自行车用耐候刹车线的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
[0003]现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用效果。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种自行车用耐候刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏。
[0005]本发明的目的是这样实现的:
一种自行车用耐候刹车线，其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，外包层外设置耐候涂层，耐候涂层由以下质量比的材料配比而成:E-42双酚A环氧树脂100-110份，硅酸镁25-27份，石墨粉10-12份，丁醇20-22，邻二甲苯酸二丁酯12-14份，胺固化剂15-17份。
[0006]本发明一种自行车用耐候刹车线，其金属丝组有15~25根金属丝。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
本发明一种自行车用耐候刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏。
【附图说明】
[0008]图1为本发明一种自行车用耐候刹车线的结构示意图。
[0009]图2为本发明的金属丝组的结构示意图。
[0010]图中:
刹车线本体1，
内衬管1.1，
外包层1.2，
金属丝组2。
【具体实施方式】
[0011]参见图1-2，本发明涉及一种自行车用耐候刹车线，它包括刹车线本体I和钢丝2，所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2，内衬管1.1设置于外包层1.2内，外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状。
[0012]所述金属丝组2设置在内衬管1.1内，且金属丝组2包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳)，所述金属丝组2有15~25根金属丝，最优为21根。
[0013]外包层外设置耐候涂层，耐候涂层由以下质量比的材料配比而成:E-42双酚A环氧树脂100-110份，硅酸镁25-27份，石墨粉10-12份，丁醇20-22，邻二甲苯酸二丁酯12-14份，胺固化剂15-17份。
【主权项】
1.一种自行车用耐候刹车线，其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(I)和钢丝(2)，所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2)，内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内，外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内，金属丝组(2)包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，外包层外设置耐候涂层，耐候涂层由以下质量比的材料配比而成:E-42双酚A环氧树脂100-110份，硅酸镁25-27份，石墨粉10-12份，丁醇20-22，邻二甲苯酸二丁酯12-14份，胺固化剂15-17份。2.根据权利要求1所述的一种自行车用耐候刹车线，其特征在于:所述金属丝组(2)有15~25根金属丝。
【专利摘要】本发明涉及一种自行车用耐候刹车线。它包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形。本发明一种自行车用耐候刹车线，此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；并且金属丝组强度高，不易损坏。
【IPC分类】C08L63/00, F16D125/62, C08K3/34, F16C1/10, F16D125/60, F16D121/14, C08K5/12, C08K13/02, F16D65/18, C08K3/04
【公开号】CN105626667
【申请号】CN201410689158
【发明人】李士清
【申请人】李士清
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月26日