联轴器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种联轴器。
【背景技术】
[0002]传统的联轴器为整体式结构，重量大，且不易拆分，维修和装配不方便，增加整体车身重量，传动效率低。
【发明内容】
[0003]本发明为解决目前联轴器难拆分的问题，为此提供了一种联轴器，包括外部传动件，中部连接件和内部传动件，所述中部连接件设置在外部传动件的内部，所述内部传动件设置在中部连接件的内部，所述外部传动件上设置有中心孔，所述中心孔上设置有若干凸块，所述中部连接件外圈表面设置有若干凹槽，所述中部连接件内圈设置有传动孔，所述传动孔设置成六边形结构，所述内部传动件设置成六边形结构。
[0004]本发明的有益效果是:本发明结构设计合理，实现易于拆分维修和安装，减轻自身重量的目的，提高传动效率，易于推广使用。
【附图说明】
[0005]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是本发明的立体爆炸示意图；
图中:1、外部传动件;1.1、中心孔；1.2、凸块；2、中部连接件;2.1、凹槽；2.2、传动孔;
3、内部传动件。
【具体实施方式】
[0006]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0007]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0008]如图1所示的一种联轴器，包括外部传动件1，中部连接件2和内部传动件3，所述中部连接件2设置在外部传动件I的内部，所述内部传动件3设置在中部连接件2的内部，所述外部传动件I上设置有中心孔1.1，所述中心孔1.1上设置有若干凸块1.2，所述中部连接件2外圈表面设置有若干凹槽2.1，所述中部连接件2内圈设置有传动孔2.2，所述传动孔2.2设置成六边形结构，所述内部传动件3设置成六边形结构。
[0009]在使用过程中，动力通过外部传动件I传递给中部连接件2，最后传递给内部传动件3，凸块1.2与凹槽2.1相互配合，外部传动件I与内部传动件3的直径不同，实现大扭矩传动，特别适用于低速高扭矩的环境中使用。
[0010]本发明结构设计合理，实现易于拆分维修和安装，减轻自身重量的目的，提高传动效率，易于推广使用。
[0011]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【主权项】
1.一种联轴器，其特征在于，包括外部传动件(I )，中部连接件(2)和内部传动件(3)，所述中部连接件(2 )设置在外部传动件(I)的内部，所述内部传动件(3 )设置在中部连接件(2)的内部，所述外部传动件(I)上设置有中心孔(1.1)，所述中心孔(1.1)上设置有若干凸块(1.2)，所述中部连接件(2)外圈表面设置有若干凹槽(2.1)，所述中部连接件(2)内圈设置有传动孔(2.2)，所述传动孔(2.2)设置成六边形结构，所述内部传动件(3)设置成六边形结构。
【专利摘要】本发明公开了一种联轴器，包括外部传动件，中部连接件和内部传动件，所述中部连接件设置在外部传动件的内部，所述内部传动件设置在中部连接件的内部，所述外部传动件上设置有中心孔，所述中心孔上设置有若干凸块，所述中部连接件外圈表面设置有若干凹槽，所述中部连接件内圈设置有传动孔，所述传动孔设置成六边形结构，所述内部传动件设置成六边形结构；本发明结构设计合理，实现易于拆分维修和安装，减轻自身重量的目的，提高传动效率，易于推广使用。
【IPC分类】F16D3/18
【公开号】CN105134812
【申请号】CN201510509915
【发明人】何春新
【申请人】江阴远望离合器有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月19日