一种汽油机曲轴连杆组件润滑装置的制作方法

本实用新型属于汽油机技术领域，具体为一种汽油机曲轴连杆组件润滑装置。

背景技术：

曲轴是发动机中最重要的部件。用于承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。汽油机尤其是二冲程汽油机，在装配过程中，存在曲轴与轴承、油封、活塞、气缸等相关零件接触，如果缺少润滑油可能会出现在装配过程中对相关零件产生损伤。现有的采用手工涂装润滑油，存在工作效率低下，涂装不均匀，并有部分汽缸壁漏涂或涂装量过大，作业的一致性不强等问题。

专利号为CN201721767188.8的实用新型专利公开了一种润滑油脂自动喷涂设备，包括设备主体和移送装置，设备主体的中部设有移送装置，移送装置通过螺栓滑动连接在设备主体中，设备主体的顶端设有储油室，储油室嵌套设置在设备主体上，储油室的右侧设有警报器，警报器与设备主体紧密贴合，警报器的底端设有设备门，设备门一端与设备主体活动连接。该种润滑油脂自动喷涂设备，采用其他润滑油脂喷涂设备的优点，通过移送装置、旋转电机和固定平台共同作用下，解决了原有润滑油脂喷涂设备设计不够合理的问题。但是该装置并没有实现全方面对曲轴连杆喷涂润滑油的目的，当润滑油从固定平台上方喷涂，并不能保证曲轴连杆与固定平台相贴靠的地方能够被润滑。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽油机曲轴连杆组件润滑装置，解决的技术问题是：如何实现润滑油对曲轴连杆组件表面全方位的润滑，使曲轴连杆组件表面的润滑油更加均匀一致，稳定产品质量，降低劳动力，提高生产效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽油机曲轴连杆组件润滑装置，所述曲轴连杆组件包括曲轴、连杆、活塞，所述润滑装置包括箱体，其特征在于：所述箱体内设置有喷涂单元，所述喷涂单元包括设置于箱体上的驱动源一，所述驱动源一的输出端连接有用于放置曲轴连杆组件的固定件，所述驱动源一能够带动固定件旋转，所述喷涂单元还包括能够使润滑油喷出的喷嘴，所述喷嘴的开口朝向曲轴连杆组件侧面，所述箱体内设置有供油箱，所述供油箱与喷嘴通过连接管相连接。

其工作原理是：将曲轴连杆组件放置在固定件上，供油箱内的润滑油通过连接管进入喷嘴，并从喷嘴处喷出至曲轴连杆组件侧面，由于驱动源一能够带动曲轴连杆组件转动，因此可以实现对曲轴连杆表面全方位的润滑，使曲轴连杆组件表面的润滑油更加均匀一致，稳定产品质量，降低劳动力，提高生产效率。

进一步的，所述驱动源一的上端与箱体上顶板的下端面固定连接，所述驱动源一的下端与固定件固定连接，所述固定件为挂钩，所述曲轴能够悬挂于挂钩上。将固定件设计成挂钩可以使曲轴连杆组件中的曲轴悬挂于挂钩上，减少曲轴连杆组件与润滑装置的接触面积，有利于润滑油对曲轴连杆组件表面全方位的润滑。

进一步的，所述喷涂单元还包括沿箱体垂直方向设置的驱动源二，所述喷嘴固定于驱动源二的输出端上，所述驱动源二能够带动喷嘴沿箱体垂直方向上下移动。驱动源二带动喷嘴上下移动，使曲轴连杆侧表面及上表面和下表面都能够得到润滑，实现对曲轴连杆组件表面全方位的润滑。

进一步的，所述连接管上设置有油泵，所述箱体内设置有用于调节油泵压力大小的气压阀，所述喷嘴上设置有用于调节其开口大小的调节阀。根据实际需要调节润滑油喷涂的油量，使曲轴连杆组件表面的润滑油更加均匀，稳定产品质量，提高生产效率。

进一步的，所述箱体内沿水平方向设置有台板，所述台板把箱体分为上腔体和下腔体，所述上腔体内沿垂直方向设置有挡板，所述挡板把上腔体分为左腔室和右腔室，所述喷涂单元的数量为两个，其分别为喷涂单元一、喷涂单元二，所述喷涂单元一位于左腔室，所述喷涂单元二位于右腔室。设置两个喷涂单元可以同时加工两个曲轴连杆组件，节约时间，降低成本，提高生产效率。

进一步的，所述台板上开设有回油通道，所述喷涂单元包括设置于上腔室内与回油通道相连通的吸风扇，所述吸风扇内设置有风扇和吸附件，所述吸附件能够吸附住吸风扇回收的润滑油，并将润滑油传递至回油通道中，所述喷涂单元还包括设置于下腔体内与回油通道相连通的回油箱，所述回油箱侧面开设有通孔，所述通孔的高度高于润滑油油面的高度。吸风扇利用风力回收喷嘴喷出的多余的润滑油，通过吸附件吸附吸风扇回收的润滑油，同时对润滑油进行过滤，经流回油通道流至回油箱内，实现润滑油的循环利用，降低成本，同时保持箱体内的整洁。回油箱侧面开设有通孔是为了保持回油箱内和回油箱外的气压一致，使回收的润滑油更容易进入回油箱中。

进一步的，所述润滑装置包括用于调节润滑油喷涂参数的显示屏，所述显示屏上设置有能够控制汽油机曲轴连杆组件润滑装置启动和关闭的总开关。从屏幕上可以根据实际需要调整润滑油的喷涂时间以及吸风扇的吸风时间，总开关可以同时启动两个喷涂单元，节约时间，降低成本，提高生产效率。

进一步的，所述箱体上设置有用于控制喷涂单元一、油泵启动和关闭的开关一，所述箱体上还设置有用于控制喷涂单元二、油泵启动和关闭的开关二。开关一和开关二可以根据实际需要单独操作一个喷涂单元及油泵的启动。

进一步的，所述上腔体的侧面设置有能够沿上腔体水平方向移动的隔离门一，所述下腔体的侧面沿竖直方向铰接有隔离门二。隔离门一可以在操作时，隔离上腔体内喷涂的润滑油，使润滑油不会喷涂到工作台上，保持工作台的干净整洁，隔离门二可以使下腔体内的供油箱、回油箱等装置与外部隔离，保持工作台的干净整洁。

进一步的，所述下腔体内还设置有与驱动源一、驱动源二、喷嘴、吸风扇、油泵、调节阀、气压阀、显示屏、总开关、开关一、开关二相连接的控制器。用控制器衔接驱动源一、驱动源二、喷嘴、吸风扇、油泵、气压阀、显示屏、总开关、开关一、开关二的操作系统，使各操作系统统一运行。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

一、通过驱动源一带动曲轴连杆组件旋转，通过驱动源二带动喷头上下移动，全方面及均匀的将润滑油雾化喷涂在曲轴连杆组件表面，实现曲轴连杆组件表面的润滑，稳定产品的质量，降低员工劳动强度，提高生产效率。

二、通过吸风扇实现润滑油的循环利用，降低成本，提高产品质量。

三、通过隔离门隔离润滑油与工作台，保持工作台的干净整洁。

附图说明：

图1是曲轴连杆组件结构示意图。

图2是汽油机曲轴连杆组件润滑装置结构示意图。

图3是汽油机曲轴连杆组件润滑装置内部结构示意图。

图4是上腔室结构示意图。

图5是吸风扇结构示意图。

图中，1、曲轴连杆组件；2、曲轴；3、连杆；4、活塞；5、箱体；6、喷涂单元；7、驱动源一；8、固定件；9、喷嘴；10、供油箱；11、连接管；12、挂钩；13、驱动源二；14、台板；15、上腔体；16、下腔体；17、挡板；18、左腔室；19、右腔室；20、喷涂单元一；21、喷涂单元二；22、回油通道；23、吸风扇；24、风扇；25、吸附件；26、回油箱；27、通孔；28、显示屏；29、总开关；30、开关一；31、开关二；32、隔离门一；33、隔离门二；34、控制器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述。

如图1至图3所示，一种汽油机曲轴连杆组件润滑装置，曲轴连杆组件1包括曲轴2、连杆3、活塞4，润滑装置包括箱体5，箱体5内沿水平方向设置有台板14，台板14把箱体5分为上腔体15和下腔体16，上腔体15的侧面设置有能够沿上腔体15水平方向移动的隔离门一32，下腔体16的侧面沿竖直方向铰接有隔离门二33。上腔体15内沿垂直方向设置有挡板17，挡板17把上腔体15分为左腔室18和右腔室19。在本实施例中，喷涂单元6的数量为两个，其分别为喷涂单元一20、喷涂单元二21，喷涂单元一20位于左腔室18，喷涂单元二21位于右腔室19。作为其他方案，喷涂单元6的数量可以根据生产的实际需求来决定，并不局限于两个。

如图4所示，喷涂单元6包括设置于箱体5上的驱动源一7，驱动源一7的上端与箱体5上顶板的下端面固定连接，驱动源一7的输出端连接有用于放置曲轴连杆组件1的固定件8，驱动源一7能够带动固定件8旋转。在本实施例中，驱动源一7为旋转电机。在本实施例中，固定件8为水平间隔设置的两个挂钩12，曲轴2能够悬挂于两个挂钩12上。

如图2至图4所示，喷涂单元6还包括沿箱体5垂直方向设置的驱动源二13以及能够使润滑油雾化喷出的喷嘴9，喷嘴9固定于驱动源二13的输出端上。在本实施例中，驱动源二13为汽缸，能够带动喷嘴9沿箱体5垂直方向上下移动。作为其他方案，驱动源二13也可以是直线电机，只要能够带动喷嘴9沿箱体5垂直方向上下移动即可。在本实施例中，驱动源二13能够带动喷嘴9沿箱体5垂直方向上下移动，喷嘴9的开口朝向曲轴连杆组件1侧面。作为其他方案，驱动源二13也可以带动喷嘴9沿箱体5水平方向左右移动，喷嘴9的开口也可以朝向曲轴连杆组件1的其他面，但其全方面润滑效果会略低于本实施例中的方案。箱体5内设置有供油箱10，供油箱10与喷嘴9通过连接管11相连接，连接管11上设置有油泵，箱体5内设置有用于调节油泵压力大小的气压阀，喷嘴9上设置有用于调节其开口大小的调节阀。

如图4至图5所示，台板14上开设有回油通道22，喷涂单元6包括设置于上腔室内与回油通道22相连通的吸风扇23，吸风扇23内设置有风扇24和吸附件25，吸附件25能够吸附住吸风扇23回收的润滑油，并将润滑油传递至回油通道22中。在本实施例中，吸附件25为海绵，用于吸附润滑油。作为其他方案，吸附件25也可以是其他具有吸附能力的装置，例如毛毡，只要能够实现吸附住回收的润滑油并将润滑油导入回油道中即可。喷涂单元6还包括设置于下腔体16内与回油通道22相连通的回油箱26，回油箱26侧面开设有通孔27，通孔27的高度高于润滑油油面的高度。

如图2至3所示，润滑装置包括用于调节润滑油喷涂参数的显示屏28，显示屏28上设置有能够控制汽油机曲轴连杆组件1润滑装置启动和关闭的总开关29。箱体5上设置有用于控制喷涂单元一20、油泵启动和关闭的开关一30，箱体5上还设置有用于控制喷涂单元二21、油泵启动和关闭的开关二31。下腔体16内还设置有与驱动源一7、驱动源二13、喷嘴9、吸风扇23、油泵、调节阀、气压阀、显示屏28、总开关29、开关一30、开关二31相连接的控制器34。

其工作原理是：将曲轴连杆组件悬挂在挂钩上，在显示屏上设置润滑油的喷涂时间和吸风机的吸风时间，通过调节气压阀调节油泵压力的大小，通过调节阀调节喷嘴开口的大小，启动开关，驱动源一带动曲轴连杆组件旋转，驱动源二带动喷嘴沿箱体垂直方向上下移动，供油箱内的润滑油通过连接管进入喷嘴，并从喷嘴处喷出至曲轴连杆组件侧面，实现对曲轴连杆表面全方位的润滑，使曲轴连杆组件表面的润滑油更加均匀一致，吸风扇通过风力多余的润滑油回收，通过吸附件吸附住润滑油，并能够使润滑油经过回油通道滴入回油箱中，吸附件同时对润滑油起一定的过滤作用，在实现汽缸内表面均匀润滑的同时，实现润滑油的循环利用，节约油量，减少成本，保持工作台干净整洁。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、曲轴连杆组件；2、曲轴；3、连杆；4、活塞；5、箱体；6、喷涂单元；7、驱动源一；8、固定件；9、喷嘴；10、供油箱；11、连接管；12、挂钩；13、驱动源二；14、台板；15、上腔体；16、下腔体；17、挡板；18、左腔室；19、右腔室；20、喷涂单元一；21、喷涂单元二；22、回油通道；23、吸风扇；24、风扇；25、吸附件；26、回油箱；27、通孔；28、显示屏；29、总开关；30、开关一；31、开关二；32、隔离门一；33、隔离门二；34、控制器等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。