本体2和滚珠轴承4进行更好的连接，而滚珠轴承4内壁与主轴本体2外壁之间粘连有位于主轴键槽3和轴承键槽5之外的聚氨酯防滑垫13，从而通过聚氨酯防滑垫13能够使得主轴键槽3和轴承键槽5密切贴合，避免在主轴本体2转动的同时温度升高产生膨胀造成主轴键槽3和轴承键槽5脱节的情况发生，通过弧形设置的托板8和抱箍9的相互配合不仅能够对主轴本体2起到支撑的作用，也能够对主轴本体2的位置进行固定，更能固定主轴本体2与滚珠轴承4之间的位置关系，另外，将冷却液进口11设置在主轴本体2中间位置，主轴本体2左右两端连通有关于冷却液进口11左右对称且呈阶梯状设置的冷却液通孔12，这样能够减少冷却液流通路线，使其快速冷却，避免传统结构中冷却液其留置于主轴本体2内部时间过长无法起到效用的情况发生，具有很高的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。