一种液压驱动轴流阀的制作方法

本实用新型一种液压驱动轴流阀，属于阀门技术领域。

背景技术：

轴流式的调节阀在使用时是达到方便液体回流的作用。

且在现有技术中，很多轴流式的调节阀都是手动控制，操作较为繁琐，不具有很好的便捷性。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种液压驱动轴流阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种液压驱动轴流阀，包括阀体，所述阀体一侧底端为进口，所述阀体一侧顶端为出口，所述阀体位于阀体和出口之间的一端为调节口，所述阀体位于调节口靠近出口一侧的四角均固定连接有一号限位块，所述阀体位于出口靠近进口一侧的顶端底端均固定连接有二号限位块，所述阀体位于调节口的外侧设有连接盘，所述连接盘远离阀体一端的四角均插设有一号螺栓，所述连接盘位于四角一号螺栓的之间贯穿开凿有活动槽，所述连接盘远离阀体的一侧设有液压杆，所述液压杆的输出端与传动轴一端固定连接，所述传动轴远离液压杆的一端穿过活动槽位于阀体的内部，所述传动轴位于阀体内部的四角一号限位块之间的外壁固定连接有一号挡板，所述传动轴远离液压杆的一侧侧壁固定连接有二号挡板，所述一号挡板位于一号挡板两侧的顶端与底端以及位于二号挡板的顶端与底端侧壁上均设有三角加强板，每个所述三角加强板分别通过二号螺栓与传动轴、一号挡板以及二号挡板螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体的内径尺寸分别等于二号挡板和一号挡板的外径尺寸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每两个顶端与底端的所述三角加强板相互远离一端之间的距离小于两侧顶端与底端的两个一号限位块相互靠近一端之间的距离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体位于出口、进口以及调节口的一端外部均连接有法兰盘，且所述阀体位于调节口的一端通过一号螺栓与连接盘螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动槽的内径尺寸大于传动轴的外径尺寸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号挡板位于二号限位块远离一号限位块的一端与传动轴固定连接，所述传动轴两端之间的长度距离大于阀体位于调节口一侧两侧侧壁之间的长度距离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压杆外壁固定连接有固定框架，所述固定框架通过四角的三号螺栓与连接盘螺纹连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过液压杆、传动轴、一号挡板、一号限位块、二号挡板以及二号限位块的搭配使用，可以有效的防止液体回流，且通过三角加强板和二号螺栓，增加了传动轴和一号挡板以及传动轴和二号挡板之间连接的稳定性，避免出现断裂的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型a处结构放大示意图；

图3是本实用新型活动槽的位置结构示意图。

图中：1、阀体；2、出口；3、进口；4、调节口；5、连接盘；6、一号螺栓；7、固定框架；8、三号螺栓；9、液压杆；10、传动轴；11、一号挡板；12、一号限位块；13、二号挡板；14、三角加强板；15、二号螺栓；16、活动槽；17、二号限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种液压驱动轴流阀，包括阀体1，阀体1一侧底端为进口3，阀体1一侧顶端为出口2，阀体1位于阀体1和出口2之间的一端为调节口4，阀体1位于调节口4靠近出口2一侧的四角均固定连接有一号限位块12，阀体1位于出口2靠近进口3一侧的顶端底端均固定连接有二号限位块17，阀体1位于调节口4的外侧设有连接盘5，连接盘5远离阀体1一端的四角均插设有一号螺栓6，连接盘5位于四角一号螺栓6的之间贯穿开凿有活动槽16，连接盘5远离阀体1的一侧设有液压杆9，液压杆9的输出端与传动轴10一端固定连接，传动轴10远离液压杆9的一端穿过活动槽16位于阀体1的内部，传动轴10位于阀体1内部的四角一号限位块12之间的外壁固定连接有一号挡板11，传动轴10远离液压杆9的一侧侧壁固定连接有二号挡板13，一号挡板11位于一号挡板11两侧的顶端与底端以及位于二号挡板13的顶端与底端侧壁上均设有三角加强板14，每个三角加强板14分别通过二号螺栓15与传动轴10、一号挡板11以及二号挡板13螺纹连接。

每两个顶端与底端的三角加强板14相互远离一端之间的距离小于两侧顶端与底端的两个一号限位块12相互靠近一端之间的距离，方便移动；阀体1的内径尺寸分别等于二号挡板13和一号挡板11的外径尺寸，使其之间连接更加紧凑；阀体1位于出口2、进口3以及调节口4的一端外部均连接有法兰盘，且阀体1位于调节口4的一端通过一号螺栓6与连接盘5螺纹连接，使其之间连接更加紧凑；液压杆9外壁固定连接有固定框架7，固定框架7通过四角的三号螺栓8与连接盘5螺纹连接，方便对液压杆9固定；活动槽16的内径尺寸大于传动轴10的外径尺寸，方便移动；二号挡板13位于二号限位块17远离一号限位块12的一端与传动轴10固定连接，传动轴10两端之间的长度距离大于阀体1位于调节口4一侧两侧侧壁之间的长度距离，使其之间连接更加紧凑。

具体的，在需要打开阀门时，通过液压杆9的工作，带动传动轴10向阀体1的调节口4内向进口3的方向移动，如图1所示，当传动轴10的移动带动一号挡板11移动至与靠近出口2一侧的一号限位块12侧壁接触时，传动轴10同样带动二号挡板13向远离二号限位块17的一端移动，此时停止液压杆9的工作，使传动轴10保持当前位置，且一号挡板11将两个一号限位块12之间的空间堵住，而液体可以通过阀体1的进口3处排入，液体通过进口3、两个二号限位块17之间，再由出口2处排出即可，当需要停止排入时，通过液压杆9的工作带动一号挡板11和二号挡板13向靠近液压杆9一端的方向移动，直至恢复成图1模样，二号挡板13靠近一号限位块12的一侧侧壁与二号限位块17一侧侧壁紧挨，抵住两个二号限位块17之间的空间，即可停止排入。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种液压驱动轴流阀，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）一侧底端为进口（3），所述阀体（1）一侧顶端为出口（2），所述阀体（1）位于阀体（1）和出口（2）之间的一端为调节口（4），所述阀体（1）位于调节口（4）靠近出口（2）一侧的四角均固定连接有一号限位块（12），所述阀体（1）位于出口（2）靠近进口（3）一侧的顶端底端均固定连接有二号限位块（17），所述阀体（1）位于调节口（4）的外侧设有连接盘（5），所述连接盘（5）远离阀体（1）一端的四角均插设有一号螺栓（6），所述连接盘（5）位于四角一号螺栓（6）的之间贯穿开凿有活动槽（16），所述连接盘（5）远离阀体（1）的一侧设有液压杆（9），所述液压杆（9）的输出端与传动轴（10）一端固定连接，所述传动轴（10）远离液压杆（9）的一端穿过活动槽（16）位于阀体（1）的内部，所述传动轴（10）位于阀体（1）内部的四角一号限位块（12）之间的外壁固定连接有一号挡板（11），所述传动轴（10）远离液压杆（9）的一侧侧壁固定连接有二号挡板（13），所述一号挡板（11）位于一号挡板（11）两侧的顶端与底端以及位于二号挡板（13）的顶端与底端侧壁上均设有三角加强板（14），每个所述三角加强板（14）分别通过二号螺栓（15）与传动轴（10）、一号挡板（11）以及二号挡板（13）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压驱动轴流阀，其特征在于，所述阀体（1）的内径尺寸分别等于二号挡板（13）和一号挡板（11）的外径尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种液压驱动轴流阀，其特征在于，每两个顶端与底端的所述三角加强板（14）相互远离一端之间的距离小于两侧顶端与底端的两个一号限位块（12）相互靠近一端之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种液压驱动轴流阀，其特征在于，所述阀体（1）位于出口（2）、进口（3）以及调节口（4）的一端外部均连接有法兰盘，且所述阀体（1）位于调节口（4）的一端通过一号螺栓（6）与连接盘（5）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压驱动轴流阀，其特征在于，所述活动槽（16）的内径尺寸大于传动轴（10）的外径尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种液压驱动轴流阀，其特征在于，所述二号挡板（13）位于二号限位块（17）远离一号限位块（12）的一端与传动轴（10）固定连接，所述传动轴（10）两端之间的长度距离大于阀体（1）位于调节口（4）一侧两侧侧壁之间的长度距离。

7.根据权利要求1所述的一种液压驱动轴流阀，其特征在于，所述液压杆（9）外壁固定连接有固定框架（7），所述固定框架（7）通过四角的三号螺栓（8）与连接盘（5）螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种液压驱动轴流阀，包括阀体，阀体一侧底端为进口，阀体一侧顶端为出口，阀体位于阀体和出口之间的一端为调节口，阀体位于调节口靠近出口一侧的四角均固定连接有一号限位块，阀体位于出口靠近进口一侧的顶端底端均固定连接有二号限位块，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过液压杆、传动轴、一号挡板、一号限位块、二号挡板以及二号限位块的搭配使用，可以有效的防止液体回流，且通过三角加强板和二号螺栓，增加了传动轴和一号挡板以及传动轴和二号挡板之间连接的稳定性，避免出现断裂的情况。

技术研发人员：郭晓平;陈双河;冯涛;房慧琪
受保护的技术使用者：陈双河
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.10.27