轴承盖,特别是abs传感器罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种特别是ABS传感器罩形式的轴承盖，该轴承盖本身布置在车轮轴承的区域中，并且在此一方面遮盖了车辆运行时在轮毂侧一同转动的多极环，且另一方面具有检测由多极环发出的交变磁场的传感器。
【背景技术】
[0002]轴承机构，特别是车轮轴承机构广泛地被实施为持久润滑的滚动轴承机构。这种持久润滑的滚动轴承机构的密封通常通过必要时形成多个密封唇并且紧邻滚动体轨道区域地布置的弹性密封圈来实现。此外，密封圈可以通过盘状或环状的遮盖罩来遮盖，以便防止污物和水分进入由密封环密封的密封间隙区域并且因此使密封圈得到保护。在使用这种遮盖罩时，由于运行引起的温度波动使得遮盖罩内部区域中的压力可能会发生波动，其中，这些压力波动会导致润滑剂从轴承中流出或水分进入。只要可以实现遮盖罩的内部区域与周围环境的连通，那么在遮盖罩的该内部区域中就会出现冷凝水。
[0003]由US 7，357，709 B2公知了一种通风元件，其实施为罐状的结构并且在其内部装备有允许气体穿过的膜。该通风元件可以安置到壳体装置上并且可以通过提到的膜实现壳体装置内部的压力与周围环境压力的均衡，其中，通过膜挡住了颗粒和水滴。
[0004]由DE 3 923 530 Al同样公知了一种置入元件，其形成了经由多个膜元件引导的压力平衡通道。膜元件被布置成在出现压力差时使这些膜元件首先鼓起。由此，实现了一定的自清洁效果。
[0005]由DE 694 203 578 Al公知了一种滚动轴承，其配设有轴承密封圈，在该轴承密封圈中装有膜结构件。通过该膜结构件可以实现轴承内部区域与周围环境之间的压力平衡。
【发明内容】
[0006]本发明的任务在于提供一种解决方案，通过该解决方案可以实现以有利的方式将轴承机构，特别是配备有ABS传感器的车轮轴承机构的内部区域与周围环境隔离。
[0007]根据本发明，该任务通过用于将轴承内部区域与周围环境隔离的轴承盖来解决，该轴承盖具有:
[0008]-与轴承轴线间隔开的环形边缘区段，该环形边缘区段可以密封地安置到连接区域上，
[0009]-盖区段，该盖区段在由环形边缘区段包围的区域中延伸并且连接到环形边缘区段上，以及
[0010]-实施为能透气的膜的膜元件，该膜元件可以实现轴承内部区域与周围环境之间的压力平衡，
[0011]-其中，在盖区段中，开口区段构造在从轴承轴线沿径向朝环形边缘偏移的部位上，并且膜元件布置在该相对轴承轴线径向偏移的开口区段中。
[0012]由此，能够以有利的方式通过装到轴承盖中的膜元件实现压力平衡，并且在此，膜元件在轴承盖上以如下方式定位，即，使该膜元件位于轴承机构的相对轴承轴线沿竖直方向向上偏移的区域中。
[0013]膜元件优选由包覆的织物材料，特别是由具有以聚四氟乙烯(PTFE)包覆或涂层的经纱和玮纱的织物材料构成。膜元件可以被实施成使其不仅是疏水的而且是疏脂的。膜元件可以被构造成使其具有多个材料层，例如两个织物层和一个置于其间的毡层。织物层可以交替地是疏水的和疏脂的。
[0014]根据本发明的一个特别有利的实施方式，轴承盖由塑料材料制成，特别是制造成注塑成形件或吹塑成形件。轴承盖优选是盘状或环状的结构，该结构通过夹配合(Klemmsitz)或压配合(Presssitz)销定在相应的配对件上，尤其压到该配对件上或压入该配对件中。
[0015]膜元件优选与轴承盖在材料上(stofflich)连接，尤其焊接或粘接。备选于膜元件与轴承盖在材料上连接，也可以将膜元件机械固定在轴承盖上，尤其是夹紧在该轴承盖上，或者通过其它保持结构锚定在该轴承盖上。
[0016]以有利的方式可以实现，在开口区段的区域中构造出与轴承盖一体的格栅形式的支撑结构，该支撑结构本身支撑膜元件。对此备选地，也可以将这种类型的支撑格栅以中间层的形式置入膜元件中。
[0017]以如下方式给出本发明的尤其是有利于实现ABS编码器机构的实施方式，S卩，使开口区段在背离轴承内部区域的盖外侧上由插接套区段包围，该插接套区段用于容纳插头元件。于是，在ABS编码器机构的一个实现方式中，开口区段在轴承盖中的位置以如下方式来协调，即，使开口区段与ABS编码器机构的多极轮相邻。于是，该插头元件形成场传感器，该场传感器在插入插接套区段中之后相对于多极轮正确地定位。由于膜元件的薄壁性实现了有利的场传输。
[0018]根据本发明的一个特别有利的实施方式可以实现的是，插头元件和插接套区段在其外部几何结构方面以如下方式相互协调，即，使这两个组件在拼接的状态中形成通道横截面，该通道横截面可以实现经由膜元件的气体交换。该通道横截面可以被构造成使其具有一个或多个在插头移入方向上笔直延伸的通道。但也可以尤其是通过插头元件的外壁形成迷宫式结构，该迷宫式结构于是与插接套区段的内壁共同作用形成加长的气体输送通道，该气体输送通道基于其自身几何结构典型地具有一定的针对液滴和颗粒的阻挡特性。该气体输送通道可以通过抽出插头元件来检查自由通过性并且必要时通过刷净或吹净插头元件上的迷宫式结构来进行清洁。
[0019]根据另一特别有利的实施方式可以实现的是，通过插头元件的设计并且必要时也通过插接套区段端部区域的设计提供一种罩结构，罩结构本身保护在插接套区段内部延伸的通道系统免受飞溅和喷射的水花的影响并且确保了进入开口的有利的取向和布置。
[0020]为了确保轴承盖的尽可能可靠的锚定，轴承盖优选制造成嵌入成型构件，并且在此，在环形边缘区段的区域中配设有支撑圈，该支撑圈本身将轴承盖加固。
[0021]该根据本发明的设计方案以特别有利的方式适合于对密封的轴承部位和轴承壳体，特别是车轮轴承进行通风和除湿。通过该根据本发明的设计方案，可以实现对密封单元的“呼吸功能”的特别有效的支持。该根据本发明的设计方案可以实现压力平衡并进而避免了由负压造成的水进入以及由过压造成的润滑物泄漏，并且实现了水分的移除。该根据本发明的解决方案能够以具有长使用寿命的构件的形式实现。该构件能低成本地制造并且在很大程度上耐污。
[0022]根据本发明，实现膜在闭合系统的壳体上的安装(戈尔特斯(Gore-Tex)原理)。例如可以通过将膜焊接到车轮轴承ABS传感器罩上来实现紧固。根据本发明安装的膜可以实现从轴承内部空间中将水分导出。此外，本发明可以平衡结构空间与周围环境(例如由于支承部位在运行中被加热或冷却)之间的压力差。
[0023]膜可以通过粘接、焊接或注塑包封直接固定在壳体上。也可以利用一种具有置入的膜的塞子来封闭壳体孔(例如将塞子压入、粘入、抒入)。
【附图说明】
[0024]由以下结合附图的说明得到本发明的其它细节和特征。其中:
[0025]图1示出按本发明的用于ABS编码器机构的轴承盖的俯视图；
[0026]图2示出用于示出根据图1的轴承盖的内部结构的截面图；
[0027]图3a和图3b示出用于示出按本发明的根据图1和图2的轴承盖的细节的其它视图，该轴承盖在此具有置入的插头元件；
[0028]图4示出车轮轴承的立体图，该车轮轴承在背侧由根据本发明的轴承盖封闭；
[0029]图5示出轴承机构的轴向截面图，该轴承机构由根据本发明设计的轴承盖轴向地封闭；
[0030]图6示出插入元件的立体图，该插入元件在内侧配设有压力平衡膜；
[0031]图7示出轴承机构的轴向截面图，在该轴承机构中设置有根据图6的插入元件。
【具体实施方式】
[0032]图1中示出根据本发明的轴承盖。该轴承盖用于将轴承内部区域相对于周围环境隔离。轴承盖包括与轴承轴线X间隔开的、在此尤其是与轴承轴线X同中心的环形边缘区段1，该环形边缘区段可以密封地安置到轴承支架的在此未详细示出的连接区域上。此外，轴承盖还包括盖区段2，该盖区段在由环形边缘区段I包围的区域中延伸并且连接到环形边缘区段I上。
[0033]轴承盖配设有实施为能透气的膜的膜元件3，该膜元件可以实现轴承内部区域与周围环境之间的压力平衡。该膜元件设置在开口区段4上。在盖区段2中，该开口区段4构造在从轴承轴线X沿径向朝环形边缘2偏移的部位上。膜元件3整面地遮盖该相对轴承轴线X径向偏移的开口 4。
[0034]在此示出的轴承盖制造为由塑料材料制成的注塑成形构件。膜元件3与轴承盖通过恪焊接缝焊接在一起。
[0035]开口区段4在这里能识别出的背离轴承内部区域的盖外侧上由插接套区段5包围。该插接套区段5用于容纳插头元件(参见图3a)。插接套区段的内壁5a被设计成使该内壁与在此未详细示出的插头的外周壁共同作用形成多条通道。
[0036]在此示出的轴承盖形成ABS编码器机构的组成部分。在此，开口区段4在轴承盖中的位置以如下方式来协调，即，使开口区段4与ABS编码器机构的在此无法详细识别出的、与轴承轴线X同中心的多极轮相邻。
[0037]插接套区段5形成用于ABS传感器的容纳部。根据本发明，该传感器可以穿过薄壁的膜元件进行测量。根据本发明，在该区域中的壁由膜材料制成。在传感器侧可以实现空气交换。
[0038]在图2中，进一步示出了根据图1的轴承盖的结构。根据图2的图示是示出了图1中标明的截面B-B的横截面的截面图。
[0039]如能识别出的那样，插接套区段5的底部区域由膜元件3遮盖。膜元件在其外边缘的区域中从内部与轴承盖焊接在一起。紧邻插接套区段5地设置有螺纹套6。该螺纹套作为嵌入成型结构成形到轴承盖中并且用于容纳用来保持图3a中示出的传感器插头的锁定螺栓。螺纹套由耐腐蚀的非磁性的金属材料，优选黄铜制成。此外，轴承盖配设有