一种履带装甲车辆用减压阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆操纵液压技术领域，尤其涉及一种履带装甲车辆用减压阀。
【背景技术】
[0002]由于已有的履带装甲车辆变速操纵助力压力过大，造成换档齿套冲击疲劳，使用寿命减短。某履带装甲车辆用减压阀的研制，其目的就是为了在不影响变速操纵的前提下减小变速助力压力，同时还不影响其他操纵性能，减少换档齿套的冲击疲劳，提高使用寿命O
[0003]因此，亟待研制某履带装甲车辆用减压阀。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种履带装甲车辆用减压阀，该减压阀可有效减小变速助力压力，操作性能强，可延长使用寿命。
[0005]本发明的技术方案:
[0006]一种履带装甲车辆用减压阀，包括铰接螺栓、阀芯、弹簧、弹簧座、螺堵，所述阀芯安装于所述铰接螺栓的孔内，所述弹簧的一端抵接于所述阀芯的上端，所述弹簧的另一端抵接于所述弹簧座上，所述弹簧座安装于所述螺堵内并压在所述弹簧上，所述螺堵拧紧安装于所述铰接螺栓上。
[0007]进一步地，所述弹簧与所述弹簧座之间为调整垫。
[0008]进一步地，所述阀芯的上端的断面形状为锥形。
[0009]进一步地，所述阀芯的上端的锥度为15°。
[0010]进一步地，所述阀芯的上端设置有多个节流槽。
[0011]进一步地，所述节流槽的深度为0.5mm。
[0012]进一步地，所述铰接螺栓与所述螺堵之间为密封圈。
[0013]本发明具有以下有益效果:本发明公开的履带装甲车辆用减压阀，包括铰接螺栓、阀芯、弹簧、弹簧座、螺堵，所述阀芯安装于所述铰接螺栓的孔内，所述弹簧的一端抵接于所述阀芯的上端，所述弹簧的另一端抵接于所述弹簧座上，所述弹簧座安装于所述螺堵内并压在所述弹簧上，所述螺堵拧紧安装于所述铰接螺栓上，通过弹簧来调节变速助力时的压力，进而有效减小变速助力压力，操作性能强，可延长使用寿命。
[0014]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0015]图1是本发明实施例的结构示意图；
[0016]图中100-铰接螺栓，200-阀芯，300-螺堵，400-弹簧座，500-弹簧。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合附图对本发明进行详细说明。
[0018]结合图1所示，本实施例公开的履带装甲车辆用减压阀，包括铰接螺栓100、阀芯200、弹簧500、弹簧座400、螺堵300，所述阀芯200安装于所述铰接螺栓100的孔内，所述弹簧500的一端抵接于所述阀芯200的上端，所述弹簧500的另一端抵接于所述弹簧座上，所述弹簧座400安装于所述螺堵300内并压在所述弹簧500上，所述螺堵300拧紧安装于所述铰接螺栓100上。
[0019]进一步地，所述弹簧500与所述弹簧座400之间为调整垫。
[0020]进一步地，所述阀芯200的上端的断面形状为锥形。
[0021]进一步地，所述阀芯200的上端的锥度为15°。优先地，从阀芯的上端的两边向上延伸，两边的相交处的夹角为15°。
[0022]进一步地，所述阀芯200的上端设置有多个节流槽。
[0023]这样，阀芯的锥度与铰接螺栓内孔形成环带，再加上多个节流槽，通过油液节流实现减压作用。
[0024]进一步地，所述节流槽的深度为0.5mm。
[0025]进一步地，所述铰接螺栓100与所述螺堵300之间为密封圈。
[0026]本发明具有以下有益效果:本发明公开的履带装甲车辆用减压阀，包括铰接螺栓、阀芯、弹簧、弹簧座、螺堵，所述阀芯安装于所述铰接螺栓的孔内，所述弹簧的一端抵接于所述阀芯的上端，所述弹簧的另一端抵接于所述弹簧座上，所述弹簧座安装于所述螺堵内并压在所述弹簧上，所述螺堵拧紧安装于所述铰接螺栓上，通过弹簧来调节变速助力时的压力，进而有效减小变速助力压力，操作性能强，可延长使用寿命。
[0027]以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，包括铰接螺栓(100)、阀芯(200)、弹簧(500)、弹簧座(400)、螺堵(300)，所述阀芯(200)安装于所述铰接螺栓(100)的孔内，所述弹簧(500)的一端抵接于所述阀芯(200)的上端，所述弹簧(500)的另一端抵接于所述弹簧座上，所述弹簧座(400)安装于所述螺堵(300)内并压在所述弹簧(500)上，所述螺堵(300)拧紧安装于所述铰接螺栓(100)上。2.根据权利要求1所述的一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，所述弹簧(500)与所述弹簧座(400)之间为调整垫。3.根据权利要求2所述的一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，所述阀芯(200)的上端的断面形状为锥形。4.根据权利要求3所述的一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，所述阀芯(200)的上端的锥度为15°。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，所述阀芯(200)的上端设置有多个节流槽。6.根据权利要求5所述的一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，所述节流槽的深度为0.5mm。7.根据权利要求1所述的一种履带装甲车辆用减压阀，其特征在于，所述铰接螺栓(100)与所述螺堵(300)之间为密封圈。
【专利摘要】本发明涉及履带装甲车辆用减压阀，包括铰接螺栓、阀芯、弹簧、弹簧座、螺堵，所述阀芯安装于所述铰接螺栓的孔内，所述弹簧的一端抵接于所述阀芯的上端，所述弹簧的另一端抵接于所述弹簧座上，所述弹簧座安装于所述螺堵内并压在所述弹簧上，所述螺堵拧紧安装于所述铰接螺栓上，通过弹簧来调节变速助力时的压力，进而有效减小变速助力压力，操作性能强，可延长使用寿命。
【IPC分类】F16K17/04
【公开号】CN105351581
【申请号】CN201510868654
【发明人】彭庆军, 邵维玲, 佘学军, 费涛, 王海艳, 远景, 薛丽娟, 王海英, 岳永光, 熊健
【申请人】哈尔滨第一机械集团有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月30日