一种转向内拉杆球座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体地说，涉及的是一种转向内拉杆球座。
【背景技术】
[0002]转向内拉杆球座是汽车转向内拉杆中的零部件，其需要与润滑油脂配合使用，从而增加转向内拉杆的使用寿命。
[0003]现有技术的球座结构复杂，制造困难，且成本高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种转向内拉杆球座，该球座结构简单，易于生产，成本低。
[0005]为实现上述的目的，本实用新型所述的一种转向内拉杆球座，包括球座本体，中:所述球座本体的内球面与润滑油脂配合；所述球座本体的内球面上增加设置用于保留润滑油脂的沟槽。
[0006]优选的，所述球座本体为碗状，且其碗口的碗径大于碗底的碗径。
[0007]优选的，所述沟槽为沿所述球座本体径向方向布置的横向沟槽。
[0008]更优选的，所述横向沟槽的数量为两道，其中:一道设置于所述球座本体的内球面上部，即碗口附近；另一道设置于所述球座本体的内球面底部，即碗底附近。
[0009]更优选的，两道所述横向沟槽相互平行。
[0010]本实用新型有益效果:
[0011]本实用新型在不改变内拉杆使用寿命的前提下，通过增加两道沟槽来实现保留润滑油脂的功能，增加转向内拉杆的使用寿命；本实用新型结构简单，易于生产，成本低。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型平面结构示意图；
[0013]图2为本实用新型立体结构示意图；
[0014]图中为球座本体，2、3为沟槽。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
[0016]如图1、2所示，本实施例提供一种转向内拉杆球座，包括球座本体1，其中:所述球座本体I的内球面与润滑油脂配合；所述球座本体I的内球面上增加设置沟槽2、3，所述沟槽2、3用于保留润滑油脂。
[0017]本实施例中，所述球座本体I为碗状，且其碗口的碗径大于碗底的碗径。
[0018]本实施例中，所述沟槽2、3为沿所述球座本体I径向方向布置的横向沟槽。
[0019]本实施例中，所述沟槽2、3的数量为两道，其中:沟槽2设置于所述球座本体I的碗口附近，沟槽3设置于所述球座本体I的碗底附近。
[0020]本实施例中，所述沟槽2、3互相平行，且均平行于所述球座本体I的碗口平面。[0021 ] 本实施例所述的一种转向内拉杆球座，在不改变内拉杆使用寿命的前提下，通过增加两道沟槽来实现保留润滑油脂的功能，增加转向内拉杆的使用寿命；本实用新型结构简单，易于生产，成本低。
[0022]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种转向内拉杆球座，其特征在于，包括球座本体，其中:所述球座本体的内球面与润滑油脂配合；所述球座本体的内球面上增加设置用于保留润滑油脂的沟槽。
2.根据权利要求1所述的一种转向内拉杆球座，其特征在于:所述球座本体为碗状，且其碗口的碗径大于碗底的碗径。
3.根据权利要求2所述的一种转向内拉杆球座，其特征在于:所述沟槽为沿所述球座本体径向方向布置的横向沟槽。
4.根据权利要求3所述的一种转向内拉杆球座，其特征在于:所述横向沟槽的数量为两道，其中:一道设置于所述球座本体的内球面上部，即碗口附近；另一道设置于所述球座本体的内球面底部，即碗底附近。
5.根据权利要求4所述的一种转向内拉杆球座，其特征在于:两道所述横向沟槽相互平行。
【专利摘要】本实用新型公开一种转向内拉杆球座，包括球座本体，其中：所述球座本体的内球面与润滑油脂配合；所述球座本体的内球面上增加设置用于保留润滑油脂的沟槽。本实用新型在不改变内拉杆使用寿命的前提下，通过增加两道沟槽来实现保留润滑油脂的功能，增加转向内拉杆的使用寿命；本实用新型结构简单，易于生产，成本低。
【IPC分类】F16C11-06, B62D7-18
【公开号】CN204357926
【申请号】CN201420836369
【发明人】胥军
【申请人】天合汽车科技（上海）有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月22日