一种防松止转垫片及安装有该垫片的直线电机转向架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种直线电机转向架，特别涉及一种在直线电机转向架上安装的用于调节直线电机悬挂高度的防松止转垫片。
【背景技术】
[0002]现有技术中，直线电机转向架包括构架、两组轮对，构架通过一系悬挂装置支撑于轴箱体上，构架通过二系悬挂装置支撑于车体上，每组轮对的车轴两端对称设置有2个轴箱体，在每组轮对的车轴3上，位于轮对的内侧还通过轴承对称安装有2个支撑箱体，直线电机通过悬挂装置吊挂于车轴的下方，其中，悬挂装置包括多个垂向吊杆，垂向吊杆吊挂在一对横向悬挂梁上，横向悬挂梁的两端再通过弹性橡胶节点固定在支撑箱体上。在车辆运行过程中，需要调整横向悬挂梁与支撑箱体之间的相对高度，现有技术中一般是通过垫片来调节该高度。
[0003]如专利号为201010607906.1的“轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置及其方法”专利中所公开的，在支撑箱体的顶部，设置有一对上凸的安装座，通过一组紧固锁紧装置，横向悬挂梁两端的橡胶节点分别垂向地安装于安装座上，在橡胶节点安装杆与支撑箱体的安装座之间衬垫有用于调整高度的垫片，同时采用紧固螺栓垂向地将橡胶节点安装于支撑箱体的安装座上，并通过调整垫片的厚度组合，实现直线电机的垂向悬挂及垂向高度的调整。其中，垫片大致为U形结构，在U形垫片的两边上分别设置有一个螺栓孔，用于分别与橡胶节点两侧的紧固螺栓固定连接。
[0004]在车辆运行的最初阶段，大部分垫片放在橡胶节点芯轴的上方，只有少数放在橡胶节点芯轴的下方，当运行过程中需要调整横向悬挂梁与支撑箱之间的相对高度时，将橡胶节点芯轴上方的垫片移至橡胶节点芯轴的下方，从而调节横向悬挂梁的高度。
[0005]在实际运行过程中，由于垫片数量较多，增加了垫片与垫片之间的配合面，在受到车辆的剧烈振动和摩擦时，增加了发生垫片转动的可能性，致使垫片出现松动。同时，由于U形结构的垫片形状较大，长时间受车辆振动影响时，垫片中间在实际运行时发生过断裂的现象，车辆运行时的可靠性及安全性受到较大影响。
[0006]现有技术中所公开的用于防松止转的垫片，一般是采用在垫片上增加与垫片平面垂直的凸起结构，在相应的结构件中增加与之配合的止转平面或止转的开口槽，结构较为复杂，而且不利于安装和拆卸，也无法使用在直线电机的悬挂装置中用于调节垂向高度。
【发明内容】
[0007]本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，安装拆卸方便，可有效实现垫片的止转防松，提高车辆运行可靠性和安全性的防松止转垫片，同时提供一种安装有该垫片的直线电机转向架。
[0008]为实现上述目的，本发明的技术方案是:
[0009]一种防松止转垫片，包括垫片本体，在所述垫片本体上具有穿过紧固螺栓的螺栓孔，还包括一个止转销，所述止转销固定在安装座上，在所述垫片本体上设置有一开口，所述止转销穿过并限定在所述开口内。
[0010]进一步，所述止转销为圆柱体。
[0011]进一步，所述止转销的底部与所述安装座之间通过螺纹固定连接。
[0012]进一步，所述开口为由两个直线侧边及一个圆弧边连接起来的U形开口结构。
[0013]进一步，所述开口的圆弧边由两个半径相同的四分之一圆弧及连接两个圆弧的一段直线段组成。
[0014]进一步，所述开口的宽度大于所述止转销的直径。
[0015]本发明的另一个技术方案是:
[0016]一种直线电机转向架，包括构架、轮对、车轴、轴箱体、支撑箱体及横向悬挂梁，直线电机通过多个垂向吊杆吊挂在横向悬挂梁上，横向悬挂梁两端的橡胶节点通过一对紧固螺栓固定在支撑箱体的安装座上，在橡胶节点与安装座之间和/或橡胶节点的顶部设置有如上所述的防松止转垫片。
[0017]进一步，在每个安装座的一侧设置有向上凸起的止挡座，在止挡座上和安装座相对于止挡座另一侧的顶部均安装有一止转销，分别用于限定橡胶节点顶部和底部的垫片。
[0018]进一步，在橡胶节点的两侧对称设置有两组垫片。
[0019]综上内容，本发明所提供的一种防松止转垫片及安装有该垫片的直线电机转向架，结构简单且设计合理，不需要在如现有技术中在结构件上特别设置止转平面及开口槽，仅通过止转销与开口之间的配合，就可有效防止垫片间的转动，既实现了通过垫片调节高度的作用，同时实现对垫片的防松止转作用，延长垫片的使用寿命，保证车辆运行安全，而且安装调整非常方便。
[0020]本发明在每个橡胶节点的两侧各设置一组垫片，垫片的结构相对于现有技术变小，由现有技术中的整体的U形结构变为分体的结构，减少了车辆长时间振动对垫片的影响，有效避免垫片出现断裂的现象，车辆运行的安全性和可靠性得到进一步保证。
【附图说明】
[0021]图1是本发明直线电机转向架结构示意图；
[0022]图2是本发明垫片固定安装结构的局部示意图；
[0023]图3是本发明垫片结构示意图；
[0024]图4是本发明开口局部放大结构示意图；
[0025]图5是本发明止转销结构示意图；
[0026]图6是本发明止转过程示意图；
[0027]图7是图6的局部放大图。
[0028]如图1至图7所示，构架1，轮对2，车轴3，轴箱体4，支撑箱体5，横向悬挂梁6，直线电机7，垂向吊杆8，橡胶节点9，紧固螺栓10，安装座11上，垫片12，平衡拉杆13，止挡座14，垫片本体15，螺栓孔16，开口 17，直线侧边17a，圆弧边17b，直线段17c，止转销18，外螺纹19。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述:
[0030]如图1和图2所示，一种直线电机转向架，主要包括有一个构架I，在构架I上安装有两组轮对2及两根车轴3，每根车轴3的两端分别通过轴承对称设置有两个轴箱体4，轴箱体4安装在轮对2的外侧，在轮对2的内侧，每根车轴3分别通过轴承对称设置有两个支撑箱体5，构架I通过一系悬挂装置支撑于轴箱体4，构架I通过二系悬挂装置支撑于车体。
[0031]在每根车轴3的上方设置有一个横向悬挂梁6，直线电机7通过多个垂向吊杆8吊挂在两个横向悬挂梁6上，直线电机7吊挂在车轴3的下方，在每根车轴3与其邻近的构架I端部之间，连接一个用于平衡直线电机4悬挂时车轴扭矩的平衡拉杆13。
[0032]横向悬挂梁6两端的端部分别通过橡胶节点9弹性固定在支撑箱体5上，在支撑箱体5的顶部设置有一对安装座11，橡胶节点9的两侧各通过一个紧固螺栓10垂向固定在支撑箱体5的两个安装座11上，紧固螺栓10垂向贯穿橡胶节点9的芯轴，与安装座11上的螺栓孔配合将橡胶节点9固定在安装座11上。
[0033]在每个安装座11的一侧设置有向上凸起的止挡座14，止挡座14用于阻挡橡胶节点9的横向位移，止挡座14与安装座11 一体加工成型。
[0034]在橡胶节点9的芯轴底部与安装座11之间、及在橡胶节点9芯轴的顶部与紧固螺栓10之间都可以设置有一片或多片垫片12，在橡胶节点9的两侧对称设置有两组垫片12，用于调节直线电机7垂向安装高度，垫片12为具有防松止转结构的垫片12，防止在受到车辆的剧烈振动和摩擦时，垫片12出现松动和断裂现象，以保证车辆运行时的可靠性及安全性。
[0035]如图3所示，一种防松止转垫片，包括多个垫片本体15，在垫片本体15上具有用于穿过紧固螺栓10的螺栓孔16，在垫片本体15上位于螺栓孔4的一侧设置有一开口 17