技术特征：
1.一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，包括底座(1)和限位装置(4)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有感应器本体(2)，所述感应器本体(2)的一侧设置有数据线(3)，所述限位装置(4)设置在底座(1)的上表面，所述限位装置(4)包括固定套(41)，所述固定套(41)与底座(1)滑动连接，所述固定套(41)的数量为两个，两个所述固定套(41)相互靠近的一侧分别固定连接有卡块(43)和安装块(42)。2.根据权利要求1所述的一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，其特征在于：所述安装块(42)靠近卡块(43)的一侧开设有方形孔，所述卡块(43)与方形孔插设连接，所述卡块(43)靠近安装块(42)的一侧固定连接有滑套(47)。3.根据权利要求2所述的一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，其特征在于：所述滑套(47)的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁转动连接有拉杆(44)，所述滑套(47)上套设并滑动连接有卡环(45)。4.根据权利要求3所述的一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，其特征在于：所述拉杆(44)靠近卡环(45)的一侧开设有圆形孔，所述卡环(45)与圆形孔插设连接，所述滑套(47)的表面套设有限位弹簧(46)，所述限位弹簧(46)的两端分别与卡环(45)和卡块(43)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，其特征在于：所述感应器本体(2)的一侧设置有更换装置(5)，所述更换装置(5)包括卡板(53)，所述数据线(3)的一端套设并固定连接有卡板(53)，所述感应器本体(2)靠近数据线(3)的一侧开设有卡槽，所述数据线(3)与卡槽插设连接。6.根据权利要求5所述的一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，其特征在于：所述感应器本体(2)靠近卡板(53)的一侧固定连接有滑杆(54)，所述滑杆(54)的表面套设有固定弹簧(56)，所述固定弹簧(56)的一侧与感应器本体(2)固定连接，所述固定弹簧(56)远离感应器本体(2)的一侧固定连接有推块(55)，所述推块(55)与滑杆(54)套设并滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，其特征在于：所述卡板(53)靠近滑杆(54)的一侧开设有环形孔，所述滑杆(54)与环形孔插设连接，所述感应器本体(2)靠近卡板(53)的一侧插设连接有挡板(52)，所述挡板(52)靠近卡板(53)的一侧插设连接有限位杆(51)，所述卡板(53)靠近限位杆(51)的一侧开设有连接槽，所述限位杆(51)与连接槽插设连接。
技术总结
本实用新型提供一种矿用无人轨道车自动驾驶用定位传感器，涉及定位传感器技术领域，包括底座和限位装置，底座的上表面设置有感应器本体，感应器本体的一侧设置有数据线，限位装置设置在底座的上表面，限位装置包括固定套，固定套与底座滑动连接，固定套的一侧固定连接有卡块，固定套靠近卡块的一侧固定连接有安装块，安装块靠近卡块的一侧开设有方形孔，卡块与方形孔插设连接，卡块靠近安装块的一侧固定连接有滑套。本实用新型，通过设置限位装置，有效对感应器本体进行固定限位，进而避免了在使用时通过螺栓进行固定，导致设备易出现松动，造成设备掉落的情况出现，进而减少了使用者的经济损失，提高了设备的稳定性。提高了设备的稳定性。提高了设备的稳定性。
技术研发人员：宋瑞佳
受保护的技术使用者：河北中军智能科技有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/25