1.一种物料运输车车轴齿轮箱，其包括箱体，其特征在于：箱体内设置一级减速机构，该一级减速机构包括两个相互啮合的齿轮I和齿轮II，所述齿轮I套装于物料运输车走行轮的车轴上，所述齿轮II装于中间轴，该中间轴上还套装齿轮III，该齿轮III与齿轮IV啮合，该齿轮IV套装于输入轴上，所述齿轮III构成二级减速机构，所述齿轮IV为换挡齿轮，该齿轮IV还连接换挡机构，所述换挡机构连接挡位锁定装置。
2.如权利要求1所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述换挡机构包括齿轮IV一端连接的换挡拨叉，该换挡拨叉还连接于换挡油缸的活塞杆，且该活塞杆上还设置复位弹簧，该复位弹簧位于所述换挡拨叉和箱体之间，所述活塞杆末端穿过所述箱体并延伸至箱体外；脱挡时，换挡油缸的压力为零，复位弹簧带动所述换挡拨叉一端的齿轮IV产生脱挡动作，脱挡完成后，复位弹簧仍保持一定弹力，防止齿轮IV再回位进行挂挡动作。
3.如权利要求2所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述换挡油缸的活塞杆末端装有定位块，该定位块包括定位孔。
4.如权利要求3中所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述箱体还包括软轴，该软轴一端设有锁定座，连挂运行前，推动锁定座从而使软轴插入所述定位块的所述定位孔中，进行手动软轴插销空挡机械锁定。
5.如权利要求2所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述齿轮IV通过外内花键在所述输入轴上定位，并在所述复位弹簧的作用下沿输入轴上既定的滑槽滑动，外内花键确保所述齿轮IV沿所述输入轴直线滑移，通过在输入轴上滑动的方式进行挡位切换。
6.如权利要求2-5中任一项所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述换挡油缸的活塞杆末端的箱体上安装有挡位检测装置，该挡位检测装置包括传感器，通过传感器的探测感知挡位，进而达到控制目标。
7.如权利要求6所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述挡位检测装置在脱挡位和挂挡位均设置感应开关，在空挡指示灯点亮时才能进行连挂运行，避免似脱非脱状态连挂运行损坏齿轮箱。
8.如权利要求1所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述物料运输车车轴齿轮箱箱体为焊接箱体，所述焊接箱体的壁厚不超过12mm。
9.如权利要求8所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述车轴齿轮箱总宽度为437mm。
10.如权利要求1所述的物料运输车车轴齿轮箱，其特征在于：所述车轴齿轮箱的脱挡位采用液压缸反向主动进油脱挡和弹簧复位，同时弹簧进行空挡机械锁定，脱挡后保证间隙5－7mm。