一种气液阻尼器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工领域，尤指应用于气动车床的一种气液阻尼器。
【背景技术】
[0002]现有的气动车床是气缸推动加装阻尼器(稳速器)达到稳速作用，而加装阻尼器存在以下缺点:1)、气缸推动托板与阻尼器发生作用时产生两个力点，即两个中心点，使得托板受力不均加速磨损；2)、另外阻尼器及支架占用空间位置太多；3)、使用不方便，因加工产品长度不同，阻尼器的位置需要跟着移动，工作效率低。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种气液阻尼器，不仅结构简单，制造方便，且工作效率高，能够解决现有技术中存在的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供以下技术方案:一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀。
[0005]所述的气油缸包括壳体、前端盖、后端盖、活塞、活塞杆，所述的活塞杆与活塞装配连接并内至于所述的壳体内，所述的后端盖上设有调节阀接口，所述的前端盖上设有通气□。
[0006]所述的储油桶包括下盖板、筒体、上盖板、油位显示管和连接杆，所述的筒体两端分别设有上盖板和下盖板，所述的上盖板与下盖板通过位于筒体四周的连接杆连接固定，所述的油位显示管的两端分别连接于下盖板和上盖板；所述的下盖板的中部设有加油口。
[0007]所述的调节阀包括阀体外壳、阀体和调节旋钮，所述调节旋钮的中下部的侧面设有出气口，所述阀体的中部侧面设有进气口，所述阀体外壳的一侧面设有出油口，所述阀体外壳的另一侧面设有进油口。
[0008]有益效果:本发明省却了液压站和泵，利用油的阻尼性而达到稳速效果，而且能够准确的做到快速切换快速运动，经济环保效果明显。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的气油缸的剖面结构示意图。
[0010]图2是本发明的储油桶的剖面结构示意图。
[0011]图3是本发明的调节阀的剖面结构示意图。
[0012]附图标记说明:气油缸1，活塞杆11，活塞12，前端盖13，通气口 131，后端盖14，调节阀接口 141，壳体15，储油桶2，上盖板21，下盖板22，加油口 221，筒体23，连接杆24，油位显示管25，调节阀3，调节旋钮31，出气口 311，阀体32，进气口 321，阀体外壳33，进油口331。
【具体实施方式】
[0013]下面根据说明书附图详细说明本发明的具体实施例:
[0014]一种气液阻尼器，包括储油桶2、气油缸I和调节阀3，所述的储油桶2的一端与所述的气油缸I的一端通过输油管连接，所述的储油桶2和气油缸I的另一端分别设有调节阀3 ;所述的气油缸I包括壳体15、前端盖13、后端盖14、活塞12、活塞杆11，所述的活塞杆11与活塞12装配连接并内至于所述的壳体15内，所述的后端盖14上设有调节阀3接口 141，所述的前端盖13上设有通气口 131 ;所述的储油桶2包括下盖板22、筒体23、上盖板21、油位显示管25和连接杆24，所述的筒体23两端分别设有上盖板21和下盖板22，所述的上盖板21与下盖板22通过位于筒体23四周的连接杆24连接固定，所述的油位显示管25的两端分别连接于下盖板22和上盖板21 ;所述的下盖板22的中部设有加油口 221 ；所述的调节阀3包括阀体外壳33、阀体32和调节旋钮31，所述调节旋钮31的中下部的侧面设有出气口 311，所述阀体32的中部侧面设有进气口 321，所述阀体外壳33的一侧面设有出油口，所述阀体外壳33的另一侧面设有进油口 331。
[0015]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，其特征在于:所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀。
2.根据权利要求1所述的一种气液阻尼器，其特征在于:所述的气油缸包括壳体、前端盖、后端盖、活塞、活塞杆，所述的活塞杆与活塞装配连接并内至于所述的壳体内，所述的后端盖上设有调节阀接口，所述的前端盖上设有通气口。
3.根据权利要求1所述的一种气液阻尼器，其特征在于:所述的储油桶包括下盖板、筒体、上盖板、油位显示管和连接杆，所述的筒体两端分别设有上盖板和下盖板，所述的上盖板与下盖板通过位于筒体四周的连接杆连接固定，所述的油位显示管的两端分别连接于下盖板和上盖板；所述的下盖板的中部设有加油口。
4.根据权利要求1所述的一种气液阻尼器，其特征在于:所述的调节阀包括阀体外壳、阀体和调节旋钮，所述调节旋钮的中下部的侧面设有出气口，所述阀体的中部侧面设有进气口，所述阀体外壳的一侧面设有出油口，所述阀体外壳的另一侧面设有进油口。
【专利摘要】本发明涉及机械加工领域，尤指应用于气动车床的一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀；本发明省却了液压站和泵，利用油的阻尼性而达到稳速效果，而且能够准确的做到快速切换快速运动，经济环保效果明显。
【IPC分类】F16F9-06, B23Q5-00
【公开号】CN104806677
【申请号】CN201410039545
【发明人】陈亚国
【申请人】宁波市鄞州钧发数控设备有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年1月24日