1.一种汽车取力器盆齿安装结构，包括主轴(1)、盆齿(2)和轴承(3)，所述盆齿(2)通过过盈配合固定在主轴(1)上，所述轴承(3)套设在主轴(1)上，其特征在于，所述轴承(3)的一个端面抵靠在盆齿(2)上，所述轴承(3)的另一个端面通过安装在主轴(1)上的卡环(4)定位。
2.根据权利要求1所述的汽车取力器盆齿安装结构，其特征在于，所述主轴(1)上外周面具有环形的卡槽(11)，所述卡环(4)为具有开口(41)的椭圆形环状结构，所述卡环(4)一部分卡入上述卡槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的汽车取力器盆齿安装结构，其特征在于，所述主轴(1)上外周面具有环形的卡槽(11)，所述卡环(4)为具有开口(41)的圆形环状结构，所述卡环(4)嵌入上述卡槽(11)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车取力器盆齿安装结构，其特征在于，所述主轴(1)上具有限位凸台(12)，所述盆齿(2)端面抵靠在上述限位凸台(12)上。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车取力器盆齿安装结构，其特征在于，所述主轴(1)和盆齿(2)之间为花键配合。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车取力器盆齿安装结构，其特征在于，所述盆齿(2)为双曲面齿轮。