大扭矩万向联轴器的制作方法

1.本实用新型涉及一种联轴器，尤其涉及一种大扭矩万向联轴器。


背景技术：

2.十字轴式万向联轴器是一种最常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。能广泛应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。
3.目前，常用的双接头万向联轴器一般采用法兰盘与输入或输出轴进行连接，传动扭矩有限，在一些需要大扭矩的工况下无法适用，另外，在高速转动过程中，联轴器较易发生振动，可能发生轴偏移现象，如果联轴器没有轴向调整功能，则联轴器较易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大扭矩万向联轴器，以提高万向联轴器的扭矩和轴向调整能力，避免损坏联轴器，提高使用寿命。
5.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.大扭矩万向联轴器，包括联动轴，联动轴的两端分别连接有固定节，固定节包括突缘叉、十字轴总成和万向节叉，突缘叉和万向节叉上分别设置有两个同轴向的端孔，突缘叉和万向节叉通过十字轴总成连接，突缘叉背离联动轴的一侧固定连接有法兰盘，法兰盘上均匀开设有多个安装孔，法兰盘的端面上固定连接有多个啮合齿块，所述啮合齿块绕法兰盘圆心呈圆周均布；
7.所述联动轴包括花键轴和轴套，花键轴滑动连接在轴套内，花键轴上绕其周向均匀设有多个键齿，所述键齿沿花键轴的长度方向设置，所述键齿的截面呈梯形，轴套的内壁沿其长度方向开设有与键齿啮合的键槽，花键轴上开设有环形油槽和直线油槽，环形油槽与直线油槽交汇连通，轴套的侧壁上开设有注油孔。
8.可选地，相邻两个啮合齿块之间为啮合槽，啮合槽的形状与啮合齿块的形状相同。
9.可选地，啮合齿块的侧边设置有弹性体，所述弹性体为条形结构且分别粘接在啮合齿块上。
10.可选地，啮合齿块的侧边设置有弹性体，所述弹性体包括连接环和多个弹性条，各个弹性条呈放射状固定在连接环上，弹性条与啮合齿块的侧边相贴合。
11.可选地，所述安装孔设置有八个，啮合齿块设置有四个，啮合齿块上开设有沉头孔，沉头孔内安装有固定螺钉，啮合齿块通过固定螺钉可拆卸地固定连接在法兰盘上。
12.可选地，所述直线油槽分别设置在每个键齿的顶面，所述环形油槽绕花键轴周向至少开设有一条，注油孔与其中一条环形油槽连通。
13.可选地，相邻两个键齿之间的花键轴表面上开设有多个盲孔，每个盲孔内均嵌设有石墨粒。
14.可选地，所述环形油槽设置有三条，所述注油孔设置有两个且对称设置。
15.采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：
16.本实用新型采用啮合齿块承受径向挤压以传递扭矩，相比单纯的通过法兰盘进行连接，啮合齿块可增大联轴器的传动扭矩，另外，当两轴线有微小的相对偏移时，弹性体可在压力作用下发生相应的弹性变形，起到补偿作用，使联轴器具有较好的减振、缓冲性能。
17.同时，本实用新型的联动轴采用花键传动，可提供足够的传动扭矩，在进行维护时，从注油孔注入的润滑黄油，可沿环形油槽和直线油槽布满花键轴与轴套之间，同时辅以石墨粒，在联动轴滑移过程中石墨粒被研磨，形成固体润滑粉末，可起到润滑作用，上述两种润滑方式结合，可避免形成刚性摩擦以致损坏联动轴。环形油槽和直线油槽内储存的润滑黄油，还可延长润滑效果，提高联轴器的使用寿命。
附图说明
18.图1是本实用新型的组合结构示意图；
19.图2是本实用新型中法兰盘的侧视图；
20.图3是本实用新型中花键轴的结构示意图；
21.图4是花键轴的侧视图；
22.图5是本实用新型中轴套的结构示意图；
23.图6是轴套的侧视图；
24.图7是本实用新型花键轴与轴套配合时的截面示意图。
25.附图标记：1、固定节，2、花键轴，3、轴套，4、键齿，5、键槽，6、环形油槽，7、直线油槽，8、注油孔，9、盲孔，10、突缘叉，11、万向节叉，12、法兰盘，13、安装孔，14、啮合齿块，15、啮合槽，16、弹性体，17、固定螺钉。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1
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7和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。
27.大扭矩万向联轴器的实施例：
28.大扭矩万向联轴器，包括联动轴，联动轴的两端分别连接有固定节1，固定节1包括突缘叉10、十字轴总成和万向节叉11，十字轴总成包括十字轴、轴承、孔用挡圈、橡胶油封等，十字轴设有四个相互垂直的轴颈，突缘叉10和万向节叉11上分别设置有两个同轴向的端孔，各轴颈分别穿过一个端孔并通过轴承与所述端孔转动连接；突缘叉10和万向节叉11通过十字轴总成连接，突缘叉10背离联动轴的一侧固定连接有法兰盘12，突缘叉10通过法兰盘12与输入或输出轴连接，法兰盘12上均匀开设有多个安装孔13，法兰盘12的端面上固定连接有多个啮合齿块14，所述啮合齿块14绕法兰盘12圆心呈圆周均布；
29.所述联动轴包括花键轴2和轴套3，花键轴2滑动连接在轴套3内，花键轴2上绕其周向均匀设有多个键齿4，所述键齿4沿花键轴2的长度方向设置，所述键齿4的截面呈梯形，轴套3的内壁沿其长度方向开设有与键齿4啮合的键槽5，花键轴2上开设有环形油槽6和直线油槽7，环形油槽6与直线油槽7交汇连通，轴套3的侧壁上开设有注油孔8。
30.在花键轴2上设置环形油槽6和直线油槽7，从注油孔8注入的润滑黄油，就可沿环
形油槽6和直线油槽7布满花键轴2与轴套3之间，油槽内储存的润滑黄油，还可延长润滑效果。
31.相邻两个啮合齿块14之间为啮合槽15，啮合槽15的形状与啮合齿块14的形状相同。啮合槽15的形状与啮合齿块14的形状相同，可使传动件规格统一，方便安装和替换。
32.啮合齿块14的侧边设置有弹性体16，弹性体16即可设置为为条形结构分别粘接在啮合齿块14上。也可设置为连接环和多个弹性条的一体结构，各个弹性条呈放射状固定在连接环上，弹性条与啮合齿块14的侧边相贴合。
33.弹性体16可采用聚氨酯材质，聚氨酯弹性体16有很好的弹性，能起到缓冲作用，具有寿命长，易更换等特点。弹性体16分别粘接时，工作一段时间后，可根据磨损情况分别进行维护替换，降低成本。弹性体16为一体结构时，连接环和多个弹性条为一体结构，可以整体替换，装配方便。
34.啮合齿块14的侧边设置有弹性体16，所述弹性体16包括连接环和多个弹性条，各个弹性条呈放射状固定在连接环上，弹性条与啮合齿块14的侧边相贴合。连接环和多个弹性条为一体结构，可以整体替换，装配方便。
35.安装时，输入或输出轴通过一对带有啮合齿块14的法兰盘12连接，啮合齿块14承受径向挤压以传递扭矩，相比单纯的通过法兰盘12进行连接，啮合齿块14可增大联轴器的传动扭矩，另外，当两轴线有微小的相对偏移时，弹性体16可在压力作用下发生相应的弹性变形，起到补偿作用，使联轴器具有较好的减振、缓冲性能。
36.所述安装孔13设置有八个，啮合齿块14设置有四个，啮合齿块14上开设有沉头孔，沉头孔内安装有固定螺钉17，啮合齿块14通过固定螺钉17可拆卸地固定连接在法兰盘12上。每个啮合齿块14和啮合槽15分别对应一个安装孔13，孔位均匀，可避免传动受力不均，降低对传动轴造成损伤，啮合齿块14上开设沉头孔，可避免固定螺钉17影响装配，另外，啮合齿块14的可拆卸结构能够降低维护成本。
37.所述直线油槽7分别设置在每个键齿4的顶面，所述环形油槽6绕花键轴2周向至少开设有一条，注油孔8与其中一条环形油槽6连通。
38.相邻两个键齿4之间的花键轴2表面上开设有多个盲孔9，每个盲孔9内均嵌设有石墨粒。石墨粒在联动轴滑移过程中被研磨，形成固体润滑粉末，起到润滑作用，各个盲孔9之间的间距相等，石墨粒能够得到充分利用，避免造成浪费或不均。
39.所述环形油槽6设置有三条，所述注油孔8设置有两个且对称设置。三条环形油槽6沿滑键轴长度方向均匀设置，可有效连通各键齿4上的直线油槽7，可使润滑油分布的更均匀，便于润滑黄油的注入。
40.上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。