一种新型机电组合变速装置的制作方法

本实用新型涉及抽油机技术领域，具体为一种新型机电组合变速装置。

背景技术：

现有的游梁式抽油机所需启动力矩大约是正常工作时的一倍以上，因而在设计的时候采用的电动机的功率都比较大。而在正常抽油时，由于负载变轻，所需的力矩又比较小，出现了抽油杆的负荷特性与电动机的机械特性不匹配的问题，由此导致电机功率利用率低的现象严重。尤其在驴头下放时，由于负载变轻，此时电机基本处于自由下放状态，降低了电网的功率因数和电机的效率，无法满足低渗透油田、低产井对低冲次抽油的要求。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型机电组合变速装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型机电组合变速装置，包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和第四固定杆，所述第一固定杆的表面通过转轴固定连接有电机皮带轮，所述第二固定杆的一端通过转轴固定连接有变速装置输入轮，所述第二固定杆和第三固定杆的表面设置有变速装置，所述变速装置包括输入锥形轮、输出锥形轮和锥形轮连接钢带，所述输入锥形轮和输出锥形轮的数量均为两个，且两个所述输入锥形轮之间设置有锥形轮连接钢带，其中一个所述输入锥形轮的一侧活动连接有输入轮固定环，两个所述输出锥形轮之间设置有锥形轮连接钢带，其中一个所述输出锥形轮的一侧活动连接有输出轮固定环，所述第三固定杆远离变速装置的一端通过转轴固定连接有变速装置输出轮，所述第四固定杆的一端固定连接有抽油机皮带轮。

可选的，所述电机皮带轮和变速装置输入轮的表面活动连接有皮带。

可选的，所述变速装置输出轮和抽油机皮带轮的表面活动连接有抽油机皮带。

可选的，所述输入锥形轮和输入轮固定环设置于第二固定杆的一端。

可选的，所述输出锥形轮和输出轮固定环设置于第三固定杆的一端。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型机电组合变速装置，具备以下有益效果：

该新型机电组合变速装置，通过变速装置的设置，从而通过调整变速装置上的输入轮固定环和输出轮固定环实现输入、输出之间不同的配比，实现调节冲次目的，其次调整输入轮固定环和输出轮固定环可带来连续性变化，因此可实现连续冲次调整，使冲次调整更加具有便捷性和适应性，此外使该装置具备减速比大、效率高、运行平稳、结构简单紧凑、安装方便和可实现连续调整的优点。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型变速装置立体结构示意图。

图中：1、第一固定杆；2、第二固定杆；3、第三固定杆；4、第四固定杆；5、电机皮带轮；6、变速装置输入轮；7、变速装置；701、输入锥形轮；702、输出锥形轮；703、锥形轮连接钢带；704、输入轮固定环；705、输出轮固定环；8、变速装置输出轮；9、抽油机皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型机电组合变速装置，为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型机电组合变速装置，包括第一固定杆1、第二固定杆2、第三固定杆3和第四固定杆4，第一固定杆1固定连接与电机的输出端固定连接，第四固定杆4的一端与抽油机活动连接，第一固定杆1的表面通过转轴固定连接有电机皮带轮5，第二固定杆2的一端通过转轴固定连接有变速装置输入轮6，电机皮带轮5和变速装置输入轮6的表面活动连接有皮带，第二固定杆2和第三固定杆3的表面设置有变速装置7，变速装置7包括输入锥形轮701、输出锥形轮702和锥形轮连接钢带703，输入锥形轮701和输出锥形轮702的数量均为两个，且两个输入锥形轮701之间设置有锥形轮连接钢带703，其中一个输入锥形轮701的一侧活动连接有输入轮固定环704，输入锥形轮701和输入轮固定环704设置于第二固定杆2的一端，两个输入锥形轮701中一个是固定不动，另一个是可通过输入轮固定环704进行移动和固定，两个输出锥形轮702之间设置有锥形轮连接钢带703，其中一个输出锥形轮702的一侧活动连接有输出轮固定环705，两个输出锥形轮702中一个是固定不动，另一个是可通过输出轮固定环705进行移动和固定，输出锥形轮702和输出轮固定环705设置于第三固定杆3的一端，第三固定杆3远离变速装置7的一端通过转轴固定连接有变速装置输出轮8，第四固定杆4的一端固定连接有抽油机皮带轮9，变速装置输出轮8和抽油机皮带轮9的表面活动连接有抽油机皮带，抽油机皮带连接抽油机减速箱输入端的皮带轮，使得抽油机可以有效适用于低渗透油田、低产井条件，扩大抽油机的适用范围。

综上所述，该新型机电组合变速装置，使用时，通过变速装置7的设置，从而通过调整变速装置7上的输入轮固定环704和输出轮固定环705实现输入、输出之间不同的配比，实现调节冲次目的，其次调整输入轮固定环704和输出轮固定环705可带来连续性变化，因此可实现连续冲次调整，使冲次调整更加具有便捷性和适应性，此外使该装置具备减速比大、效率高、运行平稳、结构简单紧凑、安装方便和可实现连续调整的优点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

技术特征：

1.一种新型机电组合变速装置，包括第一固定杆(1)、第二固定杆(2)、第三固定杆(3)和第四固定杆(4)，其特征在于：所述第一固定杆(1)的表面通过转轴固定连接有电机皮带轮(5)，所述第二固定杆(2)的一端通过转轴固定连接有变速装置输入轮(6)，所述第二固定杆(2)和第三固定杆(3)的表面设置有变速装置(7)，所述变速装置(7)包括输入锥形轮(701)、输出锥形轮(702)和锥形轮连接钢带(703)，所述输入锥形轮(701)和输出锥形轮(702)的数量均为两个，且两个所述输入锥形轮(701)之间设置有锥形轮连接钢带(703)，其中一个所述输入锥形轮(701)的一侧活动连接有输入轮固定环(704)，两个所述输出锥形轮(702)之间设置有锥形轮连接钢带(703)，其中一个所述输出锥形轮(702)的一侧活动连接有输出轮固定环(705)，所述第三固定杆(3)远离变速装置(7)的一端通过转轴固定连接有变速装置输出轮(8)，所述第四固定杆(4)的一端固定连接有抽油机皮带轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型机电组合变速装置，其特征在于：所述电机皮带轮(5)和变速装置输入轮(6)的表面活动连接有皮带。

3.根据权利要求1所述的一种新型机电组合变速装置，其特征在于：所述变速装置输出轮(8)和抽油机皮带轮(9)的表面活动连接有抽油机皮带。

4.根据权利要求1所述的一种新型机电组合变速装置，其特征在于：所述输入锥形轮(701)和输入轮固定环(704)设置于第二固定杆(2)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种新型机电组合变速装置，其特征在于：所述输出锥形轮(702)和输出轮固定环(705)设置于第三固定杆(3)的一端。

技术总结
本实用新型公开了一种新型机电组合变速装置，包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和第四固定杆，所述第一固定杆的表面通过转轴固定连接有电机皮带轮，所述第二固定杆的一端通过转轴固定连接有变速装置输入轮。该新型机电组合变速装置，通过变速装置的设置，从而通过调整变速装置上的输入轮固定环和输出轮固定环实现输入、输出之间不同的配比，实现调节冲次目的，其次调整输入轮固定环和输出轮固定环可带来连续性变化，因此可实现连续冲次调整，使冲次调整更加具有便捷性和适应性，此外使该装置具备减速比大、效率高、运行平稳、结构简单紧凑、安装方便和可实现连续调整的优点。

技术研发人员：李功科;李猛;马家俊;丛溢杉;王木
受保护的技术使用者：李功科
技术研发日：2020.10.28
技术公布日：2021.08.24