一种新型双质量飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零部件领域，具体涉及一种新型双质量飞轮。
【背景技术】
[0002]双质量飞轮将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为第一质量飞轮，另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为第二质量飞轮，两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。为了降低发动机旋转的不均衡性而造成传动系的扭转振动，传统上在离合器中采用扭转减振器来达到减振目的，但是，该扭转减振器无法法将整个动力传递系统的固有频率降低到发动机怠速以下，因此在整个发动机运行过程中仍然存在着共振现象，因此在发动机实用转速范围之间，难以通过降低减振弹簧刚度来得到更大的减振效果。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型双质量飞轮。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种新型双质量飞轮，包括第一质量飞轮、第二质量飞轮、弧形弹簧和弹簧座，弧形弹簧内侧设置有连接盘，连接盘内侧设置有轴承，第一质量飞轮和第二质量飞轮之间设置有飞轮壳。
[0005]上述结构中，发动机运转时，第一质量飞轮保留在原来发动机的位置上，用于传递发动机的转动惯量，而第二质量飞轮放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，两部分飞轮质量经弧形弹簧减振系统连接为一个整体，第二质量飞轮与变速器之间的摩擦片用来完成两部分飞轮质量的离合，令共轭转速下降到怠速转速以下，有效的避免了共振。
[0006]作为本发明的优选方案，弧形弹簧固定在弹簧座上，弹簧座与第一质量飞轮相连接。
[0007]作为本发明的优选方案，轴承与连接盘相连接，飞轮壳与第一质量飞轮相连接。
[0008]作为本发明的优选方案，连接盘与第一质量飞轮相连接，飞轮壳与第二质量飞轮相连接。
[0009]有益效果在于:使发动机曲轴的扭振完全与变速箱隔离，尤其能把发动机低速区域内的不均衡性完全过滤掉，可以降低怠速转速和使发动机主要运转在低速区，也因此实现了整车燃油经济性的提升和噪音降低。
【附图说明】
[0010]图1是本发明所述一种新型双质量飞轮的主视图； 图2是本发明所述一种新型双质量飞轮的细节图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1-图2所示，一种新型双质量飞轮，包括第一质量飞轮1，传递发动机的转动惯量，第二质量飞轮7，提高变速器的转动惯量，弧形弹簧3和弹簧座5，弧形弹簧3内侧设置有连接盘4，用于连接两部分飞轮，连接盘4内侧设置有轴承2，第一质量飞轮1和第二质量飞轮7之间设置有飞轮壳6。
[0012]上述结构中，发动机运转时，第一质量飞轮1保留在原来发动机的位置上，用于传递发动机的转动惯量，而第二质量飞轮7放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，两部分飞轮质量经弧形弹簧3减振系统连接为一个整体，第二质量飞轮7与变速器之间的摩擦片用来完成两部分飞轮质量的离合，令共轭转速下降到怠速转速以下。
[0013]作为本发明的优选方案，弧形弹簧3固定在弹簧座5上，弹簧座5与第一质量飞轮1相连接，轴承2与连接盘4相连接，飞轮壳6与第一质量飞轮1相连接，连接盘4与第一质量飞轮1相连接，飞轮壳6与第二质量飞轮7相连接。
[0014]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种新型双质量飞轮，其特征在于:包括第一质量飞轮、第二质量飞轮、弧形弹簧和弹簧座，弧形弹簧内侧设置有连接盘，连接盘内侧设置有轴承，第一质量飞轮和第二质量飞轮之间设置有飞轮壳。2.根据权利要求1所述的一种新型双质量飞轮，其特征在于:弧形弹簧固定在弹簧座上，弹簧座与第一质量飞轮相连接。3.根据权利要求1所述的一种新型双质量飞轮，其特征在于:轴承与连接盘通过焊接相连接，飞轮壳与第一质量飞轮相连接。4.根据权利要求1所述的一种新型双质量飞轮，其特征在于:连接盘与第一质量飞轮相连接，飞轮壳与第二质量飞轮相连接。
【专利摘要】一种新型双质量飞轮，包括第一质量飞轮、第二质量飞轮、弧形弹簧和弹簧座，弧形弹簧内侧设置有连接盘，连接盘内侧设置有轴承，第一质量飞轮和第二质量飞轮之间设置有飞轮壳，有益效果在于：使发动机曲轴的扭振完全与变速箱隔离，尤其能把发动机低速区域内的不均衡性完全过滤掉，可以降低怠速转速和使发动机主要运转在低速区，也因此实现了整车燃油经济性的提升和噪音降低。
【IPC分类】F16F15/30, F16F15/134
【公开号】CN105402312
【申请号】CN201510878502
【发明人】王春
【申请人】重庆宝进机械制造有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月4日