一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轻质隔墙板挤压机的减速箱，特别涉及一种一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱。
【背景技术】
[0002]目前，轻质隔墙板成型设备中，广泛应用且比较成熟的轻质隔墙板挤压机只能生产单层孔的轻质隔墙板，生产的品种比较单一，限制了挤压机的应用范围，用户需要一种不仅能生产单层孔的轻质隔墙板，而切还生产L型、T型的轻质隔墙板的一机多型轻质隔墙板挤压机，其关键是一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的研宄与设计，本公司工程技术人员根据用户需求，采用双层输出轴设计，经过反复试验成功研制出一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，经检索，尚没有发现一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的文献报道。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处，提供一种能够生产多种型号的轻质隔墙板的一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱。
[0004]为实现上述目的本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，包括箱体，所述箱体包括I箱体、II箱体，所述I箱体内设置有Kl轴、K2轴；所述II箱体内设置有K4轴、K5轴、K6轴、KlO轴、KlI轴、K12轴、K13轴、K15轴和下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴；所述I箱体、II箱体内设置K3轴、K7轴、K8轴、K9轴、K14轴和上层输出轴K16轴、K17轴、K18轴；所述Kl轴上固结有Cl齿轮、K2轴上固结有C21、C22齿轮、K3轴上固结有C31、C32齿轮，Cl齿轮与C22齿轮啮合，C21齿轮与C31齿轮啮合；所述C32齿轮与K5轴上固结的C5齿轮啮合，C5齿轮与K6轴上固结的C6齿轮啮合、C6齿轮与Kll轴上固结的Cll齿轮啮合、Cll齿轮分别与K22轴上固结的C22齿轮、K23轴上固结的C23齿轮啮合；所述C32齿轮与K4轴上固结的C4齿轮啮合，C4齿轮与K12轴上固结的C12齿轮啮合，C12齿轮与K13轴上固结的C13齿轮啮合，C13齿轮与K15轴上固结的C15齿轮，C15齿轮分别与K19轴上固结的C19齿轮、K20轴上固结的C20齿轮啮合；所述K7轴上固结的C71齿轮分别与K17轴上固结的C17齿轮、K8轴上固结的C81齿轮啮合，C81齿轮与K9轴上固结的C9齿轮啮合，C9齿轮与K18轴上固结的C18齿轮啮合；所述的C6齿轮与K7轴上固结的C72齿轮啮合，C72齿轮与K8轴上固结的C82齿轮啮合，C82齿轮与KlO轴上固结的ClO齿轮啮合，ClO齿轮分别与K24轴上固结的C24齿轮、K25轴上固结的C25齿轮啮合；所述C4齿轮与K14轴上固结的C142齿轮啮合，C142齿轮与K21轴上固结的C21齿轮啮合；所述K14轴上固结的C141齿轮与K16轴上固结的C16齿轮啮合；所述的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K18轴通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接。
[0006]所述的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K16轴通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接。
[0007]所述的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K17轴通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接。
[0008]所述的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接。
[0009]所述的Kl轴与驱动电动机传动连接。
[0010]所述的箱体与所述的挤压机的大梁的前部固定连接。
[0011]本实用新型的有益效果:
[0012]该减速箱的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K18轴通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接，能够生产L型的轻质隔墙板。
[0013]该减速箱的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴与上层输出轴的K16轴或K17通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接，能够生产T型的轻质隔墙板。
[0014]该减速箱的下层输出轴K19轴、K20轴、K21轴、K22轴、K23轴、K24轴、K25轴通过联轴节分别与成型腔内的螺旋铰刀固定连接，能够生产单层孔的轻质隔墙板。
[0015]该减速箱不仅能生产单层孔的轻质隔墙板，而切还能够生产L型、T型的轻质隔墙板，实现了一机生产多型轻质隔墙板，扩大了轻质隔墙板挤压机的应用范围。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的主视图。
[0017]图2是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱第一传动结构示意图。
[0018]图3是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱第二传动结构示意图。
[0019]图4是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱第三传动结构示意图。
[0020]图5是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱第四传动结构示意图。
[0021]图6是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的I箱体传动示意图。
[0022]图7是本实用新型一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱的II箱体传动示意图。
[0023]图中:1-箱体、2-1箱体、3-1I 箱体、Kl-Kl 轴、Cl-Cl 齿轮、K2-K2 轴、C221-C221 齿轮、C222-C222 齿轮、K3-K3 轴、C31-C31 齿轮、C32-C32 齿轮、K4-K4 轴、C4-C4 齿轮、K5-K5轴、C5-C5 齿轮、K6-K6 轴、C6-C6 齿轮、K7-K7 轴、C71-C71 齿轮、C72-C72 齿轮、K8-K8 轴、C81-C81 齿轮、C82-C82 齿轮、K9-K9 轴、C9-C9 齿轮、K10-K10 轴、C10-C10 齿轮、K11-K11 轴、Cll-Cll 齿轮、K12-K12 轴、C12-C12 齿轮、K13-K13 轴、C13-C13 齿轮、K14-K14 轴、C141-C141齿轮、C142-C142 齿轮、K15-K15 轴、C15-C15 齿轮、K16-K16 轴、C16-C16 齿轮、K17-K17 轴、C17-C17 齿轮、K18-K18 轴、C18-C18 齿轮、K19-K19 轴、C19-C19 齿轮、K20-K20 轴、C20-C20齿轮、K21-K21 轴、C21-C21 齿轮、K22-K22 轴、C22-C22 齿轮、K23-K23 轴、C23-C23 齿轮、K24-K24 轴、C24-C24 齿轮、K25-K25 轴、C25-C25 齿轮。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0025]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一机多型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱，包括箱体I，所述箱体I包括I箱体2、II箱体3，所述I箱体内2设置有Kl轴K1、K2轴Κ2 ;所述II箱体3内设置有Κ4轴Κ4、Κ5轴Κ5、Κ6轴Κ6、Κ10轴Κ10,Kll轴KlUΚ12 轴 Κ12、Κ13 轴 Κ13、Κ15 轴 Κ15 和下层输出轴 Κ19 轴 Κ19、Κ20 轴 Κ20、Κ21 轴 Κ21、Κ22轴Κ22、Κ23轴Κ23、Κ24轴Κ24、Κ25轴Κ25 ;所述I箱体2、II箱体3内设置Κ3轴Κ3、Κ7轴Κ7、Κ8轴Κ8、Κ9轴Κ9、Κ14轴Κ14和上层输出轴Κ16轴Κ16、Κ17轴Κ17、Κ18轴Κ18 ;所述Kl轴