一种用于汽车摇窗上的齿轮箱组件的制作方法

本实用新型涉及汽车摇窗部件技术领域，尤其涉及一种用于汽车摇窗上的齿轮箱组件。

背景技术：

齿轮箱组件包括齿轮箱与齿轮，齿轮箱组件是汽车摇窗的动力部件，现有的齿轮箱内部具有安装轴的凸台，凸台为圆柱体形状，齿轮具有与凸台相配合的凸台配合孔，齿轮的凸台配合孔也为圆柱体形状，这样齿轮的凸台配合孔与齿轮箱的凸台配合安装后，容易摩擦产生噪音，同时相互间的磨损也非常严重，于是在装配时，需要在齿轮的凸台配合孔中涂抹润滑油脂，以降低磨损和噪音，润滑油脂会在长时间使用后慢慢变少甚至消失。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车摇窗上的齿轮箱组件，在凸台配合孔座的孔壁上轴向开有若干个条形凹槽，所有条形凹槽中可以储存润滑油脂，增加了润滑油脂的储放空间，随着齿轮转动工作，所有条形凹槽中的润滑油脂会带出到凸台配合孔座的孔壁表面，增加了凸台配合孔座的孔壁与凸台的润滑性能。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于汽车摇窗上的齿轮箱组件，包括齿轮箱和齿轮组件，所述齿轮箱包括箱体、凸台和轴，所述齿轮箱的箱体开有齿轮安装腔，所述齿轮箱的齿轮安装腔中设有凸台，所述凸台中心配合安装有轴；所述齿轮箱的齿轮安装腔中配合安装有齿轮组件，所述齿轮组件包括中心安装筒和齿轮，所述齿轮组件的中心安装筒与齿轮通过齿轮盘连接，所述齿轮组件的中心安装筒由凸台配合孔座和固定于凸台配合孔座上的台阶组成，所述凸台配合孔座内部具有凸台配合孔，所述凸台配合孔座的凸台配合孔与凸台相配合，所述轴紧密配合安装于台阶的轴孔中，所述台阶外部安装动力输出齿；所述凸台配合孔座的孔壁轴向开有若干个条形凹槽。

为了更好地实现本实用新型，所述齿轮组件的齿轮盘上设有与所有条形凹槽相连通的储气腔，所述齿轮组件的台阶上开有与所有条形凹槽相连通的排气道，所述储气腔、所有条形凹槽、排气道依次构成气体排出通道。

作为优选，所述齿轮组件的凸台配合孔座与齿轮之间分布设有若干个齿轮加强筋。

作为优选，所述齿轮箱的箱体上设有若干个螺纹连接柱孔。

作为优选，所述凸台配合孔座的孔壁均匀分布有A个条形凹槽，所述凸台配合孔座与齿轮之间均匀分布有B个齿轮加强筋，其中B＝A，每个条形凹槽对应位于相邻两个齿轮加强筋中间。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型在凸台配合孔座的孔壁上轴向开有若干个条形凹槽，所有条形凹槽中可以储存润滑油脂，增加了润滑油脂的储放空间，随着齿轮转动工作，所有条形凹槽中的润滑油脂会带出到凸台配合孔座的孔壁表面，增加了凸台配合孔座的孔壁与凸台的润滑性能。

(2)本实用新型在齿轮组件的齿轮盘上设有储气腔，并且储气腔、所有条形凹槽、排气道依次构成气体排出通道，在装配时或工作时的部分气体会累积到该储气腔中，然后通过气体排出通道排出，进一步降低了风噪，保护了齿轮箱组件。

附图说明

图1为本实用新型齿轮箱的立体结构示意图；

图2为本实用新型齿轮组件的立体结构示意图；

图3为齿轮箱与齿轮组件组合安装后的剖视图；

图4为图3俯视方向的结构示意图；

图5为本实用新型的工作原理图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－齿轮箱，11－螺纹连接柱孔,2－凸台,3－轴,4－齿轮组件,5－凸台配合孔座,51－孔壁,52－凹槽,6－台阶,7－齿轮,8－齿轮加强筋,9－储气腔，10－蜗杆，12－电机。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图4所示，一种用于汽车摇窗上的齿轮箱组件，包括齿轮箱1和齿轮组件4，齿轮箱1包括箱体、凸台2和轴3，齿轮箱1的箱体开有齿轮安装腔，齿轮箱1的齿轮安装腔中设有凸台2，凸台2中心配合安装有轴3，台阶6外部安装动力输出齿。齿轮箱1的齿轮安装腔中配合安装有齿轮组件4，齿轮组件4 包括中心安装筒和齿轮7，齿轮组件4的中心安装筒与齿轮7通过齿轮盘连接，齿轮组件4的中心安装筒由凸台配合孔座5和固定于凸台配合孔座5上的台阶6 组成，凸台配合孔座5内部具有凸台配合孔，凸台配合孔座5的凸台配合孔与凸台2相配合，轴3紧密配合安装于台阶6的轴孔中。凸台配合孔座5的孔壁 51轴向开有若干个条形凹槽52，如图2所示，所有条形凹槽52均沿着孔壁51 轴向方向设置，所有条形凹槽52相互平行。

现有的齿轮箱组件由于齿轮组件4和齿轮箱1配合间隙较小，装配时两个零件之间的空气不易排出，既增加零件装配难度，在工作时又会产生风噪。如图3所示，齿轮组件4的齿轮盘上设有与所有条形凹槽52相连通的储气腔9，齿轮组件4的台阶6上开有与所有条形凹槽52相连通的排气道，储气腔9、所有条形凹槽52、排气道依次构成气体排出通道。本实用新型的储气腔9、凸台配合孔座5内壁与凸台2之间的间隙空间、齿轮组件4的台阶6与齿轮箱1的轴3之间的间隙空间依次也可以构成气体排出通道。

本实用新型优选的凸台配合孔座5的孔壁51均匀分布有A个条形凹槽52，凸台配合孔座5与齿轮7之间均匀分布有B个齿轮加强筋8，其中B＝A，每个条形凹槽52对应位于相邻两个齿轮加强筋8中间，该齿轮加强筋8有利于增强齿轮组件4的结构性能，也不会影响条形凹槽52储存润滑油脂的作用。

为了便于齿轮箱1的安装，齿轮箱1的箱体上设有若干个螺纹连接柱孔11，使用时，在螺纹连接柱孔11中螺纹配合安装螺纹柱。

本实用新型的工作原理如下：

如图5所示，本实用新型的齿轮箱1中设有蜗杆10，蜗杆10上设有与齿轮组件4的齿轮7相齿轮啮合的斜齿轮，齿轮箱1外部设有电机12，电机12的转轴贯穿齿轮箱1的箱体并与蜗杆10固定连接，电机12的转轴贯穿固定于蜗杆 10中心。使用时，电机12驱动转轴转动，转轴带动蜗杆10转动，蜗杆10带动斜齿轮同步转动，蜗杆10上的斜齿轮驱动齿轮组件4转动，轴轴齿轮组件4 中的台阶6转动，台阶6通过动力输出齿向外部输出动力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。