一种旋转式RTO转阀密封调节装置的制作方法

本实用新型涉及挥发性有机物处理设备技术领域，特别是指一种故障率低，维护低廉的旋转式RTO转阀密封调节装置。

背景技术：

VOCs(volatile organic compounds)挥发性有机物，是指常温下饱和蒸汽压大于70Pa、常压下沸点在260℃以下的有机化合物，或在20℃条件下蒸汽压大于或者等于10Pa具有相应挥发性的全部有机化合物。VOCs浓度过高时很容易引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐、或呈酩醉状；重者会出现肝中毒甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险，因此，VOCs的净化处理一直是环境保护方面的重点。

现有技术中，旋转式RTO转阀密封调节装置，由空气减震器(气囊)、压缩空气源、压缩空气控制箱、空气减震器托架、活动轴承座托板等组成，旋转式RTO转阀转子转动过程中保持与定子之间的密封间隙，空气减震器中通过压缩空气控制箱充入设定压力压缩空气，并通过PLC控制系统检测空气减震器中压力变化自动调节，以保持空气减震器中压力保持相对恒定的状态。但现有技术在实际使用中存在诸多缺陷：一是此装置方案中所用空气减震器的性能要求较高，且需要提供压缩空气源，生产成本高；二是此装置方案中压缩空气控制箱控制复杂、故障率高，维护成本及维护难度大；三是此装置方案中空气减震器无保护措施，压缩空气断气，易造成空气减震器破损；四是此装置方案位于设备最下端，安装拆卸操作不方便。

技术实现要素：

本实用新型提出一种旋转式RTO转阀密封调节装置，解决了现有技术中密封调节装置生产成本高、维护难度大的不足。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种旋转式RTO转阀密封调节装置，包括固定板、轴承座套、滑动轴承座、转子和位于最下方的涡轮丝杠升降装置，所述固定板上开有与所述轴承座套相匹配的通孔，且所述轴承座套贯穿于所述通孔，所述轴承座套的上沿设置有径向尺寸大于通孔的限位台，所述轴承座套通过所述限位台悬挂于所述通孔内，所述滑动轴承座设置于所述轴承座套的内部并可上下运动，所述转子与所述滑动轴承座上下同步运动；

所述涡轮丝杠升降装置包括涡轮机体、梯形丝杠和手柄，所述涡轮机体固定在轴承座套的下表面上，所述梯形丝杠上下贯穿在涡轮机体内并与其螺纹配合，所述手柄设置在涡轮机体的外表面上用于控制梯形丝杠的运动，所述转子和滑动轴承座在自身重力作用下压制在梯形丝杠上。

作为一种优选的实施方式，所述轴承座套的上端设置有密封盖，所述密封盖将滑动轴承座限位在所述轴承座套内，所述密封盖的中心位置开有圆通孔，所述转子从圆通孔中穿过并向上延伸。

作为一种优选的实施方式，所述梯形丝杠的下端设置有四边形的螺帽，所述螺帽的直径大于所述梯形丝杠的直径。

作为一种优选的实施方式，所述涡轮机体的上端外侧设置有向所述梯形丝杠处注入润滑油的注油孔，以对所述梯形丝杠起到润滑作用。

作为一种优选的实施方式，所述轴承座套的内侧设置有键槽，所述滑动轴承座的外侧设置有与其相配的键，所述轴承套座与所述滑动轴承座键配合。

作为一种优选的实施方式，所述涡轮机体通过连接法兰直接安装到轴承座套的下部。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：该装置使用时，旋转式RTO转阀转子转动过程中需要调整其与定子之间的间隙，本实用新型通过转动手柄，经过涡轮丝杠传动实现滑动轴承座升降，从而调整转子与定子间的距离。整体来说，该装置具有以下优点：一是此装置中无需压缩空气和要求较高的空气减震器，设备维护成本低；二是此装置中无控制装置，故障率低，维护简单；三是此装置为涡轮丝杠，机械结构强度高，不易破损，使用寿命高；四是此装置采用上法兰安装方式且结构较小，安装拆卸方便。

滑动轴承座在涡轮丝杠升降装置的作用下进行上下往复运动，为防止滑动轴承座发生旋转，在滑动轴承座与轴承座套之间使用键配合。

轴承座套的上端用密封盖密封，下端通过法兰与涡轮机体连接，使滑动轴承座在轴承座套内，上下运动的范围受到限制，间接的限定了转子与定子可调间距的最大～最小范围。

在涡轮机体的外侧设置有向梯形丝杠处注入润滑油的注油孔，可以根据使用周期及工作情况对涡轮丝杠升降装置进行保养，对梯形丝杠与涡轮机体内部的啮合牙齿进行润滑，在转动手柄时不费气力，又能增加了使用寿命。

转动手柄需要借助外力，经过长时间的使用，手柄会出现损坏，但又没有现成的替换，把梯形丝杠的下端设置为四边形的螺帽，可以借用扳手之类的工具来转动梯形丝杠，同样实现梯形丝杠的升降，保证了机械的正常工作。另外，径向尺寸较大的螺帽还可以防止梯形丝杠过多地向上运动，当螺帽接触到涡轮机体的下表面时即无法继续向上运动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例的立体结构示意图；

图2为图1中的局部放大示意图；

图3为本实用新型中固定板的立体结构示意图；

图4为本实用新型中滑动轴承座和轴承座套的配合结构示意图；

图5为本实用新型中密封盖的俯视图；

图中：1-滑动轴承座；2-手柄；3-梯形丝杠；4-涡轮机体；5-轴承座套；6-固定板；7-注油孔；8-键；9-密封盖；10-涡轮丝杠升降装置；11-转子；12-圆通孔；13-螺帽；14-限位台；15-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3所示的一种旋转式RTO转阀密封调节装置，包括固定板6、轴承座套5、滑动轴承座1、转子11和位于最下方的涡轮丝杠升降装置10，所述固定板6上开有与所述轴承座套5相匹配的通孔15，且所述轴承座套5贯穿于所述通孔15，所述轴承座套5的上沿设置有径向尺寸大于通孔15的限位台14，所述轴承座套5通过所述限位台14悬挂于所述通孔15内，所述滑动轴承座1设置于所述轴承座套5的内部并可上下运动，所述转子11与所述滑动轴承座1上下同步运动；所述涡轮丝杠升降装置10包括涡轮机体4、梯形丝杠3和手柄2，所述涡轮机体4固定在轴承座套5的下表面上，所述梯形丝杠3上下贯穿在涡轮机体4内并与其螺纹配合，所述手柄2设置在涡轮机体4的外表面上用于控制梯形丝杠3的运动，所述转子11和滑动轴承座1在自身重力作用下压制在梯形丝杠3上。涡轮机体4与梯形丝杠3为梯形螺纹配合，涡轮机体4与手柄2通过轴端连接，转动手柄2可实现梯形丝杠3旋转，从而实现梯形丝杠3上下运动，滑动轴承座1直接压到梯形丝杠3上，滑动轴承座1及转子11在自重作用下与梯形丝杠3一同升降，可以确保转子11一定压在滑动轴承座1上，同时滑动轴承座1一直压在梯形丝杠3上。该装置通过转动手柄2，经过梯形丝杠3的传动，实现滑动轴承座1的运动，从而调整转子11与定子间距离，此装置中无需压缩空气和要求较高的空气减震器，设备维护成本低；也无控制装置，故障率低，维护简单；该装置为涡轮丝杠，机械结构强度高，不易破损，使用寿命高，涡轮机体4与轴承座套5为法兰连接方式且结构较小，安装拆卸方便。

涡轮机体4和梯形丝杠3传动速比及承载力可根据实际需要选配以保证更经济更省力。

转动手柄2需要借助外力，经过长时间的使用，手柄2会出现损坏，但又没有现成的替换，把梯形丝杠3的下端设置为四边形的螺帽13，可以借用扳手之类的工具来转动螺帽13，同样实现梯形丝杠3的升降，保证了机械的正常工作。另外，该实施例中螺帽13的直径要大于梯形丝杠3的直径，这样设计的好处是防止梯形丝杠3过多地向上运动，当螺帽13接触到涡轮机体4的下表面时即无法继续向上运动。

在涡轮机体4的外侧设置有向梯形丝杠3处注入润滑油的注油孔7，可以根据使用周期及工作情况对涡轮丝杠升降装置10进行保养，对梯形丝杠3与涡轮机体4内部的啮合牙齿进行润滑，在转动手柄2时不费气力，又能增加了使用寿命。

如图4所示为该实施例中滑动轴承座1和轴承座套5的配合结构示意图，通过涡轮丝杠升降装置10的传动使滑动轴承座1在轴承座套5内上下运动，为避免在运动的过程中滑动轴承座1出现旋转的情况，滑动轴承座1与轴承座套5之间为键配合。

如图5所示为密封盖9的结构示意图，该密封盖9安装在轴承座套5的上端，并将滑动轴承座1限位在轴承座套5的内部，所述密封盖9的中心位置开有圆通孔12，所述转子11从圆通孔12中穿过并向上延伸，轴承座套5的下端通过法兰与涡轮机体4连接，使滑动轴承座1在轴承座套5内上下运动的范围受到限制，间接的限定了转子11与定子可调间距的最大～最小范围。

本实用新型替代了要求较高的空气减震器，在设备维护上成本低廉，也无控制系统，故障率低，操作简单，具有很好的实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。