一种摆线针轮减速机机架的制作方法

本实用新型涉及机架技术领域，尤其涉及一种摆线针轮减速机机架。

背景技术：

减速机是一种动力传动机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的扭矩的机构，目前减速机的应用相当广泛，如应用于液体混合缸、搪瓷反应缸装置中，减速机都通过机架来支撑，但是目前的机架是固定设置的，不能够进行升降，限制了减速机的使用，因此我们提出了一种摆线针轮减速机机架用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摆线针轮减速机机架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摆线针轮减速机机架，包括两个第一机架，所述第一机架的顶部开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有第二机架，两个第二机架的顶部均延伸至第一机架的上方并焊接有同一个减速机本体，两个第一机架相互靠近的一侧底部均开设有横槽，横槽的顶部内壁上开设有与相对应滑动槽相连通的转动孔，转动孔内转动安装有丝杆，第二机架的底部开设有螺纹槽，丝杆与相对应的螺纹槽螺纹连接，丝杆的底端延伸至横槽内，丝杆的外侧固定套设有位于横槽内的第一齿轮，两个第一机架相互靠近的一侧顶部焊接有同一个连接板，连接板的底部两侧均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的外侧固定套设有第二齿轮，第二齿轮与相对应第一齿轮相啮合，连接板的底部中央位置开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，移动板的底部延伸至移动槽的下方并焊接有放置板，放置板的两侧均安装有齿条，转轴的外侧安装有齿轮，齿轮与相对应的齿条相啮合。

优选的，所述放置板上设有推把，且推把上设有防滑螺纹。

优选的，位于转动孔内的丝杆的外侧安装有第一滑块，转动孔的内壁上设有第一环形滑轨，且第一滑块与第一环形滑轨滑动连接。

优选的，位于转动槽内的转轴的外侧安装有第二滑块，转动槽的内壁上设有第二环形滑轨，且第二滑块与第二环形滑轨滑动连接。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的规格相同。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均与横槽的侧壁不接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一机架、滑动槽、第二机架、减速机本体、丝杆、螺纹槽、第一齿轮、连接板、转轴、第二齿轮、移动槽、移动板、放置板、齿轮和齿条相配合，推动推把，推把带动放置板进行移动，放置板通过移动板进行移动，放置板带动齿条进行移动，放置板上的齿条与转轴上的齿轮相啮合，带动转轴进行转动，转轴带动第二齿轮进行转动，第二齿轮带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动丝杆进行转动，丝杆与螺纹槽螺纹连接，带动第二机架进行移动，第二机架带动减速机本体进行移动，便于第二机架的升降，方便减速机本体的使用。

本实用新型结构简单，安装方便，经济实用，通过齿轮和齿条，带动转轴进行转动，并且通过丝杆和螺纹槽，便于第二机架的升降，方便减速机本体的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摆线针轮减速机机架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种摆线针轮减速机机架的A部分的结构示意图。

图中：1第一机架、2滑动槽、3第二机架、4减速机本体、5转动孔、6丝杆、7螺纹槽、8横槽、9第一齿轮、10连接板、11转动槽、12转轴、13第二齿轮、14移动槽、15移动板、16放置板、17齿轮、18齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种摆线针轮减速机机架，包括两个第一机架1，第一机架1的顶部开设有滑动槽2，滑动槽2内滑动安装有第二机架3，两个第二机架3的顶部均延伸至第一机架1的上方并焊接有同一个减速机本体4，两个第一机架1相互靠近的一侧底部均开设有横槽8，横槽8的顶部内壁上开设有与相对应滑动槽2相连通的转动孔5，转动孔5内转动安装有丝杆6，第二机架3的底部开设有螺纹槽7，丝杆6与相对应的螺纹槽7螺纹连接，丝杆6的底端延伸至横槽8内，丝杆6的外侧固定套设有位于横槽8内的第一齿轮9，两个第一机架1相互靠近的一侧顶部焊接有同一个连接板10，连接板10的底部两侧均开设有转动槽11，转动槽11内转动安装有转轴12，转轴12的外侧固定套设有第二齿轮13，第二齿轮13与相对应第一齿轮9相啮合，连接板10的底部中央位置开设有移动槽14，移动槽14内滑动安装有移动板15，移动板15的底部延伸至移动槽14的下方并焊接有放置板16，放置板16的两侧均安装有齿条18，转轴12的外侧安装有齿轮17，齿轮17与相对应的齿条18相啮合，通过第一机架1、滑动槽2、第二机架3、减速机本体4、丝杆6、螺纹槽7、第一齿轮9、连接板10、转轴12、第二齿轮13、移动槽14、移动板15、放置板16、齿轮17和齿条18相配合，推动推把，推把带动放置板16进行移动，放置板16通过移动板15进行移动，放置板16带动齿条18进行移动，放置板16上的齿条18与转轴12上的齿轮17相啮合，带动转轴12进行转动，转轴12带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13带动第一齿轮9进行转动，第一齿轮9带动丝杆6进行转动，丝杆6与螺纹槽7螺纹连接，带动第二机架3进行移动，第二机架3带动减速机本体4进行移动，便于第二机架3的升降，方便减速机本体4的使用，本实用新型结构简单，安装方便，经济实用，通过齿轮17和齿条18，带动转轴12进行转动，并且通过丝杆6和螺纹槽7，便于第二机架3的升降，方便减速机本体4的使用。

本实用新型中，放置板16上设有推把，且推把上设有防滑螺纹，位于转动孔5内的丝杆6的外侧安装有第一滑块，转动孔5的内壁上设有第一环形滑轨，且第一滑块与第一环形滑轨滑动连接，位于转动槽11内的转轴12的外侧安装有第二滑块，转动槽11的内壁上设有第二环形滑轨，且第二滑块与第二环形滑轨滑动连接，第一齿轮9和第二齿轮13的规格相同，第一齿轮9和第二齿轮13均与横槽8的侧壁不接触，通过第一机架1、滑动槽2、第二机架3、减速机本体4、丝杆6、螺纹槽7、第一齿轮9、连接板10、转轴12、第二齿轮13、移动槽14、移动板15、放置板16、齿轮17和齿条18相配合，推动推把，推把带动放置板16进行移动，放置板16通过移动板15进行移动，放置板16带动齿条18进行移动，放置板16上的齿条18与转轴12上的齿轮17相啮合，带动转轴12进行转动，转轴12带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13带动第一齿轮9进行转动，第一齿轮9带动丝杆6进行转动，丝杆6与螺纹槽7螺纹连接，带动第二机架3进行移动，第二机架3带动减速机本体4进行移动，便于第二机架3的升降，方便减速机本体4的使用，本实用新型结构简单，安装方便，经济实用，通过齿轮17和齿条18，带动转轴12进行转动，并且通过丝杆6和螺纹槽7，便于第二机架3的升降，方便减速机本体4的使用。

工作原理：使用中，推动推把，推把带动放置板16进行移动，放置板16通过移动板15进行移动，放置板16带动齿条18进行移动，放置板16上的齿条18与转轴12上的齿轮17相啮合，带动转轴12进行转动，转轴12带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13带动第一齿轮9进行转动，第一齿轮9带动丝杆6进行转动，丝杆6与螺纹槽7螺纹连接，带动第二机架3进行移动，使得第二机架3在滑动槽2的内壁上进行滑动，第二机架3带动减速机本体4进行移动，便于第二机架3的升降，方便减速机本体4的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。