一种智能调节活塞式节流阀的制作方法

1.本实用新型涉及节流阀技术领域，尤其涉及一种智能调节活塞式节流阀。


背景技术：

2.节流阀一般用于对液体或气体介质进行流量或压力的调节，现有的电动节流阀是指开启和关闭由电动执行机构驱动完成的节流阀，人员无须亲自到电动节流阀安装现场操作，这样可以有效地避免操作人员受到现场化学介质环境的不利影响，同时也节省人力并且提高操作效率。但是现有的电动节流阀无法根据进气量来调节，不具备智能调节的作用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种有效减低气体压力，且能实现智能调节的节流阀。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种智能调节活塞式节流阀，包括阀体，所述阀体内开设有上方开口的进气腔，所述进气腔内上下依次设有感应电机、控制电机、升降组件及阀门，所述感应电机的输出轴上设有感应叶片，所述控制电机与所述升降组件传动配合，所述升降组件与所述阀门连接，所述阀体的底部设有出气口，所述阀门设在所述出气口的正上方，所述出气口为沉孔，所述阀门为圆盘形，所述阀门的下表面的边缘为向上方倾斜的下斜面，所述下斜面与所述出气口之间形成出气通道。
6.通过感应电机对进气腔进气量的感应，来控制电机与升降组件带动阀门升降活动，从而控制阀门的下斜面与出气口之间的出气通道的大小，来实现根据进气量来对出气量的智能控制；通过设置阀门在出气口的正上方，避免进入进气腔内的高速气体直接从出气口排出，有效地降低高速气体通过阀体后的气压，且阀门的边缘设有下斜面，使节流阀关闭时，阀门能紧贴沉孔，避免气体阀门与出气口之间的间隙流出。
7.优选的，所述阀门上表面的边缘为向下方倾斜的上斜面。
8.阀门的边缘设置上斜面，用于引导气体通过进入出气通道，便于从出气口排出，结构简单且有效地降低了高速气体进入阀体后的气压
9.优选的，所述升降组件包括螺杆和升降套筒，所述升降套筒套设在所述螺杆的外侧，所述升降套筒的内侧设有与螺杆的外螺纹相啮合的内螺纹，所述阀门设在所述升降套筒的底端，所述控制电机与所述螺杆传动配合。
10.通过控制电机与螺杆的传动配合，实现升降套筒带动阀门上下活动，从而调节出气通道的大小来调节节流阀的出气量；采用螺杆与升降。
11.优选的，所述升降组件还包括主动齿轮，所述控制电机设在所述螺杆的一侧，所述主动齿轮设在所述控制电机的输出轴，所述升降组件还包括被动齿轮，所述被动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述被动齿轮套设在所述螺杆的顶端。
12.通过设置主动齿轮与被动齿轮的传动，来实现控制电机设在螺杆的一侧，节省了
阀体竖直位置的空间，便于减少阀体整体的体积，使阀体占用的空间更少。
13.优选的，所述升降组件还包括导筒，所述导筒的内侧与所述升降套筒的外侧相贴合。
14.设置导筒套设在升降套筒的外侧，用于引导升降套筒的上下直线运动。
15.优选的，所述主动齿轮分度圆的直径小于所述被动齿轮分度圆的直径。
16.实现了减速的效果，避免控制电机高速启动造成升降组件的损坏，延长了节流阀的使用寿命。
17.优选的，所述下斜面上粘贴有密封条。
18.设置密封条在阀门与排气口贴合时起到缓冲作用；并且在节流阀关闭时起到密封的作用，避免气体从阀门与出气口之间的间隙流出。
19.优选的，所述控制电机为伺服电机。
20.控制电机采用伺服电机，通过对控制电机的输出轴正转/反转以及转速的控制，从而实现对阀门升降的控制。
21.本实用新型的有益效果为：通过感应电机对进气腔进气量的感应，来控制电机与升降组件带动阀门升降活动，从而控制阀门的下斜面与出气口之间的出气通道的大小，来实现根据进气量来对出气量的智能控制；通过设置阀门在出气口的正上方，避免进入进气腔内的高速气体直接从出气口排出，有效地降低高速气体通过阀体后的气压，且阀门的边缘设有下斜面，使节流阀关闭时，阀门能紧贴沉孔，避免气体阀门与出气口之间的间隙流出。
附图说明
22.附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
23.图1是本实用新型的结构示意图；
24.图2是本实用新型的侧视横截面。
25.其中：阀体1、进气腔11、感应电机21、控制电机31、升降组件32、阀门33、感应叶片22、出气口12、下斜面331、出气通道13、上斜面332、螺杆321、升降套筒322、主动齿轮323、被动齿轮324、导筒325、密封条4。
具体实施方式
26.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
27.本实施例的一种智能调节活塞式节流阀，如附图1、2所示，包括阀体1，所述阀体1内开设有上方开口的进气腔11，所述进气腔 11内上下依次设有感应电机21、控制电机31、升降组件32及阀门 33，所述感应电机21的输出轴上设有感应叶片22，所述控制电机31 与所述升降组件32传动配合，所述升降组件32与所述阀门33连接，所述阀体1的底部设有出气口12，所述阀门33设在所述出气口12 的正上方，所述出气口12为表面直径大于底面直径的沉孔，所述阀门33为圆盘形，所述阀门33的下表面的边缘为向上方倾斜的下斜面 331，所述下斜面331与所述出气口12之间形成出气通道13。
28.当节流阀关闭时，阀门33与出气口12对应，无法形成出气通道 13，使气体无法通
过出气口12排出；当节流阀开启时，阀门33离开出气口12并位于出气口12的上方，此时，阀门33的下斜面331与所述出气口12之间形成出气通道13，气体通过出气通道13后从出气口12排出阀体1外。
29.通过感应电机21对进气腔11进气量的感应，来控制电机31与升降组件32带动阀门33升降活动，从而控制阀门33的下斜面331 与出气口12之间的出气通道13的大小，来实现根据进气量来对出气量的智能控制；通过设置阀门33在出气口12的正上方，避免进入进气腔11内的高速气体直接从出气口12排出，有效地降低高速气体通过阀体1后的气压，且阀门33的边缘设有下斜面331，使节流阀关闭时，阀门33能紧贴沉孔，避免气体阀门33与出气口12之间的间隙流出。
30.如附图2所示，所述阀门33上表面的边缘为向下方倾斜的上斜面332。
31.阀门33的边缘设置上斜面332，用于引导气体通过进入出气通道13，便于从出气口12排出，结构简单且有效地降低了高速气体进入阀体1后的气压。
32.所述升降组件32包括螺杆321和升降套筒322，所述升降套筒 322套设在所述螺杆321的外侧，所述升降套筒322的内侧设有与螺杆321的外螺纹相啮合的内螺纹，所述阀门33设在所述升降套筒322 的底端，所述控制电机31与所述螺杆321传动配合。
33.通过控制电机31与螺杆321的传动配合，实现升降套筒322带动阀门33上下活动，从而调节出气通道13的大小来调节节流阀的出气量；采用螺杆321与升降。
34.所述升降组件32还包括主动齿轮323，所述控制电机31设在所述螺杆321的一侧，所述主动齿轮323设在所述控制电机31的输出轴，所述升降组件32还包括被动齿轮324，所述被动齿轮324与所述主动齿轮323相啮合，所述被动齿轮324套设在所述螺杆321的顶端。
35.通过设置主动齿轮323与被动齿轮324的传动，来实现控制电机 31设在螺杆321的一侧，节省了阀体1竖直位置的空间，便于减少阀体1整体的体积，使阀体1占用的空间更少。
36.所述升降组件32还包括导筒325，所述导筒325的内侧与所述升降套筒322的外侧相贴合。
37.设置导筒325套设在升降套筒322的外侧，用于引导升降套筒 322的上下直线运动。
38.所述主动齿轮323分度圆的直径小于所述被动齿轮324分度圆的直径。
39.实现了减速的效果，避免控制电机31高速启动造成升降组件32 的损坏，延长了节流阀的使用寿命。
40.所述下斜面331上粘贴有密封条4。
41.设置密封条4在阀门33与排气口贴合时起到缓冲作用；并且在节流阀关闭时起到密封的作用，避免气体从阀门33与出气口12之间的间隙泄漏。
42.所述控制电机31为伺服电机。
43.控制电机31采用伺服电机，通过对控制电机31的输出轴正转/ 反转以及转速的控制，从而实现对阀门33升降的控制。
44.所述阀体1包括依次通过螺栓连接的上壳体、电机安装板、下壳体及底板，所述感应电机21设在电机安装板的上表面，所述控制电机31、螺杆321、升降套筒322、主动齿轮323、被动齿轮324、导筒325设在电机安装板的下表面。便于组装时先将感应电机21、控制电机31螺杆321、升降套筒322、主动齿轮323、被动齿轮324和导筒325固定在电机安装板上，再
与上壳体及下壳体通过螺栓连接，形成进气腔11，便于装配。
45.本实施例中所述感应电机21的具体选型及参数如下：生产厂家：卓业微型电机厂，型号：r280，测试电压：24v，最大感应电流：42ma，最高转速：7200r/min，机身直径24mm、高32mm；感应扇叶尺寸可选择。
46.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。