降低液体周期载荷的变排量机油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机技术领域，具体涉及机油泵。
【背景技术】
[0002]机油泵的主要作用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。机油泵按结构形式主要可分为齿轮式和转子式两种。
[0003]基于机油泵的泵油原理，转子式机油泵中的钟摆和内转子所形成的“内容腔”，是个封闭的腔体；在转子转动的过程中，容积在不断的发生变化，其压力值会随着容积的不断减小而增大，对机油泵内部整体的结构有着强烈高压冲击，往往在这个“内容腔”体积减小到最小的时候，压力达到最大值，又由于该类机油泵中钟摆的结构钢材料强度要高于内、夕卜转子的强度，往往会有机油泵部件由于承受不住内部局部的巨大压力而导致断裂，从而使得产品失效的现象发生。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供降低液体周期载荷的变排量机油泵，解决以上技术问题。
[0005]为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:
[0006]降低液体周期载荷的变排量机油泵，包括转子式机油泵主体，所述转子式机油泵主体包括用于提供扭矩的曲轴，所述曲轴驱动连接一与所述曲轴过盈配合的内转子，其特征在于，所述内转子上开有朝向外侧的凹槽，所述凹槽内插有钟摆，所述钟摆可沿所述凹槽滑动，所述钟摆与所述凹槽构成一第一闭合腔，作为内容腔；
[0007]所述转子式机油泵主体还包括位于所述内转子外侧的外转子，所述钟摆的末端铰接在所述外转子上，所述钟摆与所述内转子、所述外转子围成一第二闭合腔，作为外容腔；
[0008]所述机油泵主体还包括一使所述内容腔与所述外容腔连通的辅助通道。
[0009]以将机油在压缩过程中隔离开来的两个不相通的内容腔与外容腔打通，保证内容腔在压缩过程中可以与外容腔时刻连通，从而降低内容腔内高油压的作用，避免局部压力过高对部件产生高负荷而导致油泵损坏的现象。
[0010]所述辅助通道优选开在所述内转子上。易于加工，且可节省材料，在一定程度上节约了成本。进一步优选开在所述内转子的上端面和/或下端面上。开在上端面和/或下端面上时，易于加工，可进一步降低成本，更关键的是不破坏内转子的内部连接强度。
[0011]作为一种优选方案，所述内转子上开有六个所述凹槽，各所述凹槽内均设有一个所述钟摆，所述内转子位于相邻的两个所述凹槽之间的侧壁上各开有至少一条所述辅助通道。以使各内容腔均与一对应的外容腔联通。
[0012]优选所述内转子位于相邻的两个所述凹槽之间的侧壁上各开有两条所述辅助通道，其中一条位于所述内转子的上部，另一条位于所述内转子的下部。以从上下两个方向释放油压。
[0013]所述辅助通道优选等管径的直通道，所述直通道的直径优选为4mm。以保证内转子的结构强度。
[0014]所述内转子的外壁上设有六个凹坑，相邻的两个所述凹槽之间设有一个所述凹坑，所述辅助通道一端口连接所述凹槽的底部，另一端口连接所述凹坑的底部。以避免油道被堵塞。
[0015]所述外转子上与所述凹坑相对的地方，设有外凹坑。以实现缓冲辅助通道内喷出的油的油压。
【附图说明】
[0016]图1为本发明部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本发明。
[0018]参照图1，降低液体周期载荷的变排量机油泵，包括转子式机油泵主体，转子式机油泵主体包括用于提供扭矩的曲轴，曲轴驱动连接一与曲轴过盈配合的内转子1，内转子I上开有朝向外侧的凹槽7，凹槽7内插有钟摆3，钟摆3可沿凹槽7滑动，钟摆3与凹槽7构成一第一闭合腔，作为内容腔；转子式机油泵主体还包括位于内转子I外侧的外转子2，钟摆3的末端铰接在外转子2上，钟摆3与内转子1、外转子2围成一第二闭合腔，作为外容腔；机油泵主体还包括一使内容腔与外容腔连通的辅助通道4。以将机油在压缩过程中隔离开来的两个不相通的内容腔与外容腔打通，保证内容腔在压缩过程中可以与外容腔时刻连通，从而降低内容腔内高油压的作用，避免局部压力过高对部件产生高负荷而导致油泵损坏的现象。
[0019]辅助通道4开在内转子I上。以易于加工，且可节省材料，在一定程度上节约了成本。可以开在内转子I内。也可以开在内转子I的上端面和/或下端面上。开在上端面和/或下端面上时，易于加工，可进一步降低成本，更关键的是不破坏内转子I的内部连接强度。
[0020]作为一种优选方案，内转子I上等间距的开有六个凹槽7，各凹槽7内均设有一个钟摆3，内转子I位于相邻的两个凹槽7之间的侧壁上各开有至少一条辅助通道4。以使各内容腔均与一对应的外容腔连通。优选内转子I位于相邻的两个凹槽7之间的侧壁上各开有两条辅助通道4，其中一条位于内转子I的上部，另一条位于内转子I的下部。以从上下两个方向释放油压。开有两条辅助通道4时，优选位于内转子I上部的辅助通道4连接辅助通道4右侧的内容腔和辅助通道4前方的外容腔，位于内转子I下部的辅助通道4连接辅助通道4左侧的内容腔和辅助通道4前方的外容腔。以分散内转子I侧壁的受力情况，保证内转子I的性能。
[0021]本专利工作时，在机油被吸入泵中过程中，随着泵内内、外转子2及钟摆3的不断转动，“内容腔”、钟摆3和外转子2及内转子I形成的“外容腔”体积不断增大，压力减小，使得机油能够顺利被吸进机油泵内；在机油被压出过程中，“内容腔”与“外容腔”体积不断减小，压力增大，使得机油能够顺利的压出到发动机各个润滑部件油于“内容腔”体积要远远小于“外容腔”体积，所以在“内容腔”被压缩过程中，压力会远远高于泵内其他部位，本发明在“内容腔”的底部与“外容腔”之间开了一个“通道”，作用是将两部分容腔形成一个通道，在泵油的时候，机油通过“通道”与“外容腔”有流通，内外油腔的压力时刻保持一个动态平衡，而不会出现泵内局部压力过高，避免了对部件的冲击过大而产生破裂的现象。
[0022]辅助通道4优选等管径的直通道，直通道的直径优选为4mm。以保证内转子I的结构强度。直通道优选与内转子I的径向轴线呈30度到60度，进一步优选45度。该度数下，内转子I结构强度基本不受影响，且回油情况较好。内转子I的外壁上设有六个凹坑5，相邻的两个凹槽7之间设有一个凹坑5，辅助通道4 一端口连接凹槽7的底部，另一端口连接凹坑5的底部。以避免油道被堵塞。外转子2上与凹坑5相对的地方，设有外凹坑6。以实现缓冲辅助通道4内喷出的油的油压。
[0023]可以辅助通道4与内容腔连接的一端的高度优选低于辅助通道4与外容腔连接的一端的高度。以对辅助通道4内的油压进行缓冲。还可以在辅助通道4与外容腔连接处设有一单向阀。以允许辅助通道4内的油外流而限制辅助通道4内的油流向转轴。以在释放内容腔内高油压的同时，保证外容腔内的压力。辅助通道4与内容腔连接的一端口距离凹槽7的槽底的距离小于3mm。以保证内容腔与外容腔的连通情况。
[0024]辅助通道4还可以开在钟摆3上，此时优选辅助通道的一端口位于钟摆3的前端端面上，另一端口位于钟摆3的后端侧壁上。
[0025]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.降低液体周期载荷的变排量机油泵，包括转子式机油泵主体，所述转子式机油泵主体包括用于提供扭矩的曲轴，所述曲轴驱动连接一与所述曲轴过盈配合的内转子，其特征在于，所述内转子上开有朝向外侧的凹槽，所述凹槽内插有钟摆，所述钟摆可沿所述凹槽滑动，所述钟摆与所述凹槽构成一第一闭合腔，作为内容腔； 所述转子式机油泵主体还包括位于所述内转子外侧的外转子，所述钟摆的末端铰接在所述外转子上，所述钟摆与所述内转子、所述外转子围成一第二闭合腔，作为外容腔； 所述机油泵主体还包括一使所述内容腔与所述外容腔连通的辅助通道。
2.根据权利要求1所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述辅助通道开在所述内转子上。
3.根据权利要求2所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述辅助通道开在所述内转子的上端面和/或下端面上。
4.根据权利要求2所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述内转子上等间距的开有六个所述凹槽，各所述凹槽内均设有一个所述钟摆，所述内转子位于相邻的两个所述凹槽之间的侧壁上各开有至少一条所述辅助通道。
5.根据权利要求4所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述内转子位于相邻的两个所述凹槽之间的侧壁上各开有两条所述辅助通道，其中一条位于所述内转子的上部，另一条位于所述内转子的下部。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述辅助通道为等管径的直通道，所述直通道的直径为4mm。
7.根据权利要求2-5中任意一项所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述内转子的外壁上设有六个凹坑，相邻的两个所述凹槽之间设有一个所述凹坑，所述辅助通道一端口连接所述凹槽的底部，另一端口连接所述凹坑的底部。
8.根据权利要求7所述的改变气体流向的阀门系统，其特征在于:所述外转子上与所述凹坑相对的地方，设有外凹坑。
【专利摘要】本发明涉及发动机技术领域，降低液体周期载荷的变排量机油泵，包括转子式机油泵主体，转子式机油泵主体包括曲轴，曲轴驱动连接内转子，内转子上开有朝向外侧的凹槽，凹槽内插有钟摆，钟摆可沿凹槽滑动，钟摆与凹槽构成一第一闭合腔，作为内容腔；转子式机油泵主体还包括位于内转子外侧的外转子，钟摆的末端铰接在外转子上，钟摆与内转子、外转子围成一第二闭合腔，作为外容腔；机油泵主体还包括一使内容腔与外容腔连通的辅助通道。以将机油在压缩过程中隔离开来的两个不相通的内容腔与外容腔打通，保证内容腔在压缩过程中可以与外容腔时刻连通，从而降低内容腔内高油压的作用，避免局部压力过高对部件产生高负荷而导致油泵损坏的现象。
【IPC分类】F16N13-20
【公开号】CN104633428
【申请号】CN201410756351
【发明人】许思娜, 戴永强
【申请人】马勒技术投资(中国）有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月10日